Vortex : avis de propriétaires de voitures, gamme de modèles, spécifications et qualité

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Vortex, une marque peu connue sur le marché mondial, dont les critiques diffèrent diamétralement opposées, a été créée en 2008. Le propriétaire de la marque était le constructeur automobile national TagAZ (à Taganrog). La direction principale de l'entreprise est la production de voitures Chery sous licence avec des modifications externes et internes mineures. La gamme comprenait trois "voitures particulières" principales. En raison de la crise de 2013, l'usine a été contrainte de fermer la production des machines de la marque en question.

Modification de Vortex Tingo

Les avis confirment que la voiture indiquée est une copie du crossover chinois Chery Tiggo. Sa sortie a commencé en 2010 à l'usine automobile de Taganrog et s'est poursuivie jusqu'en 2014. L'apparence de la voiture peut être qualifiée de moderne et attrayante par rapport aux autres concurrents de la classe économique. À l'extérieur, il existe des lignes standard pour un SUV avec un afflux asymétrique de passages de roue et un toit plat. Solidity ajoute une roue de secours placée sur le hayon.

Partie avant originaledécoré avec des optiques volumétriques et une garniture de calandre chromée. La poupe se distingue par un couvercle de coffre à bagages impressionnant et des abat-jour de phares placés le long de ses bords. La longueur de la voiture était de 4,28 mètres, avec une largeur et une hauteur de 1,76 et 1,71, respectivement. L'empattement du crossover est de 2,51 m, la garde au sol de 19 cm et le poids à vide de 1,46 tonne.

Tingo Intérieur

Équipement interne Vortex Tingo 1, 8 MT (les critiques le confirment) est fabriqué dans le style du minimalisme discret. L'intérieur a tout ce dont vous avez besoin, mais sans pathos ni fioritures inutiles. Les utilisateurs se plaignent de la mauvaise qualité des matériaux de finition et des mêmes performances. Le tableau de bord est équipé de cadrans ronds posés sur fond blanc. Toutes les indications sont faciles à lire et belles. Le volant à configuration à trois branches est multifonctionnel, la console centrale a la forme d'un porte-savon, contient une radio et des commutateurs de climatisation.

L'avant de la cabine est équipé de confortables sièges réglables. Ils sont équipés de petits rouleaux d'appui latéraux, "garnis" d'un enduit moyennement mou. La rangée arrière peut accueillir trois personnes, peut être ajustée dans le sens longitudinal et l'inclinaison du dossier. Capacité de la voiture - cinq personnes, 424 litres de fret. Avec la transformation du canapé arrière, le volume utile passe à 790 l.

Paramètres techniques

Les avis sur Vortex Tingo en termes de caractéristiques sont plutôt ambigus. Cependant, pour sa catégorie, les paramètres sont plutôt bons. Sous le capot du crossover se trouvemoteur à essence, qui est un "quatre" atmosphérique en ligne. Le volume du "moteur" est de 1,8 litre, la puissance est de 132 "chevaux". Le type d'alimentation en carburant est l'injection distribuée, le couple est de 170 Nm, le nombre de soupapes est de 16. Le moteur s'agrège à une boîte de vitesses manuelle ou automatique à cinq modes. L'entraînement de la voiture n'est que l'avant.

Autres caractéristiques du plan technique:

• seuil de vitesse - 175 km/h;
• accélération de zéro à centaines - 12,5 secondes;
• consommation de carburant en mode mixte - environ 8 l/100 km;
• base de base - plate-forme à traction avant;
• châssis en acier - configuration portante;
• position du moteur - transversale;
• unité de suspension - jambes de force MacPherson (avant) et conception multibras (arrière);
• type de direction - système à pignon et crémaillère avec surpresseur hydraulique;
• bloc de frein - éléments de disque ventilé avec ABS et EBD.

Coût et équipement

Selon les critiques, les modifications Vortex de "Tingo" sur le marché secondaire peuvent être achetées au prix de 200 000 roubles. La production de masse étant suspendue, vous ne trouverez pas de nouveaux modèles. Le montant total dépend de l'état du véhicule et de son « rembourrage ». La configuration de base du multisegment comprend une paire d'airbags, l'ABS, la climatisation, des sièges avant chauffants, des phares antibrouillard et des jantes en alliage de 16 pouces. La version supérieure ajoute des vitres électriques et un toit ouvrant.

