"Lada-Kalina": schéma de l'équipement électrique, spécifications

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Avec l'avènement d'une voiture telle que la Lada Kalina, les conducteurs russes étaient convaincus que l'industrie automobile russe pouvait également créer des modèles dynamiques et modernes. Un véhicule appartenant à la classe B est demandé en raison d'un large éventail de variations. Le propriétaire de la voiture peut choisir à son goût break, berline ou hayon.

Historique de la création du modèle

AvtoVAZ prévoyait de sortir la voiture en 1993. Cependant, le spectacle du nouveau modèle n'a eu lieu qu'en 1999. L'échantillon à hayon, qui était plus demandé, a été le premier à sortir de la chaîne de montage. Plus tard, avec un intervalle d'un an, la société a sorti une berline et un break. La production en série de la première génération a commencé en 2004. Pour la première fois, des technologies informatiques modernes ont été utilisées pour la production de Lada-Kalina. La disposition électrique et les moteurs ont fait l'objet d'une attention particulière.

Contrairement aux attentes des développeurs, les premiers modèles n'ont pas réussi principalement en raison du design, que les critiques automobiles ont appelé"dauphin qui rit" Au fil du temps, ils ont décidé de l'abandonner, rendant les lignes du corps plus droites. Le nom Kalina, auquel tout le monde est si habitué, devait à l'origine s'écrire Calina, mais cette orthographe a néanmoins été abandonnée en raison de la prononciation différente de la lettre anglaise « C ».

Générations

Les premières berlines Lada Kalina sont sorties de la chaîne de montage le 18 novembre 2004 et fin juillet 2006, les premières berlines Kalina 1119 sont arrivées chez les concessionnaires automobiles. Les ingénieurs de l'entreprise ont décidé que les innovations qui étaient impliquées au tout début n'étaient pas suffisantes, et déjà en 2007, ils ont ajouté une nouvelle version avec un volume de 1,4 litre et 16 soupapes à la gamme de moteurs. Pour rendre la voiture compétitive, l'ABS a été ajouté aux systèmes de sécurité. Cependant, la même année, plus de 6 000 berlines ont dû être réparées aux frais de la société Bryansk Lada, car un grave défaut de la colonne de direction a été découvert. De plus, des dommages aux fils de l'allume-cigare ont été constatés sur certains modèles.

Après la découverte de problèmes, les ingénieurs de l'entreprise ont effectué un travail approfondi sur les bugs, et déjà en 2009 Kalina était quatrième dans la liste des modèles populaires. De nouvelles conversions ont été réalisées mi-2010. Tout d'abord, ils ont créé un intérieur plus élégant en le décorant de garnitures noires. Depuis lors, même l'équipement standard a été équipé d'un système audio moderne.

En 2012, au salon de l'automobile de Moscou, les développeurs ont présenté la deuxième génération. Il était radicalement différent du précédent, qui a duré 9 ans sur le marché automobile. Les transformations ont touché non seulement l'apparence. La première berline "Kalina" présentée avait une couleur orange élégante et un équipement de luxe. Basé sur le corps de la première génération, légèrement modifié. Le prototype du deuxième "Kalina" était le "Grant". Les développeurs ont vu que ce modèle avait plus de succès auprès des conducteurs, ils lui ont donc emprunté les éléments suivants:

• corps renforcé;
• carrossage négatif;
• gamme de moteurs;
• direction.

Depuis 2013, ils ont commencé à installer trois types de moteurs de puissance différente - 87, 97, 106 chevaux. La dernière centrale électrique a été considérablement améliorée et était une modification convertie de l'ancien moteur 1,6 litre à 16 soupapes de la version précédente de Kalina. Le circuit électrique lui a permis de devenir plus puissant. La principale innovation était l'admission variable, qui a permis d'obtenir une accélération plus dynamique.

L'équipement de base de la voiture de 2ème génération était équipé d'un airbag situé près des sièges avant. En plus de ces innovations, des feux de jour et des vitres électriques avant, des sièges chauffants, des fils renforcés pour les bougies d'allumage, un système audio à écran tactile, un panneau de navigation, des capteurs de lumière et de pluie, un ensemble d'isolation acoustique supplémentaire ont été ajoutés.

En 2013, AvtoVAZ a décidé de lancer la production de breaks. Cette version est devenue plus populaire grâce à des options supplémentaires, notamment la direction assistée électrique,verre absorbant la chaleur, vitres électriques sur les portes avant. Le nouveau modèle était équipé d'un moteur à essence économique d'une capacité de 87 chevaux. L'unité avait une bielle légère et un groupe de pistons et 8 soupapes de travail.

Extérieur

L'apparence de Lada Kalina, qui est sortie ces dernières années, se distingue par des lignes douces. La partie en forme de coin se détache à l'avant, contrastant avec les flancs plats. Les phares élégants incarnent un design moderne. Les premières voitures avaient une apparence ridicule, comme un dauphin qui rit. Un travail supplémentaire sur la conception et l'emprunt de certaines caractéristiques d'autres modèles de la société Lada ont permis d'obtenir l'effet souhaité. Maintenant, il a l'air plus moderne.

