Kawasaki ZZR 600 : le tourisme sportif au quotidien

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Souvent, lors de l'examen des options de choix d'une moto, en particulier la première, un motard novice souhaite tirer le maximum d'impressions et d'opportunités d'un nouvel achat. Il y a une envie irrésistible de monter immédiatement en selle sur le vélo et de filer au coucher du soleil jusqu'au bout du monde. Cependant, souvent, le côté financier du problème fait ses propres ajustements et assainit quelque peu l'esprit excité du motocycliste nouvellement créé. Il est logique que beaucoup, comme le premier transport à deux roues, au lieu de chevaux de fer ultra-modernes et de haute technologie haut de gamme, envisagent des options parmi les offres du marché secondaire, des motos éprouvées qui ont gagné la reconnaissance des automobilistes autour du monde. Nous examinerons l'un d'entre eux plus en détail.

Kawasaki-ZZR-600 est une moto qui a fidèlement servi plusieurs générations de motards. Il a été produit dans diverses variantes depuis 1989. Cela seul indique que le vélo s'est avéré très réussi. Kawasaki ZZR 600 est un représentant de la classe des motos de tourisme sportif. Des sportstrouve son expression dans le fait que le modèle peut accélérer à cent kilomètres par heure en seulement quatre secondes.

Les qualités touristiques se présentent sous la forme d'un ajustement plus confortable que sur les "sports", un siège large et plus moelleux, qui convient à la fois au conducteur et au deuxième numéro. De plus, il est possible d'installer un système de sacoches, ce qui augmente considérablement la capacité de charge, si nécessaire lors d'un long voyage. Cette moto vous permet de parcourir rapidement et confortablement jusqu'à 500 kilomètres par jour dans des conditions routières acceptables.

Apparence

ZZR 600 a l'air assez simple, mais de bon goût - design laconique, style sportif, tuyau d'échappement double ou simple. Le dos du conducteur reste droit lors de la conduite, ce qui aide à ne pas se fatiguer pendant les longs trajets. La qualité de fabrication et d'assemblage des composants et des assemblages, ainsi que des éléments de revêtement en plastique, est à son comble, ce qui n'est pas surprenant pour les motos des célèbres fabricants de motos japonais.

Gestion

De l'arrêt à une centaine de kilomètres, le vélo accélère en quatre secondes. La vitesse maximale déclarée est de deux cent cinquante kilomètres à l'heure, et elle est donnée à la moto sans aucun problème. Une vitesse confortable pour les longs trajets, le soi-disant croiseur, est d'environ cent quarante, cent cinquante kilomètres par heure. Lorsque vous conduisez dans ce mode, le flux d'air entrant ne pose pas de problèmes au conducteur, la protection contre le vent fonctionne parfaitement et la maniabilité de la moto donne une pleinecontrôle du trafic.

Le groupe motopropulseur de la moto développe une centaine de chevaux, mesurés à partir de la roue, ce qui donne une bonne dynamique et une bonne confiance lors des changements de voie et des dépassements, même en conduite à vitesse extrême. Les performances du ZZR 600 sont assez bien équilibrées, le poids ne semble pas excessif, le système de freinage est suffisant pour la plupart des trajets, même si si vous roulez longtemps en mode actif, des conduites de frein renforcées peuvent être recommandées.

Moteur

Le moteur de la moto est sans prétention, fiable et assez facile à entretenir et à utiliser, mais nécessite une attention particulière à la qualité et au niveau d'huile moteur. Lors de l'inspection d'une motocyclette dont l'achat est prévu sur le marché secondaire, une attention particulière doit être portée aux sons parasites et aux bruits métalliques. De plus, le mécanisme de la pompe de liquide de refroidissement nécessite une inspection et un dépannage approfondis: les motos des premières années modèles ont eu des problèmes avec les roulements de cet ensemble, au fil du temps, la pompe s'est bloquée et l'antigel a commencé à couler dans le carter et le groupe cylindre-piston de le moteur, si ce dysfonctionnement n'a pas été pris en charge, la réparation du bloc d'alimentation peut entraîner une somme assez coquette.

Boîte de vitesses

Il y a une opinion que la boîte de vitesses ZZR 600 n'est pas réputée pour sa fiabilité particulière, en particulier, il y a des problèmes fréquents avec le départ, ou un engagement difficile de la deuxième vitesse. Il convient de noter que de telles rumeurs ne sont pas sans fondement. Cependant, des difficultés avec la boîte de vitesses ne peuvent survenir que si le manuel d'instructions ZZR 600 est négligé, dans lequelil est tout à fait précisé qu'il est permis de travailler avec la boîte lors du passage des vitesses inférieures uniquement si la vitesse du vilebrequin n'est pas supérieure à la valeur de cinq mille unités.

Résultats

ZZR 600 est parfait pour les cyclistes pour une utilisation quotidienne en milieu urbain, ainsi que pour les longs trajets à moto en mode sport où les routes ont une surface de qualité, par exemple, dans la partie européenne de la planète. Malgré son âge plutôt respectable, le vélo vous déplacera facilement, rapidement et confortablement, vous et votre passager, ainsi que tous vos bagages, le long de l'itinéraire prévu, ou deviendra un véhicule sans prétention et pratique pour tous les jours dans la circulation urbaine.

La moto vous servira fidèlement pendant plus d'une saison, surtout si vous portez une attention particulière à l'entretien des composants et des assemblages, ne tardez pas à changer les fluides de processus et l'huile moteur, et ne tirez pas trop violemment sur les vitesses lors de l'accélération d'un feu de circulation.