Remplacement des courroies à faire soi-même sur la Chevrolet Niva

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Dans l'article, nous parlerons du remplacement des courroies sur la Chevrolet Niva. Il y en a trois - un mécanisme de distribution de gaz, un climatiseur et un générateur. Il convient de noter que l'entraînement de synchronisation uniquement sur les moteurs Opel a un entraînement par courroie. Sur d'autres moteurs, c'est la chaîne. Par conséquent, dans notre article, nous ne considérerons que les réparations sur les unités de puissance "opel". Il convient également de noter que la courroie d'entraînement de l' alternateur fait toujours tourner la poulie de la pompe, direction assistée. Le plus simple est de changer la courroie de climatisation, on va commencer par ça.

Comment changer la courroie de climatisation

Pour remplacer la courroie de climatisation de la Chevrolet Niva, vous n'avez besoin d'utiliser qu'une seule clé pour 12. Il n'y a aucune difficulté à effectuer des réparations, il suffit d'installer la voiture sur un trou d'observation ou un viaduc. Il est beaucoup plus facile d'effectuer des réparations, car la ceinture est située en bas. Pour le retirer, vous devrez desserrer le support de rouleau. Cela relâchera la tension sur la courroie elle-même. Payerattention à l'état du rouleau - il doit tourner sans coincer, sinon il faudra le remplacer.

Après avoir installé une nouvelle courroie, il suffit de la serrer avec un boulon monté sur le rouleau. Veuillez noter qu'avec le remplacement complexe de toutes les courroies, celle-ci doit être installée en dernier. Remplacez d'abord la courroie de distribution, puis l' alternateur et enfin le climatiseur.

Retrait de la courroie de distribution

Les manipulations, dont nous parlerons plus tard, ne doivent être effectuées que sur des voitures équipées de moteurs Opel.

Lors du remplacement de la courroie de distribution sur la Chevrolet Niva, procédez comme suit.

1. Retirez complètement les radiateurs de climatisation et de refroidissement. Avant cela, bien sûr, vous devrez vidanger le liquide du système de refroidissement et purger le fréon. Il n'est pas nécessaire d'en retirer les ventilateurs.
2. Retirez le boîtier du filtre à air.
3. Retirez les courroies d'entraînement du compresseur de climatisation et de l' alternateur. Assurez-vous également de retirer les mécanismes de tension.
4. Déposer la partie supérieure du carter de distribution.
5. Installez des repères sur les engrenages des arbres. Ils doivent nécessairement correspondre. Il y a une encoche sur le carter, qui doit correspondre à la marque sur la poulie.

Installation de la pompe et de la courroie de distribution

Instructions supplémentaires pour remplacer la courroie parNiva Chevrolet.

1. Retirez les boulons et retirez le capteur de position du vilebrequin et la poulie qui tend la courroie de distribution. Très souvent il arrive que la fixation du rouleau ne se prête pas, il faut l'abattre avec un ciseau.
2. Retirez la pompe, pour cela vous devez dévisser les trois boulons.
3. Toutes les surfaces doivent être nettoyées, dégraissées et scellées. Après cela, vous pouvez mettre une nouvelle pompe.
4. Installez une nouvelle courroie d'entraînement et des rouleaux. Vérifiez si les marques sur l'arbre à cames et le vilebrequin correspondent. Cela nécessitera de lancer le vilebrequin plusieurs fois.
5. Tous les éléments précédemment supprimés doivent être réinstallés.
6. Remplir de liquide dans le système de refroidissement.

Pour remplir le système de climatisation avec du fréon, vous devez contacter le service.

Quand changer la courroie d'entraînement de l' alternateur

Et parlons maintenant de la façon dont la courroie est remplacée sur la Chevrolet Niva. Il n'y a pas de réglementation concernant la courroie d'entraînement du générateur, mais le fabricant indique toujours la période pendant laquelle l'élément doit être inspecté. Ainsi, un contrôle de l'état doit être effectué environ tous les 15 000 km. Il peut être considéré comme normal s'il n'y a pas de fissures, de traces d'huile ou d'antigel, d'usure excessive sur la surface.

Si un sifflement apparaît lorsque la charge est allumée, c'est le premier signe que l'appareil doit être remplacé. Bien sûr, vous devriez d'abord essayer de le tirer vers le haut pour vous débarrasser de telsproblème.

Comment changer la courroie de l' alternateur

Si la voiture est équipée de la climatisation, vous devrez retirer la courroie qui entraîne le compresseur. Le remplacement de la courroie sur la Chevrolet Niva a été décrit ci-dessus. Après avoir installé une nouvelle courroie d' alternateur, installez l'entraînement du climatiseur. Quant à la tension de l'entraînement du compresseur, il est nécessaire que lorsqu'il est pressé avec une force de 10 kgf, il ne plie pas plus de 8 mm. Mais ne le serrez pas trop, car cela entraînerait une usure rapide des roulements et des filets de la courroie.

Lors du remplacement des galets et de la courroie d' alternateur sur la Chevrolet Niva, vous devez effectuer les manipulations suivantes.

1. Retirez les manchons qui alimentent l'accélérateur en air. Cela relâchera la tension.
2. À l'aide d'une douille de 13, desserrez les écrous qui fixent le support du galet tendeur.
3. Utilisez une douille ou une clé de 13 mm pour tourner le boulon de réglage dans le sens antihoraire. Cela desserrera la courroie de l' alternateur.
4. Retirez la courroie de l' alternateur du galet tendeur et des poulies.

La procédure est très simple et ne nécessite pas de connaissances approfondies. L'installation se fait dans l'ordre inverse. Tout d'abord, placez la courroie sur la poulie de vilebrequin, et enfin enroulez-la par le rouleau. Lorsque l'élément est installé, vous pouvez commencer à régler.

Réglage de la tension

Afin de vérifier la tension de la courroie, il vous suffit d'appuyer dessus avec votre doigt approximativement au milieu - entre les engrenages de la pompeliquide de refroidissement (pompe) et le générateur lui-même. Si la force est de 8 kgf, la valeur de déflexion maximale ne doit pas dépasser 12 mm. Mais ne le serrez pas trop, car cela réduirait la durée de vie des roulements et de la courroie. Et pas seulement le générateur, mais aussi d'autres appareils auxiliaires. Lors du remplacement d'un rouleau de courroie sur une Chevrolet Niva, il est important de suivre les instructions et de régler correctement la tension.