Installation et connexion de l'autoradio de vos propres mains

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Le processus d'installation d'un autoradio dans une voiture est un travail qui peut être fait à la main. Dans le même temps, l'opération d'installation elle-même n'est pas particulièrement difficile. Un propriétaire de voiture ordinaire, au moins un peu familiarisé avec les bases de l'électrotechnique, connectera l'autoradio sans aucun problème. Comment connecter correctement la radio dans la voiture et quelle devrait être la séquence d'actions, nous examinerons plus loin. Mais vous devez vous rappeler qu'un autoradio mal installé et mal connecté peut non seulement avoir un mauvais son, mais aussi provoquer un incendie.

Formats

Selon la marque de la voiture, un format radio approprié est également sélectionné. Les entreprises européennes produisent des voitures avec des magnétophones radio monobloc ou monodin. Les fabricants japonais et coréens, ainsi que les marques automobiles des États-Unis, se concentrent sur la fabrication de magnétophones radio à deux DIN. Il y a beaucoup de voitures du Japon et de Corée en Russie.

Cela signifie que les radios à deux DIN sont maintenant devenues beaucoup plus populaires. De nombreux automobilistes en sont venus à aimer ces systèmes en raison du boîtier plus large qui permet des fonctionnalités multimédias supplémentaires.

Connecteurs ISO

Le processus de connexion des autoradios de différents types et fabricants n'est pas très différent. Un conteneur spécial sans système multimédia est monté dans sa prise habituelle. Ensuite, le conteneur est fixé avec des pétales de métal autour du périmètre du conteneur.

Dans les modèles de voitures modernes, il existe des connecteurs ISO spéciaux pour l'installation d'un autoradio. L'ensemble du processus de connexion se résume à ce qui suit: il vous suffit d'insérer le bloc de l'autoradio dans le connecteur approprié de la voiture.

Comme pour les modèles plus anciens, de nombreuses voitures nationales n'ont pas du tout un tel connecteur. Pour installer l'autoradio dans ce cas, vous devrez acheter un connecteur et le connecter vous-même à l'aide de torsades. Les fils de ces types de connecteurs sont généralement codés par couleur et étiquetés.

Couleurs et fonctions des connecteurs ISO

Il existe deux types de prises selon cette norme. Ainsi, le marron représente les fils de connexion aux haut-parleurs de la voiture.

Une prise noire est requise pour l'alimentation et les options supplémentaires. Le brochage des connecteurs est généralement indiqué dans les instructions d'une radio spécifique.

Après avoir connecté ces prises, vous pouvez garantir que la radio fonctionnera alors comme prévufabricant. Dans le même temps, il est important de connecter les prises non pas comme vous le souhaitez, mais comme il est accepté selon la norme. Le connecteur a des broches distinctes pour chacune des options disponibles dans un support particulier. Tout l'intérêt de connecter la radio est de brancher correctement les prises, qui seront ensuite installées dans l'appareil.

Connexion électrique

L'alimentation est généralement fournie par trois fils dans la plupart des modèles. C'est jaune, rouge et noir.

Le cordon jaune est utilisé pour fournir l'alimentation principale. À partir de ce fil, l'amplificateur de puissance intégré à l'appareil est alimenté. De plus, ce cordon sert à enregistrer les réglages effectués sur la radio. Ce fil est connecté via un fusible à la batterie de la voiture. Il est souhaitable que la longueur du fil de la batterie au fusible pour connecter l'alimentation de l'autoradio n'atteigne pas 30 centimètres.

Le rouge est utilisé pour contrôler le lancement de la radio à partir de l'allumage de la voiture. Sur la plupart des véhicules, le contacteur d'allumage a une position ACC pour allumer divers dispositifs accessoires. Lorsque le conducteur tourne la clé dans cette position, l'alimentation est fournie à l'autoradio, au chauffage intérieur de la voiture et à l'allume-cigare. Le système d'allumage n'est pas alimenté.

Le fil noir est connecté à la borne négative de la batterie. Cependant, cela se fait rarement. En raison du fait que la radio a une faible puissance, vous pouvez connecter le fil noir au contact sur la carrosserie de la voiture. Vous devez d'abord nettoyer soigneusement les contacts sur la carrosserie de la voiture des oxydes etla pollution. De plus, les experts recommandent d'utiliser un lubrifiant pour les contacts électriques, ce qui les protégera d'une éventuelle oxydation à l'avenir.

Connexion aux haut-parleurs

Pour connecter les haut-parleurs à la radio, utilisez les fils marqués FL, FR, RL et RR. Lors du processus de connexion de l'autoradio, veillez à respecter la polarité des fils. Si elle n'est pas suivie, le son sera médiocre. C'est parce que les haut-parleurs fonctionneront hors phase.

Certains modèles de radio ont des sorties vers les haut-parleurs, qui sont dupliquées avec des connecteurs "tulipe". Ils sont mieux utilisés si les haut-parleurs de la voiture ont les mêmes connecteurs.

Pour connecter les haut-parleurs à la radio, il est préférable d'utiliser des câbles de haut-parleur spéciaux. Souvent, les fabricants d'autoradios complètent leurs produits avec eux. Ne connectez aucun des contacts conçus pour connecter l'acoustique à la masse de la voiture. Cela pourrait endommager la radio.

