Verrouillage centralisé : installation, connexion, instructions

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

De nombreux automobilistes, pour des raisons de commodité et de praticité, installent une serrure centrale sur leur voiture, si celle-ci n'est pas incluse dans la configuration. C'est un appareil très nécessaire, car avec l'aide de ce système, les portes de la voiture et du coffre sont déverrouillées et fermées de manière entièrement automatique. Sur les voitures neuves, ce n'est pas surprenant, mais pour les voitures plus anciennes, c'est une excellente option.

Appareil

La serrure centrale est disposée comme suit. Il s'agit d'une unité de commande électronique, d'actionneurs, d'un panneau de commande et d'un câblage.

Les actionneurs sont des actionneurs électriques qui peuvent être intégrés directement dans la serrure de porte ou installés séparément. Les actionneurs peuvent être mécaniques ou pneumatiques.

Comment ça marche ?

Tout fonctionne sur le même principe, quel que soit le type de serrure. Lorsque le conducteur tourne la clé de la serrure de porte, la commandeun groupe de contacts qui envoie une commande à la centrale. Il le transfère à son tour aux dispositifs de verrouillage des portes, du coffre et parfois de la trappe du réservoir. En cas d'accident ou de déploiement d'airbag, des systèmes avancés déverrouillent automatiquement toutes les portes.

Principales espèces

Fondamentalement, la serrure centrale peut être de deux types. Il s'agit d'un système électrique ainsi que d'une solution pneumatique. Considérez les caractéristiques de chaque type.

Verrouillage central électrique

Des activateurs électriques sont installés dans les portes de la voiture sous la carte de porte. Dans diverses voitures importées, la serrure peut déjà être équipée d'un entraînement électrique. Souvent, chacun des dispositifs exécutifs est contrôlé à partir d'une seule unité. Mais il existe des modèles avancés où chaque activateur est contrôlé à partir d'une unité distincte. Sur les modèles économiques, vous pouvez le plus souvent trouver ce type de serrure.

Le lecteur est un petit moteur électrique et une boîte de vitesses. L'activateur est complété par un kit de montage et une tige. Selon les fabricants, un tel appareil est capable de générer jusqu'à quatre kilogrammes de force.

Vous pouvez distinguer les systèmes avec un fil de commande négatif et un fil positif. Qu'est-ce qu'un signal de contrôle et comment ces verrous fonctionnent, nous examinerons ci-dessous.

CZ pneumatique

Cette solution est déjà beaucoup plus compliquée techniquement. Le plus souvent, une telle serrure centrale était installée sur des modèles de voitures coûteux. On les trouve encore dans les anciens modèles Mercedes. Œuvresce système en changeant la pression d'air à l'intérieur des conduites spéciales. Étant donné que le système de verrouillage pneumatique est très obsolète, il est désormais peu rentable et largement irréaliste de le restaurer en raison du manque de nouvelles pièces de rechange et d'au moins quelques informations précises.

Le CH électrique le plus simple

Dans la plupart des voitures économiques, vous pouvez voir un actionneur à cinq fils dans la porte du conducteur. Parfois, les fabricants qui veulent économiser de l'argent ne l'installent pas, mais mettent seulement un bouton.

Dans le circuit électrique, il y a des interrupteurs de fin de course, des activateurs, une unité de contrôle. Ainsi, lorsque la clé de la porte du conducteur est tournée pour fermer / ouvrir, un signal court avec un potentiel négatif est envoyé à l'unité de commande à partir de l'interrupteur de fin de course. En plus de l'interrupteur de fin de course de la porte du conducteur, il y en a les mêmes sur les portes des passagers.

Ensuite, les servos. Ils n'ont besoin que de deux fils pour fonctionner. Ils sont tous les deux puissants. La connexion de la serrure centrale est réalisée de telle manière que pour démarrer le servo ou l'actionneur, il suffit que les potentiels changent sur les fils de commande. Selon lequel des fils est positif et lequel est négatif, le servo fonctionnera dans un sens ou dans l'autre.

Connexion

Pour installer sur des voitures économiques, de nombreuses personnes achètent désormais des kits peu coûteux. À l'aide d'unités de commande de ce type, il est possible d'équiper un système existant d'une télécommande ou de connecter une serrure centrale, si elle est déjà sur la voituren'a pas eu. Naturellement, le système ne vous permet d'ouvrir / fermer la voiture qu'avec la télécommande.

Si vous appuyez sur le bouton du porte-clés complet, le lecteur simulera la rotation physique de la clé dans la serrure pour ouvrir ou fermer la porte. En recevant un signal, l'unité fournit la tension appropriée aux câbles d'alimentation. L'unité de commande de verrouillage centralisé sous cette forme est utilisée pour faire fonctionner seulement 6 fils.