Tingo mis à jour

Voiture améliorée Vortex TingoFL, dont les critiques sont pour la plupart positives, a été mis en vente à la mi-2012. Le crossover domestique est devenu «frais» à l'extérieur et à l'intérieur, a reçu de meilleurs matériaux de finition et est techniquement resté le même. La production en série de cette voiture a été arrêtée fin 2013. La version restylée semble plus soignée et plus courageuse. Parmi les améliorations mineures, une configuration différente des optiques (qui a ajouté des LED), un changement de la calandre et des pare-chocs plus "musclés" sont à noter. Dimensions - 4, 39/1, 76/1, 7 m, garde au sol - 19 cm, empattement - 2,5 m.

Mais l'intérieur du FL mis à jour a radicalement changé, devenant beaucoup plus joli et de meilleure qualité. Le tableau de bord informatif a reçu un écran d'ordinateur de bord, un magnétophone radio et des commutateurs de climatisation ont été placés sur la console centrale allongée. La capacité des compartiments passagers et bagages est restée inchangée. La plupart des paramètres techniques du Vortex Tingo 1, 8 amélioré, dont les critiques n'étaient pas si enthousiastes, sont restés inchangés, y compris le moteur, la transmission et le système de freinage.

Dans leurs réponses, les consommateurs soulignent la détérioration des performances de conduite du modèle restylé. L'accélération à des «centaines» de kilomètres a augmenté de deux secondes (14,5 secondes), la vitesse de pointe est restée la même (175 km / h), mais les «appétits» ont légèrement augmenté (jusqu'à 8,5 l / 100 km). En général, les propriétaires sont satisfaits de la voiture, compte tenu de son objectif budgétaire. Satisfait les utilisateurs et un bon forfait de base, qui comprend:

• deux airbags;
• ordinateur de bord;
• ABS, EBD;
• direction assistée;
• climatiseur;
• sièges chauffants;
• lève-vitres électriques sur toutes les portes;
• rétroviseurs chauffants;
• Jantes alliage 16".

Le coût de la modification sur le marché secondaire commence à partir de 300 000 roubles.

Vortex Estina berline

Les avis des propriétaires indiquent en outre que cette voiture est une réplique presque exacte de la Chery Fora, introduite sur le marché intérieur en 2008. La sortie d'une copie chez TagAZ s'est poursuivie jusqu'en 2014. Le dessin de la voiture se distingue par la rigueur et l'ascétisme, certains angles dégagent une certaine maladresse des formes. L'avant de la berline est équipé d'une calandre avec des inserts chromés visibles, des optiques brutes. Une telle incohérence ne provoque pas d'émotions positives pour tous les utilisateurs. Le compartiment arrière est plus attrayant, grâce à de grands phares et à un pare-chocs soigné. Les « flancs » de la voiture lui donnent visuellement de la « lourdeur » en raison du toit bombé et du coffre « coupé ».

Dimensions hors tout de la voiture en question classe "C" (selon les normes européennes):

• longueur - 4,55 m;
• largeur – 1,75m;
• hauteur - 1,48 m;
• empattement - 2,6 m;
• garde au sol - 12,4 cm;
• plein poids - 1, 36 t.

Aménagements intérieurs Estina

Comme le confirment les critiques des propriétaires de Vortex Estina, l'intérieur de la voiture est dominé par des lignes simples. Malgré la finition budgétaire, en général, l'équipement intérieursemble attrayant et bon. La console principale n'est pas sursaturée d'appareils inutiles, l'unité de radio et de climatisation y est située de manière ergonomique. La configuration de l'instrument est assez claire et informative, bien qu'elle ait une disposition archaïque. Le volant moderne et confortable a un design à trois branches.

L'intérieur spacieux de la berline ne regorge pas de fioritures spéciales. Dans la partie avant, il y a de larges fauteuils avec imitation de support latéral. Ils ont une large gamme de réglages (dans les versions améliorées, ils ont un entraînement électrique). La rangée arrière est un canapé à trois places, pouvant accueillir entièrement deux passagers adultes. Le coffre à bagages contient 500 litres, une "réserve" pleine grandeur est dissimulée sous le plancher. La deuxième rangée se rabat, mais l'ouverture étroite du hayon rend impossible le transport d'objets encombrants.

