Huile Mitsubishi 5W30 : caractéristiques, conseils pour choisir

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Les voitures Mitsubishi sont très demandées en Russie. Dans le même temps, la durée de vie du moteur ne peut être prolongée qu'avec l'aide de l'huile moteur d'origine. "Mitsubishi 5W30" répond pleinement à toutes les exigences du constructeur de voitures de cette classe. Par conséquent, la plupart des conducteurs de voitures de la marque correspondante recommandent de ne verser que la composition spécifiée.

Huile naturelle

Tous les lubrifiants moteur sont généralement divisés en trois catégories. La gradation va selon la nature de la base. L'article sur l'huile Mitsubishi 5W30 indique que la composition présentée est entièrement synthétique. Les produits d'hydrocraquage d'hydrocarbures sont utilisés comme composant de base. Pour améliorer les caractéristiques techniques de l'huile, un complexe d'additifs est utilisé.

Pour quels moteurs

Formulation originale développée par Nippon. Cette marque est également engagée dans la fabrication de lubrifiants pour Honda, Toyota, Nissan. Huile moteur"Mitsubishi 5W30" est idéal pour les moteurs à essence et diesel des voitures du même fabricant. Il peut être utilisé dans les anciens et les nouveaux moteurs.

Saison d'utilisation

Selon la classification SAE, la composition présentée appartient à la catégorie tout temps. Dans le même temps, il est possible de pomper de l'huile à travers le système à une température de -35 degrés Celsius. Un démarrage sûr du moteur est possible à -25 degrés. À des températures plus basses, l'huile s'épaissira et la puissance de la batterie ne sera pas suffisante pour la première rotation du vilebrequin.

Un peu sur les additifs

Les huiles moteur synthétiques utilisent différents types d'additifs. Ces composés améliorent parfois les caractéristiques de base des compositions. En conséquence, il est possible d'améliorer la qualité de la centrale électrique.

Détergents

L'huile Mitsubishi 5W30 pour diesel convient principalement parce que les fabricants ont ajouté une grande quantité d'additifs détergents à la composition. Le fait est que le carburant de ce type de moteur contient une grande quantité de soufre. Lors de la combustion, de la suie se forme, qui se dépose ensuite sur les parois des parties de la centrale électrique. Cela réduit la puissance du moteur, un cliquetis spécifique apparaît et la consommation de carburant augmente. En tant que détergents, divers composés de métaux alcalino-terreux sont utilisés, par exemple des sels de magnésium, de baryum. Ces substances cassent les agglomérations de suie. L'utilisation de cette huile peut réduire le cognement du moteur, augmenter l'efficacité et réduire la consommation de carburant.

Antioxydants

L'huile moteur est exposée à des températures élevées et aux radicaux d'oxygène atmosphériques. Ensemble, cela peut entraîner une modification de la composition chimique du lubrifiant et une diminution marquée de ses performances. Une variété d'antioxydants aident à éliminer cet effet négatif. Les phénols et les amines piègent les radicaux libres et empêchent l'oxydation des autres composés qui composent l'huile. L'utilisation de tels additifs vous permet d'augmenter la durée de vie du lubrifiant. Dans les avis sur l'huile Mitsubishi 5W30 (synthétique), les propriétaires notent que la composition peut supporter 14 000 kilomètres.

Protection contre la corrosion

Le principal problème de tous les vieux moteurs est la corrosion. De la rouille peut apparaître sur les éléments des coussinets de vilebrequin, des coussinets de bielle. La corrosion est exposée à toutes les pièces en alliages de métaux non ferreux. Pour réduire les risques de ce processus négatif, les fabricants ont inclus des composés de soufre et de phosphore dans l'huile Mitsubishi 5W30. À la surface des métaux, ils forment un film de sulfures et de phosphures, ce qui empêche la propagation de la rouille. En conséquence, la révision de la centrale électrique est sensiblement retardée.

Visqueux

Les additifs de viscosité dans les huiles moteur synthétiques représentent environ 50 % de la quantité totale de tous les composants d'alliage. Ils sont nécessaires pour réguler la densité du lubrifiant. Ces additifs sont des macromolécules polymériques. Àà basse température, ces composés s'enroulent en spirale, ce qui réduit considérablement la densité de la composition et vous permet de maintenir la viscosité souhaitée. À des températures élevées, les macromolécules se déplient, la fluidité de l'huile diminue.

Anti-mousse

L'utilisation de détergents dans l'huile diminue la tension superficielle du lubrifiant. Cela augmente le risque de formation de mousse. Naturellement, ce processus a un effet négatif sur la distribution d'huile sur les parties mobiles de la centrale électrique. La protection du moteur baisse parfois. Il est possible d'augmenter la tension superficielle grâce à l'utilisation de composés de silicium. Ils cassent les bulles d'air qui se forment lors de taux de circulation d'huile élevés.

Modificateurs de friction

Les composés de molybdène réduisent le frottement des pièces mobiles de la centrale électrique les unes contre les autres. Ils ont une grande adhérence. Un film solide est créé sur la surface métallique, ce qui élimine la possibilité que les pièces entrent en contact les unes avec les autres. Avec l'aide des connexions présentées, il est même possible d'augmenter légèrement l'efficacité de la voiture. Dans les avis sur l'huile Mitsubishi 5W30, les conducteurs notent que la composition réduit la consommation de carburant d'environ 8%. À bien des égards, cela est précisément possible grâce à l'utilisation active de divers modificateurs de friction.

Additifs anti-usure

Une variété d'additifs anti-usure peut également augmenter la durée de vie du moteur. Dans ce cas, divers composés de soufre, de phosphore et d'halogènes sont utilisés. Ils excluent la possibilité de formation sur une surface métalliquetout risque ou écueil. Les composés alcalins aident également à réduire l'usure des segments de piston et des cylindres. Ces additifs sont plus efficaces lors de l'utilisation de carburants contenant une grande quantité de soufre.

Dépresseurs

Mitsubishi 5W30 point d'écoulement est de -45 degrés Celsius. Selon cet indicateur, la composition est nettement en avance sur les analogues de Mobil et Castrol. Le fait est que divers additifs dépresseurs sont activement utilisés dans ce lubrifiant. Les substances présentées réduisent la taille des cristaux de paraffine formés à des températures négatives. De ce fait, l'huile reste fluide même par temps très froid.

Comment choisir

La popularité de l'huile Mitsubishi 5W30 lui a fait une blague cruelle. Le fait est que cette composition était souvent banalement truquée. Souvent, au lieu du mélange d'origine, une mine ordinaire est versée dans la cartouche. Comment choisir un produit de qualité ? Pour ce faire, vous devez utiliser quelques règles simples.

Premièrement, l'huile Mitsubishi 5W30 d'origine peut être distinguée de la contrefaçon en analysant la cartouche. Il ne doit y avoir aucun espace entre le couvercle et la bague de fixation. La couture du bidon dans une composition de qualité est seulement droite, sans défauts visibles.

Deuxièmement, au moindre soupçon de contrefaçon, le vendeur doit demander tous les certificats de conformité. Il est conseillé d'acheter de l'huile uniquement dans les grandes chaînes de magasins.