L'essence du blocage sur le "Duster"

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Une voiture étrangère connaît un véritable "boom" de popularité, et c'est un phénomène tout à fait compréhensible. Un crossover élégant et peu coûteux de l'industrie automobile française est un cadeau chic pour ceux qui apprécient un confort de conduite accru, une maniabilité obéissante et une apparence présentable. Dynamique, modérément agressif, il se distingue à bien des égards de ses concurrents, performant dignement sur le marché international. Quel rôle joue la serrure du Duster ?

Sur l'opportunité du différentiel

Lorsque vous conduisez tout droit - tous les disques de la voiture tournent de la même manière. Le premier virage ou dérapage fait que les roues se déplacent sur des rayons différents les unes des autres, c'est-à-dire que les roues avant et arrière ne parcourent pas la même distance. Une vitesse égale devient inévitablement la cause du patinage.

Ils sont responsables de la lourde charge sur les pièces frottantes. De ce fait, leur usure rapide conduit le conducteur à se rendre dans un centre automobile pour réparation ou remplacement de pièces de rechange, à l'unité. À cet égard, les développeurs ont imaginé un différentiel dont la tâche est de redistribuer le couple en fonction des conditions de conduite. Pourquoi avons-nous besoin d'un bloc sur le "Duster", si tout va si bien ?

Raisons pour le dispositif de verrouillage de voiture

En fait, il y a des raisons importantes pour bloquer le "Duster". Dans des situations spécifiques, le différentiel interfère en raison de la répartition du couple dans certaines proportions sur toutes les roues. En général, le mécanisme planétaire cherche à le donner à l'endroit où il est le plus facile de le faire.

Une situation avec de la glace sans blocage peut entraîner de tristes conséquences. Au début, une roue commence à patiner et la force de la deuxième roue n'est pas suffisante pour la faire tourner. Afin d'éviter de tels cas, il faut recourir au blocage sur le "Duster" pour que chaque disque puisse réaliser son propre potentiel. Cela aide à mieux adhérer à la surface de la route. Ainsi, la mission des antivols réside dans la transmission du couple aux cardans et aux arbres de roue. Ce problème est résolu de différentes manières.

Principes de fonctionnement

Avec ce type de blocage sur le Renault Duster, le différentiel perd pratiquement son objectif principal, se transformant en un embrayage standard qui relie les arbres de roue ou les arbres à cardan. L'embrayage leur transmet un couple à une vitesse angulaire équivalente. Pour un potentiel différentiel complet, il est nécessaire de bloquer la rotation des satellites.

Il y a une autre issue - créer un embrayage rigide du bol différentiel avec l'arbre d'essieu. Ce blocage de différentiel sur le "Duster" est réalisé à l'aide de l'hydraulique,entraînement pneumatique ou électrique. Le conducteur le contrôle. La méthode peut être mise en œuvre dans les ponts, les systèmes différentiels centraux.

Quelques fonctionnalités

Le blocage peut être total ou partiel:

1. La première technique consiste à augmenter le couple sur une roue avec plus de résistance. La transmission de force par les composants de la structure est limitée.
2. Dans la version partielle, le mécanisme arrête la fonction et le couple est réparti de manière égale sur les deux jantes.

Sur les modèles à traction intégrale, aucun dispositif de verrouillage n'est installé sur le différentiel avant, sinon cela entraîne une perte de puissance.

Quand postuler ?

Le démarrage s'effectue manuellement ou en mode automatique uniquement lorsque la machine s'arrête. Dans ce cas, vous devez agir avec prudence - le risque de "casser" le mécanisme est élevé. Ils sont utilisés à basse vitesse, en terrain difficile. Avec un type manuel, vous devez être extrêmement prudent - vous ne devez pas oublier de désactiver le mécanisme lorsque vous quittez la route. Les propriétaires de voitures oublieux doivent autrement payer avec la transmission, dépensant de l'argent pour sa restauration. En résumé, nous pouvons mettre en évidence certains des avantages d'une installation de blocage.

À propos des pros

Les automobilistes notent les avantages suivants:

• Vous pouvez oublier la suspension en diagonale.
• Hors route - pas plusproblème.
• Trois roues tournent tranquillement au lieu de deux.

Pour augmenter la capacité de cross-country, le blocage arrière "Duster" de nature autobloquant est utilisé. Cette méthode convient aux propriétaires de véhicules qui surmontent constamment les obstacles du simple tout-terrain. Cela ne ferait pas de mal de les utiliser en hiver. Il donne de la stabilité sur les surfaces glissantes. Le travail est effectué automatiquement avec une augmentation du couple fourni au pneu en retard. Les paramètres de blocage maximum sont d'environ 80 %. Le déverrouillage est observé lors de la réinitialisation de la vitesse. L'auto-blocage peut être échangé avec des "frères" de type standard.

Le différentiel fonctionne très bien avec le contrôle de traction ASR ainsi que la conception de la stabilité directionnelle. Il agira en tant qu'assistant de ces systèmes. Vous ne pouvez pas compter sur la garantie du fabricant lors de l'installation de tels dispositifs sur la boîte de vitesses arrière. Il est important de confier les travaux d'installation à des professionnels qui ne permettent pas d'erreurs et qui connaissent les subtilités des dispositifs techniques.