Câbles pour fonctions supplémentaires

Maintenant, il reste à connecter les fils responsables des options et fonctions supplémentaires. Ainsi, sur la plupart des modèles, le cordon blanc sert à contrôler l'antenne. Il assure le rôle d'alimentation de l'antenne interne de type actif. De plus, un signal peut être envoyé via ce fil pour démarrer une antenne automatique externe.

Le cordon marqué ILL est responsable du rétroéclairage de l'autoradio. Il doit être connecté au fil positif des feux de stationnement. Le fil Mute est utilisé pour contrôler la sourdineson du complexe de communication mobile. Le son sera coupé si cette broche est connectée à un fil de terre.

La plupart des lecteurs de DVD intégrés sont équipés d'un capteur de frein de stationnement. Pour son fonctionnement dans la radio, il y a un fil marqué Parking Line. Une fois connecté, la vidéo ne peut être visionnée que si la voiture n'est pas sur le frein de stationnement.

Exigence d'isolation

Les fils pour tout type de connexion d'autoradio doivent être dans une bonne couche isolante. Ils doivent également avoir une section correspondant à leur puissance. Tous les fils doivent être correctement acheminés dans la cabine. Inutile de poser les cordons de l'autoradio à proximité des fils d'alimentation. La torsion doit être évitée. La longueur supplémentaire pour les fils radio est complètement inutile. Les fils sont tirés à travers la cabine strictement fermée.

Caractéristiques de l'installation des magnétophones radio Pioneer

Sur les voitures neuves achetées chez les concessionnaires automobiles, connecter l'autoradio Pioneer ne sera pas difficile. Les voitures arrivent dans les salles d'exposition du constructeur avec une préparation audio déjà effectuée. Tous les fils nécessaires ont déjà été acheminés selon les besoins et sont prêts à connecter le connecteur au clip de montage.

Si la voiture n'a pas de préparation audio, vous devrez connecter vous-même tous les câbles. Donnons un exemple de connexion d'un autoradio Pioneer en contournant le contacteur d'allumage. Dans ce cas, vous n'avez pas besoin de le démonter, et l'installation et la connexion sont accessibles à tous.

Avantages et inconvénients de la connexion en contournant la serrure

Cette méthode de connexion présente plusieurs avantages. Ainsi, vous n'avez pas besoin de démonter le contacteur d'allumage. Vous pouvez également allumer la radio sans clé dans la serrure. Vous pouvez allumer la musique et ne pas avoir peur que quelqu'un veuille conduire une voiture. Eh bien, un autre avantage est la facilité de connexion.

Parmi les inconvénients - il y a un risque de décharger la batterie, en oubliant l'autoradio inclus.

Comment se connecter ?

D'abord, ils achètent un bouton qui allume les phases. Ensuite, deux contacts sont acquis au bouton. Deux cordons sont connectés comme suit - l'un est connecté au +12 V de la batterie et le second au fil rouge de la radio. Le contact positif et négatif doit être trouvé sur l'allume-cigare. Les fils nécessaires pour connecter les haut-parleurs sont trouvés à l'aide d'un testeur et connectés en respectant la polarité.

Le cordon noir est connecté à la borne négative de la batterie ou à la carrosserie de la voiture. Jaune - à la borne positive de la batterie. Le rouge est connecté au contact positif via le contacteur d'allumage. Il allumera la radio. Vous pouvez également vous connecter via le bouton.

Les fils bleu et blanc sont connectés à l'amplificateur d'antenne. Tous les fils restants sont connectés aux haut-parleurs.

Radios JVC

Ce fabricant se soucie également des acheteurs de ses produits. Les radios sont équipées d'instructions avec un schéma. Il n'y a aucun problème avec la connexion d'un autoradio JVC.

Si la préparation audio n'est pas effectuée dans la voiture, sa connexion s'effectue de la même manière que celle décrite ci-dessus. Toutes les couleurs de fil sont similaires et fonctionnent de la même manièrefonctions.

Radio et caméra de recul

La première étape consiste à installer la caméra. L'appareil est le plus souvent monté sur le pare-chocs au-dessus du panneau de plaque d'immatriculation, dans son cadre ou son rétroéclairage. Sur la lunette arrière (à l'intérieur de la cabine), la caméra ne doit pas être installée. L'alimentation des appareils provient du feu de recul. C'est une condition importante. De telles caméras ne peuvent fonctionner qu'une heure. C'est logique - la fonction principale de la caméra n'est pas la même que dans le DVR. Elle doit superviser le processus de stationnement.

Installation

À la première étape, le judas de la caméra est installé. Certaines voitures ont déjà des sièges pour eux. Si ce n'est pas le cas, vous devrez le faire vous-même. Pour ce faire, percez un trou approprié avec une perceuse. Lorsque le judas prend sa place, il est collé avec du mastic ou de la colle.

Ensuite, tirez les fils de la caméra dans le coffre. Et puis la caméra de recul est reliée à l'autoradio. Le fil négatif est relié à la masse. Le positif est alimenté par le câble du feu de recul. Connectez une extrémité du cordon jaune à la caméra.

Connecter la caméra à la radio

Ensuite, ils tirent le câble vidéo à travers toute la cabine et le fixent avec du ruban isolant. Il est important que le fil ne soit pas pincé. Souvent, la longueur du fil est suffisante. Après cela, le câble est connecté à l'autoradio. Le principe de connexion d'une caméra d'autoradio est le même pour la plupart des appareils. Le connecteur "tulipe" doit être inséré dans le connecteur de la radio VideoIN.