Remplacement des croix de cardan. Réparation automobile

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

La plupart des automobilistes connaissent un composant automobile tel qu'un arbre à cardan. C'est grâce au cardan que les roues peuvent tourner. Plus correctement, il s'agit d'un mécanisme qui sert de transmetteur de couple du groupe motopropulseur à la boîte de vitesses sur l'essieu avant ou arrière. Le dispositif à cardan est très simple, sinon primitif. La conception de cet élément n'a pas changé depuis environ 100 ans. La réparation du cardan est également effectuée selon le même schéma.

Comment fonctionne le mécanisme ?

Le mécanisme comprend plusieurs parties. Il s'agit donc de l'arbre lui-même, des fixations, ainsi que d'une croix, d'un roulement extérieur et d'autres éléments, selon la voiture à laquelle il est destiné.

Il peut être composé de deux, trois sections ou plus. La géométrie varie selon le modèle de véhicule.

Principe de fonctionnement

Il est très, très simple. Tout le travail de l'arbre dans la transmission du couple est effectué à l'aide de joints tournants. Ainsi, l'énergie de rotation peut être transférée de l'arbre de la boîte de vitesses aux essieux,si les arbres sont dans des plans différents. Les charnières sont des croix. C'est grâce à eux que la rotation se produit à des angles variables. Cette pièce tombe souvent en panne et doit être réparée. Le remplacement des croix de joint universel est nécessaire si l'angle de rotation est supérieur à 20 degrés. La pièce est soumise à d'énormes charges et s'use très rapidement. En conséquence, l'arbre perd son équilibre, cogne et vibre.

L'opération de remplacement est assez simple et l'arbre lui-même est l'un des mécanismes les plus faciles à entretenir dans une voiture. La suppression de cette conception est très facile. La réparation consiste à installer de nouveaux composants.

Remplacement des croix de cardan: comment comprendre l'heure qu'il est ?

Ce composant est considéré comme l'une des parties principales de la conception. C'est à elle que revient le rôle principal de transférer l'énergie de rotation de la source au mécanisme de travail des ponts. Si l'araignée n'est que légèrement usée, l'arbre ne peut plus remplir efficacement ses tâches.

Dans cette situation, il existe un risque sérieux de pannes et d'autres composants de la voiture. De plus, une pièce cassée réduit considérablement la sécurité des déplacements dans une telle voiture.

Ainsi, le remplacement des croix de cardan est nécessaire si des coups métalliques caractéristiques, des coups divers, des vibrations tangibles dans les systèmes en marche se font entendre sous le bas de la voiture. Vous pouvez également diagnostiquer par des sifflements intermittents lorsque le moteur tourne à bas régime. Si vous conduisez la voiture sur un survol, soulevez-la avec un ascenseur, vous pouvez remarquer un jeu notable. Si vous entendez un cognement lorsque vous appuyez ou relâchez la pédale d'accélérateur, c'est égalementsignal pour un remplacement d'ambulance.

Solutions faciles

Souvent, l'opération de récupération est effectuée très rapidement. Par exemple, si des coups étrangers se font entendre lors du démarrage à l'arrêt, du changement de vitesse, de l'accélération, il vous suffira probablement de serrer les raccords filetés à l'endroit où la bride se connecte à l'accouplement de l'arbre de transmission.

La réparation de cardan dans ce cas est un brochage de fil. C'est souvent plus que suffisant. Si des coups se font encore entendre, la raison est différente. Une option est un espace dans la connexion cannelée de l'arbre ou dans le roulement à aiguilles de l'araignée. Si dans la première option il suffit de remplacer les éléments endommagés, alors dans la seconde tout est résolu en installant un nouveau mécanisme.

Le remplacement des croix de cardan ne posera aucune difficulté, même pour les automobilistes novices. Tout le monde a tous les outils pour cette opération dans le garage.

Ensemble d'outils requis

Tout travail se compose de plusieurs étapes. Vous avez également besoin d'un jeu de clés à fourche, d'un marteau et d'un burin de la bonne taille, de douilles selon le modèle de la voiture, d'un jeu de tournevis, d'un outil pour retirer les circlips, d'une brosse pour nettoyer les produits métalliques, d'une pince, une seringue et de la graisse pour joints universels et croix.