Estina: caractéristiques techniques et tactiques

Comme vous pouvez le voir dans les avis des propriétaires de Vortex, la berline Estina est équipée d'une paire de "fours" à essence en ligne avec injection de carburant distribuée et 16 soupapes. Les moteurs sont agrégés avec une "mécanique" à cinq modes et une transmission à traction avant.

Le premier moteur a les paramètres suivants:

• volume (L) – 1, 6;
• paramètre de puissance (hp) – 119;
• couple - 147 Nm;
• "course" de l'arrêt à 100 km (sec.) - 11, 2;
• limite de vitesse (km/h) – 185;
• consommation d'essence en mode mixte (l/100 km) – 8, 3.

Caractéristiques des plus puissantsanalogique:

• volume (l) – 2, 0;
• force (cv) – 136;
• couple (Nm) – 180;
• accélération à "centaines" (sec.) - 11, 0;
• vitesse max (km/h) – 185;
• Appétits en mode combiné (l/100 km) – 9, 2.

Les caractéristiques de conception de "l'Astina" permettent de la classer comme un véhicule économique typique. Sur le bogie à traction avant se trouve le "moteur" (transversalement devant). L'unité de suspension indépendante est représentée par des éléments MacPherson à l'avant, des composants multibras et des stabilisateurs à l'arrière. La conception du mécanisme de direction est une crémaillère avec servomoteur hydraulique, les freins avant et arrière sont des freins à disque avec ABS.

Prix et avis

Dans les critiques de l'Estin Vortex, les propriétaires soulignent l'espace de la cabine, un design intérieur très correct, un bon moteur et un excellent équipement de base. Parmi les lacunes figurent une faible traction, un poêle qui fonctionne mal, un assemblage de mauvaise qualité de certains composants. Il est à noter que la voiture est régulièrement équipée des éléments suivants:

• une paire d'oreillers;
• direction assistée hydraulique;
• ABS;
• climatiseur;
• BC;
• lève-vitres électriques;
• Jantes alliage 15".

La version "luxe" est complétée par des garnitures en cuir, des "antibrouillards", des commandes de direction et de siège électriques et des airbags latéraux. Le coût de la voiture sur le marché secondaire commence à partir de 150 000 roubles.

Estina FL-C

En 2012, l'Estin a été soumis àprofond restylage. Un index supplémentaire ne suffisait pas. La voiture a radicalement changé l'équipement extérieur et intérieur, et a également introduit un nouveau moteur à essence. Comme dans tous les cas avec les voitures de la marque TagAZ "Vortex", la production en série de la berline a été interrompue en 2014. À en juger par les avis sur la voiture Vortex Estina, même après la modernisation, le véhicule ne différait pas par sa beauté particulière. Néanmoins, la « tenue » modernisée donne à l'extérieur une certaine jeunesse et élégance. Une optique décente, un «bouclier» élégant de la calandre et un pare-chocs visuellement amélioré sont apparus dans l'équipement. Dimensions également augmentées (longueur/largeur/hauteur - 4, 58/1, 76/1, 48 m). La garde au sol n'a pas changé (12,4 cm).

Les avis sur Vortex disent que des changements grandioses ont eu lieu dans la cabine de l'Estin mis à jour. L'intérieur a été repensé en mettant l'accent sur l'augmentation de la fonctionnalité tout en maintenant une orientation budgétaire. Le volant, standard pour la série, a une configuration à trois branches, le tableau de bord est équipé d'une place pour un ordinateur de bord. La console abritait traditionnellement les commandes de la radio et de la climatisation. L'impression générale de la décoration intérieure est agréable, un certain goût se fait sentir. L'intérieur spacieux peut accueillir cinq personnes et le coffre à bagages peut contenir jusqu'à 500 litres de chargement.

Spécifications et emballage du FL-C

La berline mise à jour de TagAZ a une unité de puissance fonctionnant à l'essence. Un tel «moteur» est un «quatre» atmosphérique en ligne de 1,5 litre avec un système d'alimentation en carburant multipoint. Limite de puissancel'unité est de 109 chevaux à 140 Nm de couple. Le moteur interagit avec une transmission à traction avant et une transmission manuelle à cinq vitesses.

