2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55
Le bloc de montage est installé sur le côté gauche de la voiture dans le boîtier d'admission d'air et sert à assurer la commutation des circuits interconnectés de divers systèmes d'équipements électriques. Dans son boîtier en plastique se trouvent des cartes de circuits imprimés qui, par des pistes conductrices de courant, entrent en contact avec les bornes enfichables des blocs de connexion. Chacun d'eux possède un certain nombre de cavaliers et de relais de commutation, grâce auxquels divers systèmes électroniques de n'importe quelle voiture sont activés. De plus, des douilles de fusibles sont également installées ici, qui, selon les paramètres et la charge du circuit, sont conçues pour un courant de 8 ou 16 ampères.
En cas de surcharge ou de court-circuit dans l'un des circuits, l'insert de protection du fusible correspondant saute. En d'autres termes, le bloc de montage vous permet d'éviter d'endommager les appareils ou les câbles de la voiture. Si un tel dysfonctionnement se produit, l'insert grillé doit être remplacé par un neuf.
Maintenance du bloc de montage
Assurerdurée de vie longue et fiable de l'équipement électrique de la voiture, il est très important de s'assurer que les blocs de connexion sont solidement fixés. Étant donné que les blocs de montage ont un couvercle transparent, il n'est pas si difficile de contrôler cela. Il indique également les numéros et la fonction des fusibles et des relais. Si les performances de l'un des systèmes sont perturbées, il est tout d'abord recommandé de vérifier la sécurité de connexion des blocs de câblage correspondants, ainsi que l'intégrité de l'insert de fusible. Lors de la vérification des équipements électriques, les bornes et les fils sous tension ne doivent en aucun cas être court-circuités à la terre. Sinon, les pistes conductrices de courant contenues dans le bloc de montage risquent de griller.
Démontage et montage du bloc de montage
Dans la plupart des cas, la réparation de cet appareil se résume au remplacement des circuits imprimés. Pour démonter le boîtier, vous devez d'abord retirer le couvercle et retirer les fusibles, les cavaliers et les relais des prises. Ensuite, les vis de fixation sont dévissées et la partie supérieure est retirée. L'ensemble PCB peut ensuite être retiré du bas du boîtier. Assemblez le bloc de montage du véhicule dans l'ordre inverse.
Réparation
Lorsque les moindres fissures apparaissent sur les planches, elles doivent être remplacées par des neuves. Il est très important de surveiller la fixation des inserts, et en cas d'affaiblissement, il est nécessaire de plier les supports. Les inserts grillés doivent être remplacés par ceux qui correspondent au courant maximum possible. AutrementSi c'est le cas, ils peuvent s'épuiser. En aucun cas, des éléments étrangers ou des inserts faits maison ne doivent être installés dans le bloc de montage de la voiture. Le pire résultat dans ce cas peut être l'allumage des fils dans le faisceau. Lors de l'installation du boîtier dans la voiture, n'oubliez pas d'utiliser un joint d'étanchéité spécial, qui assurera l'étanchéité des joints sur tout le périmètre du boîtier.
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