Réglage du Jeep Wrangler : changements possibles et description du processus

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Le SUV Wrangler doit son apparition à la Seconde Guerre mondiale. C'est à cette époque que fut conçu le mythique véhicule tout-terrain Willys MB. Tous les SUV de cette famille sont unis par une structure de châssis avec des essieux continus, un démultiplicateur et une traction avant.

La série de VUS Wrangler n'a reçu son nom qu'en 1987. Depuis lors, de véritables véhicules tout-terrain dotés d'une excellente capacité de cross-country et d'une apparence brutale y ont été associés. À l'ère des semi-jeeps et des multisegments, Wrangler a réussi à conserver un caractère tout-terrain unique.

Le réglage fréquent du Wrangler est dû à la popularité de la voiture. Les versions d'usine et améliorées sont étonnamment différentes les unes des autres, ce qui est clairement visible sur la photo de réglage du Jeep Wrangler Rubicon.

Différences de la version syntonisée

L'objectif principal du réglage est d'augmenter la capacité de cross-country d'un SUV. L'installation de roues de plus grand diamètre est l'une des options de modernisation visant à réduire la pression de la voiture sur le sol et à faciliter le franchissement de la neigeou des routes sablonneuses. La principale différence réside dans l'augmentation de la capacité de cross-country géométrique du SUV.

L'installation de roues avec un rayon plus grand implique la nécessité de modifier la taille des arches. En conséquence, le SUV devra être levé ou levé.

Le Wrangler est équipé de série d'une suspension à ressort. Soulever une voiture avec une telle suspension consiste à remplacer les amortisseurs et les ressorts par des analogues plus longs. Dans le même temps, les supports de traction et les leviers sont changés. Le réglage du Jeep Wrangler est effectué à l'aide de ressorts, dont la longueur dépasse la longueur standard de 130 millimètres, et de tuyaux chromés qui remplacent les pièces d'usine.

Tuning roues et jantes

Régler le Jeep Wrangler hors route ne se limite pas à élever la voiture de cinq pouces supplémentaires. La carrosserie du SUV s'élève également de trois pouces à l'aide d'entretoises spéciales. Le relevage de la suspension nécessite une extension des arbres de transmission et un léger virage de l'essieu arrière, ce qui permet de réduire la charge sur les spiders. La tige du pont doit pointer légèrement vers le haut lorsque vous tournez.

De nouvelles paires avec un rapport de démultiplication de 1: 4, 88 sont installées dans les boîtes de vitesses des deux essieux. La suspension diagonale est effectuée après le montage de l'actionneur pneumatique et du blocage de différentiel dur. Le réglage du Jeep Wrangler n'est pas complet sans pare-chocs et marchepieds puissants, qui ne jouent en aucun cas un rôle décoratif. La carrosserie sert de "prise jack" et doit être suffisamment solide pour supporter sans dommage le contact avec les obstacles. Si sur Wranglerinstallez des treuils, ils nécessitent que la voiture soit équipée d'un générateur et d'une batterie supplémentaire.

Perméabilité accrue

Le réglage du Jeep Wrangler rend la version d'usine du SUV presque inutilisable en ville. La voiture améliorée est loin derrière le modèle de base, malgré l'augmentation des rapports de démultiplication de la paire principale. Cela se produit en raison de l'augmentation de la consommation d'énergie pour faire tourner les roues et de l'augmentation du poids du SUV.

La version tunée est souvent moins confortable que les modèles d'usine. Les modifications apportées au design et à la partie technique ont un impact négatif sur le niveau sonore: le moteur, la transmission et les roues l'augmentent considérablement.

Malgré les problèmes controversés, le Jeep Wrangler est toujours un morceau savoureux pour de nombreux studios de réglage dans le monde. Nous vous invitons à vous familiariser avec les options de réglage Jeep Wrangler les plus insolites et les plus intéressantes.

Jeep Wrangler Sahara par Kahn Design

Une version unique du SUV par Kahn Design, mieux connu pour son travail sur le Land Rover Defender.

Le réglage du Jeep Wrangler montré sur la photo comprend une carrosserie peinte en orange coucher de soleil et des roues Cooper Discoverer noires. L'intérieur du SUV a également subi des changements, recevant du cuir de haute qualité comme peau.

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon

Ste alth Study a conçu cette versionSUV spécialement pour le salon de l'auto de Paris en 2014. Après le réglage, le Jeep Wrangler Rubicon a obtenu un moteur turbodiesel d'une capacité de 200 chevaux et d'un volume de 2,8 litres. L'extérieur a été modifié avec des accessoires de Mopar. Le design semble complet grâce aux pneus de 37 pouces et aux roues de 17 pouces. Fait intéressant, non moins populaire est la version jouet du SUV, qui a survécu à un réglage similaire - SCX10 II 2017 Jeep Wrangler Unlimited.

Réglage du CES

CES, un fabricant de roues, a créé cette version du Wrangler. La version modifiée reçoit un kit turbo, un élévateur de suspension, des accessoires Smittybuilt pour une carrosserie vert mat et des roues Toyo Open Country M/T de 20 pouces. Les spécialistes de l'entreprise ont accordé une attention considérable à l'intérieur de la voiture.

Jeep Wrangler par Forgiato

La voiture à roues de grand diamètre Forgiato Massa-T24x14 en vert brillant est l'une des options de réglage Jeep Wrangler les plus brillantes et les plus inhabituelles. La voiture, en plus de la taille impressionnante des roues et du design lumineux, a un treuil, un pare-chocs électrique, un kit de levage de suspension, un coffre expéditionnaire et un éclairage supplémentaire.