Autres fonctionnalités:

• accélération de la voiture à 100 km (sec.) - 13, 0;
• limite de vitesse (km/h) – 172;
• consommation d'essence en mode de conduite mixte (l/100 km) – 7,5;
• base - châssis à traction avant;
• suspension - jambes de force MacPherson indépendantes (avant) et conception multibras (arrière);
• direction - système à pignon et crémaillère avec surpresseur hydraulique;
• unité de freinage - disques sur toutes les roues plus système ABS.

Puisqu'il n'est pas si facile de trouver la modification en question sur le marché intérieur en raison de sa sortie limitée, il y a peu de critiques sur la voiture Vortex FL-C. Les propriétaires sont satisfaits de l'excellent équipement, qui comprend des lève-vitres électriques, la climatisation, des phares antibrouillard et des airbags frontaux. De plus, l'équipement de série comprend des capteurs de stationnement arrière, un système audio avec quatre haut-parleurs, des sièges chauffants et des rétroviseurs. Les inconvénients pour les consommateurs comprennent la disponibilité limitée des pièces de rechange, une traction et une accélération médiocres. Les versions de 2016 sur le marché secondaire sont proposées au prix de 300 000 roubles.

Vortex Corda Liftback

La voiture économique est une réplique améliorée de la voiture chinoise Chery Amulet. La première officielle du liftback a eu lieu à l'été 2010 lors d'un salon de l'automobile dans la capitale russe. Le véhicule a été fabriqué avant2013, jusqu'à ce que l'usine de Taganrog fasse faillite.

Comme vous pouvez le voir à partir de sources et d'avis officiels, Vortex Corda est un liftback à cinq portes de catégorie B (selon le catalogue européen). La machine est équipée d'un moteur à essence de type "quatre" en ligne avec 8 soupapes de distribution, injection de carburant multipoint. La capacité du moteur est de 1,5 litre, la vitesse - 6 000 tours par minute, le couple - 140 Nm, la puissance - 109 "chevaux". La puissance est transmise aux roues de l'essieu moteur avant via une transmission manuelle à cinq vitesses.

Dimensions et spécifications:

• longueur/largeur/hauteur (m) – 4, 39/1, 68/1, 42;
• empattement (m) – 2, 46;
• garde au sol (cm) - 12, 1;
• poids à vide/brut (t) – 1, 1/1, 47;
• base de base - plate-forme d'entraînement avant;
• emplacement de l'unité de puissance - transversalement devant;
• configuration du corps - support en acier;
• suspension avant - jambes de force MacPherson indépendantes;
• arrière analogique - double triangulation avec barres anti-roulis;
• système de direction - pignon et crémaillère avec surpresseur hydraulique;
• freins - système de disque avant et tambours arrière.

Comme le disent la plupart des critiques, Vortex Combi (Corda) a le prix le plus abordable de toute la série indiquée. La production de masse étant terminée, vous ne pouvez acheter que la machine spécifiée d'occasion. Le coût du véhicule varie en fonction de l'état et de la configuration, à partir de 150mille roubles. Tous les modèles de production sont équipés de direction assistée, climatisation, phares antibrouillard, système audio, verrouillage centralisé, roues en acier, antidémarrage. Dans leurs avis, les propriétaires de Vortex Corda considèrent que le faible coût d'entretien de la voiture, un bon équipement, un intérieur spacieux, une dynamique décente et l'économie sont des avantages. Parmi les défauts figurent une faible garde au sol, une mauvaise isolation phonique, un faible rendement lumineux des optiques de tête et un extérieur peu attrayant.

Faits intéressants

La marque automobile Vortex a commencé son activité en 2008 sous la supervision de l'usine automobile de Taganrog, en se concentrant sur la conversion sous licence d'un certain nombre de voitures chinoises. Déjà en 2014, l'entreprise a fait faillite et a cessé d'exister.

La première "idée originale" de cette marque était la berline compacte de classe économique "Estina". Traduit en russe, Vortex signifie « vortex » ou « cercle ». Le logo de la marque est un V entre parenthèses, rappelant l'emblème inversé de la marque chinoise Chery.