Combien coûte le nouveau "Oka" ? VAZ 1111 - le nouveau "Oka"

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Il est difficile de dire pourquoi, mais l'idée d'acquérir Oka en visite beaucoup. Dans la société, on pense que cette voiture est un merveilleux cadeau pour sa femme ou sa belle-mère. Seulement tout le monde n'aimera pas un tel transport sans prétention, même si les femmes ont besoin de quelque chose de compact lors de leurs sorties shopping, à la salle de sport ou à la piscine. Les gens qui n'ont pas d'argent maintenant n'achèteront pas de voiture étrangère - la même Ford Ka ou quelque chose comme ça. Après tout, pour accumuler le montant nécessaire, cela prendra du temps. Si vous avez besoin d'une voiture maintenant, ce n'est pas une option.

Oka… et pourquoi est-ce nécessaire ?

Bref, choisir cette machine est un gros compromis. Pour que l'achat n'apporte pas de déception, vous devez prendre soin des détails: savoir quoi et comment, et combien coûtera une telle voiture. Beaucoup recommandent de demander conseil à un ami expérimenté qui possède une expérience impressionnante dans la "coopération" avec l'industrie automobile nationale et peut guider n'importe qui à travers les récifs d'un événement tel que l'achat de la première voiture. Cela éliminera l'influence biaisée du vendeur et empêchera les abusincompétence du futur propriétaire du véhicule. Ce qui suit sera fait:

• tous les détails sur la voiture, les accidents possibles, le kilométrage, etc. ont été clarifiés

• après avoir discuté avec des amis qui avaient ce véhicule miniature, les "maladies infantiles" et les vulnérabilités identifiées; • a précisé où le nouvel Oka a été produit - chez KAMAZ ou SEAZ.

Combien coûte une voiture pour le peuple ?

La dernière voiture a quitté la chaîne de montage en 2008, à l'exception d'un lot à petite échelle qui a été lancé en 2010. La voiture a été fabriquée dans les performances d'une camionnette, mais un certain nombre de ses défauts de conception n'ont pas permettre l'installation d'un nouveau corps sur le convoyeur. "Oka" dans cette version ressemble de plus en plus à une curiosité, que tous les conducteurs ne reconnaissent plus. Après tout, son utilisation pratique avec un châssis standard est limitée. Tout cela, combiné à de petites dimensions, soulève de sérieux doutes quant à la rentabilité d'un tel transport. Par conséquent, malheureusement, une conclusion logique se pose que le nouvel Oka en 2014 est une machine pratiquement impossible à rencontrer. Après tout, la dernière voiture produite en série fabriquée à l'usine SEAZ a été vendue en 2009. Par conséquent, vous ne pouvez acheter une Oka qu'à la main. Et la recherche d'une voiture avec un faible kilométrage peut prendre tellement de temps que des aiguilles dans une botte de foin semblent être une bagatelle.

Combien coûte le "nouveau" "Oka" ? Les chiffres ci-dessous indiquent le prix réel de la voiture en fonction de son état technique, de son kilométrage et de son année de fabrication:

• jusqu'en 2002 - de 30 à 55 milleroubles;

• de 2002 à 2004 - 60 000 à 80 000 roubles, maximum 120 000 roubles.

Frais supplémentaires

Comme tout le monde le sait, ce ne sont pas des valeurs définitives. Vous aurez également besoin de fonds pour l'enregistrement, qui peuvent être compensés en négociant avec le propriétaire de la voiture. L'année de fabrication ne peut pas non plus servir de seul critère, car la «nouvelle» Oka, qui a quitté les ateliers de montage en 2006, en raison d'une attention particulière, d'un entretien en temps opportun et d'un stockage en garage, peut être bien meilleure que la même voiture, mais la version 2008.

À quoi prêter une attention particulière

Tout d'abord, vous devez regarder l'état de la carrosserie et du moteur. Seules les unités clés peuvent coûter un montant décent à l'acheteur en cas d'état insatisfaisant et de réparation ultérieure. Par conséquent, il est important de peser soigneusement combien coûte le « nouveau » « Oka » et si le jeu en vaut la chandelle. Les portes sont toujours considérées comme un point faible de la voiture, car elles s'affaissent à cause de fixations peu fiables et ne se ferment pas assez bien, mais cet inconvénient n'est pas critique et, peut-être, il peut être corrigé.

Quel "Oka" est préférable: assemblage de SEAZ ou de KAMAZ ?

Après avoir discuté avec des passionnés de voitures et des propriétaires de cette voiture, il est facile de s'assurer que le produit de l'entreprise SEAZ est toujours bien meilleur que son jumeau de Naberezhnye Chelny. Tout d'abord, il faut noter la qualité de la peinture. À Serpoukhov, ils chérissaientde nombreux projets ambitieux. Il était prévu de développer une citadine moderne basée sur le passé soviétique. Le nouveau "Oka" était censé devenir un best-seller dans la Fédération de Russie, respectivement, et la peinture était réalisée dans des boîtes, sur des équipements de haute qualité fabriqués à l'étranger. Dans le même temps, KAMAZ a accordé moins d'attention au projet. La peinture a été réalisée dans des ateliers sur des équipements désuets qui étaient auparavant utilisés sur la ligne de camions. En conséquence, après l'hiver, cette paire de voitures visuellement indiscernables pourrait se comporter de manière complètement différente. Le modèle de Naberezhnye Chelny nécessitait une repeinture obligatoire, la couche décorative n'adhérait pas à la surface de la voiture, elle se fissurait, gonflait et se décollait constamment. La voiture de Serpukhov n'avait pas de telles lacunes.

Deuxièmement, malgré l'utilisation d'un moteur identique pour les voitures, qui a été produit chez VAZ, le moteur de l'Oka de KAMAZ présentait de nombreuses lacunes. Bien que cela ne soit pas documenté, des rumeurs persistent selon lesquelles tous les meilleurs spécimens ont été envoyés à SEAZ. Alors que près de la moitié des centrales électriques avec mariage sont allées à Naberezhnye Chelny. Cependant, cela n'a pas aidé les producteurs à réaliser le rêve russe. Oka, dont le nouveau modèle n'est resté que dans les plans, n'est pas devenu un succès dans l'industrie automobile russe.

Pas que des défauts

Pour l'époque, la voiture était géniale, donc on la trouve encore sur les routes. Initialement, l'Oka était équipée d'un moteur de 0,65 litre, mais ce bloc d'alimentation était trop faible, et depuis 1997a commencé à installer un moteur de 750 centimètres cubes. La voiture accueille 4 personnes de corpulence moyenne, les passagers du club « qui mesurent plus de 190 cm » n'ont donc rien à y faire. Il y a très peu d'espace dans le coffre, mais si vous rabattez la rangée de sièges arrière, vous pouvez installer un petit réfrigérateur ou une télévision. Vous pouvez oublier l'efficacité énergétique de ce modèle, car la consommation moyenne ne dépasse pas 4 à 6 litres, selon le style de conduite. Bien qu'il soit très difficile d'aller vite dans cette voiture, elle présente bien d'autres avantages. En effet, dans un flux de circulation dense d'une métropole, une voiture permet de faire des merveilles du fait de sa maniabilité. Cependant, le respect des autres conducteurs doit être oublié, la culture de leur trafic laisse beaucoup à désirer.

Peut-être que ceux qui se soucient vraiment du sort de cette voiture pourront changer la situation. Après tout, la nouvelle "Oka" est une voiture qu'ils essaieront de faire revivre une fois de plus au VAZ. Vraisemblablement d'ici 2020, elle réussira.