Pour que la voiture puisse se déplacer en toute sécurité sur n'importe quel terrain, une garde au sol surestimée est réalisée, atteignant 160 mm. De l'extérieur, cela semble disproportionné, mais le véhicule surmonte calmement presque tous les obstacles. Les conducteurs qui utilisent ce modèle reconnaissent que Kalina est très maniable et, grâce à sa petite taille, se sent bien dans les rues de la ville.

La palette de couleurs a été spécialement développée pour cette machine. Toutes les nuances ont des noms fruités:

• orange;
• kiwi;
• mangue;
• prune;
• abricot.

La carrosserie du break, sortie dans la deuxième génération, est devenue un peu plus longue et plus haute. De plus, des rails de toit ont été installés sur ce modèle pour le transport de marchandises.

Salon

L'espace intérieur de la Lada Kalina adessin original. Des matériaux peu coûteux ont été utilisés ici afin que le prix de la voiture soit acceptable pour de nombreuses catégories de conducteurs. Cependant, ils sont tous de grande qualité. Les versions de base sont réalisées dans une finition légère. L'intérieur a utilisé du plastique, du tissu et du similicuir.

Les designers ont veillé à ce que l'espace intérieur soit confortable et ergonomique. Pour cela, la commande de changement de vitesse, les sièges conducteur et passager avant ont été modifiés. Si vous le souhaitez, les sièges arrière peuvent être rabattus ou complètement retirés pour offrir plus d'espace pour les bagages.

Moteurs et transmissions

Déjà dans les premières années de production, la voiture était équipée d'un moteur d'une capacité de 80 chevaux. En combinaison avec un volume de 1,6 litre et un collecteur d'admission en plastique, ce mécanisme a montré de bonnes performances de conduite. Conduire une voiture avec un tel moteur était facile. De plus, les ingénieurs ont ajouté la direction assistée à des options supplémentaires. Dans la deuxième génération, de nouvelles unités de puissance sont apparues, empruntées à la Lada Grant. Actuellement, la modification standard est équipée d'un moteur à essence de 87 chevaux.

Si le conducteur choisit un forfait de luxe, il a le choix entre une unité d'une capacité de 98 chevaux ou un moteur de 106 chevaux. Cette centrale électrique est très populaire en raison de l'accélération rapide à des centaines de kilomètres. Il faut 11 secondes à une voiture pour atteindre cette vitesse. La consommation de carburant de ces moteurs est comprise entre 7 et 9 litres aux 100 km en cycle mixte.

Depuis 2012, la transmission manuelle standard a été considérablement repensée. Il est devenu plus fiable: au lieu de tiges rigides, un entraînement par câble a été installé. La transmission automatique a une cinquième vitesse virtuelle où la voiture consomme beaucoup moins de carburant que lors de la conduite en quatrième vitesse standard. Ce mode est déjà activé à des vitesses supérieures à 50 km/h, ce qui augmente la durée de vie du moteur sur Kalina.

Schéma de l'équipement électrique

Les systèmes électriques de cette voiture sont parmi les plus fiables. Pour trouver un dysfonctionnement du poêle sur le Lada Kalina ou réparer une panne dans une autre unité, vous devez étudier attentivement le circuit électrique qui se trouve dans le manuel. Il permet de retrouver un pantographe devenu inutilisable et de réparer cet appareil.

Si cette documentation est manquante, le dépannage sera plus difficile. Bien que l'équipement électrique de la Lada Kalina soit assez simple. Dans les instructions du schéma de bord, les sources d'énergie sont dessinées. Ils sont divisés en blocs séparés et situés dans un album séparé pour faciliter la lecture des dessins.

Les conducteurs qui achètent une voiture sur le marché secondaire doivent acheter un manuel de réparation Lada Kalina. Le circuit électrique indique que la tension du réseau de bord est de 12 volts. Tous les fils sont connectés par quatre faisceaux, qui représentent les blocs suivants:

1. Tableau de bord, les fils du faisceau avant et arrière lui conviennent également. Il est nécessairepour contrôler le moteur, la pièce de montage et le boîtier d'alarme.
2. Harnais avant. Il permet de connecter la batterie au réchaud sur la Lada Kalina, le phare, le générateur, le démarreur. Une connexion est transmise de celui-ci au panneau avant.
3. Harnais arrière. Connecte les consommateurs électriques situés dans les portes - vitres électriques, éclairage, verrouillage centralisé.
4. Unité de commande pour différents systèmes de machines. Fils combinés de bougies d'allumage, fusible, capteurs de lumière, phares.

Sécurité

Le système de sécurité amélioré n'est disponible que dans les niveaux de finition de luxe et standard. Il comprend le système ABC, un modèle pour le freinage d'urgence, un panneau pour la navigation. La version de luxe dispose également d'un dispositif ESC de Bosch. Ce système est responsable de la stabilité directionnelle en vérifiant les informations de vitesse et de direction à l'aide de capteurs.

Avis

Les commentaires de la plupart des propriétaires sur le fonctionnement de cette machine sont positifs. Ils louent l'économie et la commodité de la voiture. Parmi les avantages, un circuit électrique simple à Kalina est également indiqué.

Les inconvénients du modèle, à leur avis, sont liés à des pièces de carrosserie de qualité insuffisante et à l'usure rapide des amortisseurs.