Honda CB 500 : avis, caractéristiques de performance, avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Ce n'est pas en vain qu'il y a une opinion dans l'environnement des motards que tout ce sur quoi le mot magique "Honda" est écrit est de haute qualité, au design élaboré et justifie à 100% son prix plutôt élevé. De nombreuses motos sont sorties des chaînes de montage de ce constructeur, qui sont devenues de véritables légendes et l'objet de rêves de millions de personnes qui ne peuvent imaginer la vie sans "chevaux de fer".

Mais le monstre de l'industrie japonaise de la moto ne se concentre pas uniquement sur l'élite, qui est prête à débourser plusieurs dizaines de milliers de dollars dans un showroom de motos. La Honda CB 500 en est une excellente confirmation. Ce vélo de route classique, même au sommet de sa gloire, n'a pas choqué le prix. Cependant, cela ne signifie pas du tout que lors de sa production, Honda a changé ses normes de qualité les plus élevées. Notre avis sera utile à ceux qui envisagent d'acheter ce modèle.

Un bref historique

La production de la Honda CB 500 a commencé en 1993. Le modèle a été développé exclusivement pour les marchés européens et américains. Au début, les motos de cette série étaient produites au Japon, et après un certain temps, la production a été transférée en Italie. Cette moto roule sur les convoyeurs de l'entreprise depuis 10 ans. De temps en temps, le fabricant apportait quelques modifications, mais elles concernaient principalement l'appareil.freins. La modernisation n'a pas affecté la conception ou les caractéristiques de performance.

Versions

Initialement, le modèle était produit sans carénage, et ce n'est qu'en 1998 qu'une version avec celui-ci est apparue. Sa présence est indiquée par le S dans le titre.

Vous pouvez également trouver d'autres lettres latines attachées au nom de la moto. En gros, ils indiquent le pays et l'année de production, ainsi que les caractéristiques du modèle.

Nom	Année d'émission	Pays	Caractéristiques
CB 500R	1994	Japon	frein à tambour arrière, frein Nissin avant
CB 500T	1996	Italie, Japon	aucune caractéristique significative
CB 500V	depuis novembre 1996	Italie	frein à disque arrière, frein avant Brembo
CB 500W et CB 500SW	1998	Italie	aucune caractéristique significative (Version S - carénée)
CB 500X et CB 500SX	Décembre 1998	Italie	aucune caractéristique significative (Version S - carénée)
CB 500Y et CB 500SY	2000-2003	Italie	aucune caractéristique significative (Version S - carénée)

TTX

Si vous envisagez d'acheter une moto Honda CB 500, les spécifications techniques vous intéresseront sûrement en premier lieu. Le vélo est construit sur un cadre en acier duplex et est équipé d'un moteur à deux cylindres à quatre temps d'un volume de 499 «cubes», capable de fournir une puissance allant jusqu'à 58 ch. Le carburant est fourni par deux carburateurs Keihin CV. L'entraînement est assuré par une chaîne, l'allumage est électronique. Tous les modèles ont une fourche télescopique de 37 mm avec 115 mm de débattement. À l'arrière, il y a un double amortisseur. Le poids à sec est de 170 kg, et avec un réservoir plein la moto pèse 190. La capacité du réservoir de carburant est de 18 litres, ce qui est beaucoup pour la consommation déclarée.

Comportement sur la route

La moto CB 500 de Honda, dont les caractéristiques sont typiques d'un constructeur de routes, peut accélérer à des centaines en 4,3 secondes. Le constructeur revendique une vitesse maximale de 185 km/h, mais même un pilote expérimenté ne doit pas oublier que ce n'est quand même pas un sport, et qu'il ne faut pas trop accélérer dessus.

Les avis des propriétaires de cette moto témoignent unanimement de ses réactions rapides aux commandes, de son caractère calme et de son excellente stabilité. En achetant ce modèle, vous pouvez être sûr que vous n'aurez pas peur des glissades et des dérapages avec une gestion habile. À bien des égards, le comportement sur la route dépend de la surface. La fin de l'automne avec des zones enneigées et glacées n'est pas la meilleure période,montrer sur ce vélo. Sur le gravier, la moto se comporte de manière extrêmement précaire.

Confort du pilote et des passagers

De nombreux propriétaires de grande taille notent que le vélo est un peu petit. Pour ceux dont la taille dépasse 1,8 m, la distance entre la selle et les repose-pieds peut sembler trop petite. La position de conduite sur la Honda CB 500 est typique de la plupart des constructeurs de routes, avec une légère inclinaison vers l'avant. Le passager peut être logé confortablement. La selle arrière est spacieuse, solide et résistante.

Audience cible moto Honda CB 500, avis

Tout d'abord, ce vélo est conçu pour ceux qui doivent se déplacer en ville. C'est vraiment son élément. Le plus souvent, ce modèle est choisi par ceux qui ont déjà au moins une petite expérience de conduite. Il peut être recommandé comme première moto, mais il faudra de la persévérance et du soin pour développer la compétence. Tout le monde n'est pas content des miroirs. Beaucoup les voient comme leurs propres épaules, pas comme la route.

Les commentaires des propriétaires portent souvent sur la consommation de carburant et les coûts d'entretien de la moto. La Honda CB 500 absorbe en moyenne 5,5 litres au cent, mais cela dépend beaucoup du style de conduite. Avec un entretien approprié, la moto plaît au propriétaire pendant de nombreuses années, et un vaste réseau de concessionnaires et de nombreux centres de service contribuent à assurer ce soin.

Honda CB500 d'Asie

Il convient de noter qu'il existe un autre modèle souvent confondu avec la moto Honda CB 500 décrite dans cet article. La revue serait incomplète sans mentionner la moto asiatique. Il y a trois modifications:

• sportHonda CBR500R;
• Honda CB500F nue;
• Honda CB500X Enduro Tour

Sur la photo ci-dessus, vous pouvez voir un nu de fabrication thaïlandaise, qui est même visuellement facile à distinguer des classiques japonais et italiens. Les différences entre eux sont mineures et concernent principalement le kit carrosserie. Les 3 modèles sont produits en Thaïlande et vendus en Asie. Sportbike est la seule moto de toute cette série qui peut être achetée en Russie. Il est important de comprendre ici qu'il s'agit d'un modèle complètement différent qui n'a rien à voir avec le sujet de notre examen, à l'exception du nom de la consonne.

Prix

Il est presque impossible de trouver une moto dans les salles d'exposition, dont la production a été arrêtée il y a près de 15 ans. Mais si vous rêvez de ce modèle particulier, vous devez faire attention au marché secondaire. Une moto sans course en Fédération de Russie coûtera en moyenne 3 à 3,5 mille dollars. Les principaux concurrents du modèle aujourd'hui sont Kawasaki ER-5 et Suzuki GS-500.