Lorsque tout est en stock, procurez-vous un kit de réparation pour votre arbre. Il comprendra déjà les pièces de rechange nécessaires.

Ce sont les croix elles-mêmes, "bochat", et un grand nombre d'anneaux de retenue. Vous devez également acheter des boulons et des écrous appropriés.

Mieux vaut que tout le monde fasse çatravailler sur une fosse, un viaduc ou un ascenseur. Mais vous pouvez vous passer de tout cela, mais se coucher sous la voiture n'est pas très pratique. Il ne sera pas superflu d'inviter un assistant. De cette façon, tout se passera beaucoup plus vite.

Processus de remplacement

Donc, la première étape est le travail préparatoire. À présent, vous devriez avoir tout récupéré et tout acheté.

Ainsi, la croix de cardan (prix pour les modèles VAZ) dans n'importe quel magasin automobile ne coûtera que 500 roubles. Viennent ensuite les travaux de démolition. Ici, l'arbre lui-même et les croix sont supprimés.

Avant de commencer le démontage, vous devez marquer exactement où se trouvent les fourches. Pour ce faire, vous avez préparé un marteau avec un burin. Ces actions vous faciliteront alors grandement la tâche à l'étape du montage. Si vous ne faites pas ces marques, une installation inexacte est possible. Cela menace l'apparition de battements et de vibrations. Bien sûr, cela arrive assez rarement, mais afin d'éviter des problèmes à l'avenir, tenez compte des conseils ci-dessus.

Retirez l'arbre

Il existe plusieurs façons de retirer l'arbre. Ainsi, vous pouvez déconnecter la partie arrière avec une clé à fourche, puis retirer les boulons maintenant le support intermédiaire et l'accouplement élastique. Maintenant, vous pouvez facilement retirer l'arbre.

La deuxième option est encore plus simple. Des tournevis sont utilisés pour cela. A l'aide d'un outil, plier les languettes de fixation du boîtier à la manchette de protection. De plus, l'arbre peut être retiré simplement et facilement de la bride.

Comment retirer la traverse ?

Voici le cardan et retiré. Maintenant, nous enlevons la croix. Pour commencer, les anneaux de retenue sont retirés,puis le cardan est tourné de sorte que la pièce soit sur le dessus. Cela facilite son démontage. Un mandrin et un marteau vous aideront. Assommez le bol de la croix, mais pas beaucoup. Frappez prudemment. Dès que le bol commence à bouger, vous pouvez le retirer avec une pince.

Faire la même opération pour le deuxième bol. Assurez-vous de nettoyer le cardan de la saleté et de la graisse. Il est également recommandé de nettoyer les endroits sous les anneaux de retenue. Tout, la partie ancienne peut être jeté. La réparation des croix de cardan n'est pas fournie.

Installation

Ce processus est recommandé de commencer par retirer le brassard d'un pic et au-delà. Travaillez très soigneusement et soigneusement. Chaque pièce doit être généreusement lubrifiée. Il est conseillé de remplacer l'ancienne attache par une neuve. Lors de l'installation, assurez-vous qu'il n'y a pas de distorsions. Cela entraîne des dépenses supplémentaires en finances et en forces.

Comment entretenir le mécanisme: lubrification des croix et des joints universels

En ce qui concerne les lubrifiants, les professionnels conseillent d'utiliser la graisse n ° 158 à ces fins, ou tout analogue disponible de ce produit. Auparavant, les mécanismes étaient équipés de graisseurs pour la lubrification. Peut-être qu'ils sont aussi dans de nouveaux produits. La graisse doit être en grande quantité dans les traverses.

De plus, pour un fonctionnement durable et fiable, il est recommandé de lubrifier généreusement le joint mobile cannelé.

Remplacement de la croix de cardan VAZ. Comment choisir une pièce de qualité ?

Ces voitures sont à traction avant, mais le processus de démontage, de remplacement et de remontage n'est pas différent du schéma ci-dessus.

Quanden achetant cette pièce détachée, vous pouvez vous heurter à des vendeurs peu scrupuleux ou à un défaut de fabrication.

Un miroir vous aidera à choisir. Posez-le sur une surface dure et plane et placez une croix dessus. En tenant les extrémités opposées de la pièce avec vos doigts, faites-la pivoter. Si aucun jeu n'est trouvé, vérifiez l'autre côté. Cet article est 100% de haute qualité.