2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43
La première de la supercar britannique McLaren 650S a eu lieu à Genève en 2014. Son prix initial était d'environ 268 000 dollars. Et la version Spider était proposée pour 280 225 $.
Modèle en bref
McLaren 650S est dotée d'une monocoque en fibre de carbone avec une structure en aluminium à l'arrière et à l'avant. Type de suspension - ProActive Chasic Control. Sous le capot, un «huit» en forme de V d'un volume de 3,8 litres est installé. Ce moteur produit 641 chevaux. Cet appareil est propulsé par une boîte de vitesses SSG à double embrayage à 7 rapports.
Il est intéressant de noter que les disques en carbone-céramique sont déjà installés de série sur le modèle. Si nous parlons des fonctions les plus pratiques et vraiment nécessaires, il convient de noter l'attention de l'ABS, du DRS, de l'ESC, ainsi que du contrôle de traction et du contrôle de lancement. De plus, cette voiture peut effectuer un freinage actif avec un spoiler.
araignée
Il existe plusieurs versions de la McLaren 650S. Cela vaut la peine de parler des plus populaires. Et c'est la McLaren 650S Spider. Il a été annoncé en 2013 à Genève. Il est plus lourd que la normeversion pour 40 kilogrammes. La puissance est la même, seules les dimensions ont changé. Et ce n'est pas beaucoup. La voiture mesure 0,4 cm de plus et 0,3 cm de moins. Il ne faut que 15 secondes pour que le toit de la voiture se replie. Au départ, la voiture coûtait au moins 280 000 dollars.
Il est intéressant de noter que ce modèle a remplacé son prédécesseur - 12C Spider. Mais seulement 25 % des pièces lui ont été empruntées.
Cette voiture accélère à des centaines en trois secondes. Il faut 5,8 secondes pour que l'aiguille du compteur de vitesse atteigne 160 km/h. De zéro à 200 km/h, la voiture accélère en 8,6 secondes. Et le freinage ? Si la voiture roulait à une vitesse de 100 km / h, elle s'arrêtera complètement à 30,7 mètres. Si le compteur de vitesse était de 200 km / h, la distance de freinage sera de 124 m. Soit dit en passant, le maximum que cette voiture peut atteindre est de 329 km / h.
675LT
Cette version de la McLaren 650S a été présentée au public en avril 2015. La voiture est le successeur de la voiture de course connue sous le nom de F1 GTR Longtail. Seule la nouveauté est 100 kilogrammes plus légère que son prédécesseur. Et tout cela grâce au fait que la fibre de carbone a été utilisée dans le processus de fabrication du châssis. Il n'y a toujours pas de climatisation à l'intérieur et les nouvelles jantes pèsent 3,2 kg de moins que celles équipant la P1. Le système d'échappement a été décidé en titane.
Vous devez donner crédit aux concepteurs. L'intérieur et l'extérieur de la voiture sont superbes. Les courbes gracieuses de l'optique LED et du relief sont particulièrement agréables. Ainsi que les étriers de frein qui sont peintssous la couleur du corps. Les rétroviseurs latéraux, réalisés en forme de goutte, attirent également l'attention. Et, bien sûr, de puissantes prises d'air ne peuvent qu'attirer l'attention.
Au fait, le moteur M838T a une puissance considérable - 675 ch. Avec. Grâce à cet indicateur, jusqu'à cent, la voiture accélère en 2,9 secondes. La vitesse maximale est de 330 kilomètres par heure. Et cette voiture coûte environ 350 000 $.
Au fait, la distance de freinage de la nouveauté est inférieure à celle de la McLaren 650S Super Sport susmentionnée. 30,2 mètres, c'est combien cette voiture doit s'arrêter à une vitesse de 100 km / h. Et 115 mètres si le compteur était à 200 km/h.
GT3
Ceci est une autre version de la supercar. En 2014, les constructeurs ont annoncé que la GT3 serait soit une modification de la McLaren 650S, soit un modèle autonome. En conséquence, une nouveauté est apparue, qui a immédiatement attiré l'attention avec ses caractéristiques. Il y a une nouvelle boîte de vitesses séquentielle à 7 rapports et des disques de frein ventilés équipés d'étriers à 6 pistons. Mais c'est sur les roues avant. À l'arrière, ils ont commencé à installer 4 pistons. La nouvelle géométrie de la suspension a également changé.
Parmi les modifications externes, on peut noter la mise à jour de l'aileron arrière et du séparateur avant. Et de grandes prises d'air en fibre de carbone.
Sous le capot se trouve un "huit" en forme de V, d'un volume de 3,8 litres. Ce moteur biturbo produit 493 chevaux. Et le nouvel ECU améliore son travail.
On ne peut pas dire que l'homme qui a acheté la McLarenpensera à l'efficacité, mais la consommation de carburant de cette voiture est très modeste. En mode mixte, la voiture consomme 11 à 12 litres d'essence aux 100 kilomètres.
En général, la voiture est luxueuse, mais évidemment pas pour la ville. Plutôt, pour démontrer leur statut. Et cela coûte environ 23 millions de roubles. Il n'est pas surprenant qu'il n'y ait pratiquement aucun propriétaire de telles voitures dans notre pays.
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