Ceci est un fil positif permanent. Protégé par un fusible pour plus de sécurité. Il y a aussi une masse constante. Ensuite, deux fils d'alimentation sont connectés au bloc, qui vont ensuite aux servos, et deux fils de commande. Il y a aussi d'autres contacts. Ils servent à l'indication lumineuse, aux fermetures de verre et à d'autres fonctions. Avec un bouton séparé, vous pouvez ouvrir le coffre ou la trappe du réservoir d'essence. Des options supplémentaires sont disponibles en fonction de l'unité de commande de verrouillage centralisée disponible - elles sont toutes différentes et équipées de différentes fonctions supplémentaires.

Et maintenant passons directement à la connexion. Le fil positif est connecté soit à la batterie, soit connecté au plus dans la boîte à fusibles - c'est beaucoup plus pratique. La quantité d'énergie consommée dépend de la puissance des activateurs et de leur nombre. Tout boulon ou toute pièce en contact avec le corps convient comme masse. Le fil positif est généralement connecté via le fusible de verrouillage central inclus dans le kit.

Un fil bleu sort de l'unité de commande pour l'ouverture ou la fermeture du couvercle du coffre. Lorsque vous appuyez surle bouton correspondant sur la télécommande, une impulsion négative apparaîtra sur le fil. Le coffre est connecté à l'aide d'un relais à quatre broches. Si vous connectez un fil marron avec un fil de dimensions, alors le processus de fermeture / ouverture sera accompagné de phares clignotants. Le fil vert doit être connecté aux ferme-vitres. Cependant, ce fil est généralement ignoré lors de l'installation d'un verrou central.

Sans exception, il est conseillé de tirer les fils à travers l'ondulation, dans laquelle il y a déjà tout le reste du câblage dans la voiture. Il remplit non seulement une fonction isolante, mais protège également les fils de l'abrasion.

L'ensemble du processus de connexion se résume à la connexion des fils, en connectant le terminal à l'unité de contrôle. Les fils des actionneurs sont connectés via des connecteurs pratiques. Le schéma est simple - même les débutants peuvent l'assembler. Le processus d'installation des actionneurs sur la porte est également simple - il est important de les monter de manière à ce que la tige puisse tirer efficacement sur la tige de la serrure. Les actionneurs sont livrés avec des fixations pratiques et des vis autotaraudeuses - vous pouvez installer l'appareil sur la porte aussi rapidement et de manière fiable que possible.

Afin de ne pas se tromper lors de la connexion, chaque modèle est livré avec une instruction pratique et compréhensible pour le verrouillage central. Il montre comment connecter tous les fils au bloc.

Connectez la serrure centrale à l'alarme

Souvent, les systèmes d'alarme ne sont pas équipés d'actionneurs pour contrôler les serrures de porte. Mais il y a une fonction de contrôle de verrouillage. Voyons comment connecter la serrure à l'alarme.

Avant de connecter la serrure, vous devez savoir quelil est comme. Il est important de savoir quelle impulsion contrôlera - positive ou négative. Dans le premier cas, les portes s'ouvriront si un positif est appliqué au fil de commande, dans le second cas - un moins.

Pour trouver les fils nécessaires lors de l'installation de la serrure centralisée, vous aurez besoin d'une sonde spéciale. Il s'agit d'un morceau de fil et d'une ampoule. Avec cet outil simple, vous pouvez trouver exactement ce dont vous avez besoin. Sur l'un des fils au moment de l'ouverture, il devrait y avoir un moins, sur le second il devrait y avoir un moins au moment de la fermeture. Ensuite, tout est connecté selon le schéma, qui est dans les instructions pour l'alarme.

Dans le processus de connexion, n'oubliez pas la sécurité. Il est important d'installer un fusible de verrouillage centralisé, ainsi que d'isoler toutes les connexions. Si l'isolation est abandonnée, même une petite goutte d'eau entraînera une panne complète du système.

Dysfonctionnements typiques

Il n'y a pas beaucoup de défauts spécifiques. Le système peut échouer complètement - dans ce cas, il n'y aura aucune réaction en appuyant sur les touches du porte-clés. Les commandes ne seront pas envoyées à la centrale. Souvent, la raison est banale - c'est une pile déchargée dans le porte-clés. Par conséquent, si la serrure centralisée ne fonctionne pas, la première chose à faire est de vérifier les piles.

De plus, le système peut échouer partiellement. Dans ce cas, il y aura des périodes de fonctionnement normal et de panne totale. De plus, les serrures peuvent fonctionner en mode chaotique. Ils peuvent vivre leur propre vie - ouvrir des portes par eux-mêmes, se bloquer. Dans ce cas, il n'y a pas de réaction aux actions de l'utilisateur. Il pourrait êtredangereux car les portes peuvent se fermer sans capacité adéquate pour les ouvrir.

Possibilité de fils cassés dans le circuit. Diverses actions imprécises pourraient rompre le contact. Si le verrou central ne se ferme pas, il est fort possible que la raison en soit précisément dans la falaise. De plus, le relais de l'unité de contrôle peut tomber en panne. Si l'appareil est peu coûteux, il est alors plus facile et moins cher d'acheter une nouvelle unité. Souvent, ces produits sont mal réparables.

Conclusion

Nous avons donc compris ce qu'est une serrure centrale. Comme vous pouvez le voir, vous pouvez le connecter vous-même.