Jeep Wrangler par Vellano

VUS noir d'une entreprise de roues, équipé de pneus VKU Wheels du même fabricant. Apparence agressive de la voitureréalisé grâce à une calandre mise à jour, un kit carrosserie puissant avec un treuil et un panneau LED placé sur le toit.

Jeep Wrangler JK6 Wheeler

De nombreux studios de réglage après la sortie de la Mercedes-Benz G 63 AMG 6 x 6 ont commencé à moderniser activement les SUV, en lançant des modèles à six roues. Ils n'ont pas ignoré le Jeep Wrangler, en lançant sa version à trois essieux. La société Wild Boar a travaillé sur le réglage du Jeep Wrangler JK. Le SUV dispose non seulement d'une formule 6 x 6 roues, mais également d'un moteur V6 sous le capot, d'un espace de chargement, d'un pare-chocs renforcé et d'une tente placée sur le toit.

Jeep Wrangler Sahara par Vilner

À cause du studio de tuning bulgare, Vilner a sa propre version améliorée du Wrangler. La calandre, les poignées de porte et les rétroviseurs extérieurs du modèle sont devenus chromés, des roues de 20 pouces ont remplacé celles de 17 pouces standard. Puissance du moteur - 261 chevaux, couple augmenté à 558 Nm grâce au réglage de l'ECU.

Les spécialistes du studio n'ont pas contourné l'intérieur de la voiture: il est garni de cuir naturel rouge et noir.

Hauk Design Version

Wrangler audacieux et lumineux avec une incroyable capacité de cross-country par Hauk Design, présenté en deux versions à la fois - River Raider et Rock Raider.

La version "rivière" a reçu une disposition à deux portes, un tuba, un compartiment à bagages et une lumière supplémentaire placée sur l'arc de puissance.

Deuxième version, Rock Raider, équipée de roues de 40 poucesToyo, kit carrosserie électrique, protection soubassement, treuil et éclairage LED. La voiture se démarque dans le courant grâce à la couleur de carrosserie orange vif.

Le moteur standard a été remplacé lors du réglage du Jeep Wrangler par un V8 Hemi emprunté à la Dodge Challenger SRT8. La puissance du moteur est de 425 chevaux, couple - 570 Nm. L'atelier propose un choix de trois moteurs: un moteur 7,2 litres de 636 chevaux, un Hemi de 6,4 litres et une version haut de gamme de 850 chevaux.

Jeep Wrangler Red Rock Concept

Version tunée par Jeep. Le constructeur automobile a construit un concept de véhicule tout-terrain spécialement pour le salon de réglage SEMA 2015. La circulation de la voiture était limitée à 50 exemplaires.

Différent de la version standard de Red Rock est une boîte de transfert mise à jour et un blocage de différentiel électronique. Les spécialistes de l'entreprise n'ont pas perdu de vue la suspension, la modifiant de manière significative.

Le treuil, le capot ventilé, les pneus BFG K02, les roues de 17 pouces et un kit d'alimentation attirent l'attention sur les caractéristiques de conception. La carrosserie du SUV est peinte en rouge avec le lettrage Red Rock sur les côtés.

Les sièges sont recouverts de cuir avec des surpiqûres contrastées rouges, et l'absence de portes et le cadre sans toit ne laisseront personne indifférent.

Jeep Wrangler Blue Crash

Tuning SUV de Mopar. Pour le 70e anniversaire de la marque Jeep, non seulement ce Wrangler modernisé est sorti, mais aussi cinq autres voitures. A noter que dans le cadre du Jeep Easter Safari, Moparpublie chaque année plusieurs concepts basés sur des modèles Jeep.

Extreme Blue Crash est équipé d'un moteur V8 Hemi de 540 chevaux. La suspension a été modifiée, avec des roues de 39 pouces installées à la place des roues de base. Le SUV copie en grande partie le style des rock crawlers américains.

Jeep Wrangler Stitch

Les concepteurs et les ingénieurs du studio de réglage, lors de la création de cette version, ont essayé de minimiser son poids autant que possible. Pour atteindre cet objectif, presque toutes les unités techniques, intérieures et extérieures ont été modifiées. Les sièges arrière, le chauffage, le système audio et la climatisation ont été retirés, mais les sièges avant sont équipés de baquets Viper SRT 2013.

Le capot standard a été remplacé par un capot en fibre de carbone, tandis que le réservoir de carburant, les leviers, l'arceau de sécurité et les pièces du soubassement ont été remplacés par de l'aluminium.

Les jantes sont également en aluminium et les pneus sont de marque Mickey Thompson. Les essieux DynaTrac Pro Rock 44 sont équipés de sas avant et arrière ARB.

Le design du SUV est complété par un panneau central jaune, des panneaux de carrosserie légers et des phares à LED.

Jeep Wrangler Nautic

Le concept SUV a été créé spécifiquement pour le Yacht Show de Paris. Nautic allie le confort et l'élégance des yachts de luxe. Le Wrangler se distingue non seulement par sa couleur de carrosserie blanche, mais aussi par sa calandre chromée, ses garnitures d'aspect bois sur le coffre et les marchepieds et ses luxueuses garnitures intérieures en cuir véritable.

Le coffre à bagages est également conçu dans le style du plancher du yacht. Poignées de porte,les rétroviseurs, les jantes et le bouchon du réservoir sont chromés. Les ailes de la voiture et la housse de protection de la roue de secours sont garnies de cuir blanc comme neige.

Une version optimisée de Nautic est sortie en deux couleurs: blanc et noir.