2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44
Le rythme élevé des affaires nécessite des décisions et des actions rapides, y compris dans le domaine du transport routier de marchandises. Vous pouvez augmenter leur efficacité avec l'achat d'excellents camions lourds. KAMAZ 5460 est une nouvelle direction de l'industrie automobile domestique lourde.
Le fait que ce modèle soit une tentative (et assez réussie) des ingénieurs de l'usine automobile de Kama de se rapprocher des tendances mondiales, d'introduire des solutions innovantes et des développements technologiques sur les lignes de production, en fait un invité bienvenu dans n'importe quel ATP ou dans la cour d'un commerçant privé.
Donc, KamAZ 5460. Les photos suggèrent un caractère rapide et capricieux. Et il est présent. Soit dit en passant, la voiture est constamment améliorée. KamAZ développe progressivement un certain nombre de ses tracteurs routiers, en les modernisant et en introduisant quelque chose de nouveau. Par conséquent, nous pouvons dire que le camion des premières années de production et les derniers modèles sont des choses très différentes.
Les premières voitures étaient équipées de puissants moteurs diesel turbocompressés d'une capacité de 360 ch. Les modèles suivants ont une puissance de 400 "chevaux". Et je pense que ce n'est pas la limite.
Pour transférer le moment de puissance, une boîte de vitesses mécanisée à seize vitesses ou une boîte de vitesses automatisée est utiliséeengrenages. Le principal fournisseur est l'allemand ZF, dont les produits sont équipés d'un grand nombre de voitures de marques et de modèles variés.
L'essieu arrière est constamment amélioré. Les types de transmissions changent, l'efficacité augmente. Sur les derniers modèles KamAZ 5460, des ponts du célèbre fabricant bulgare Madara sont installés. Bien que la plupart des voitures soient équipées de ponts chinois de FAW. Beaucoup de systèmes différents de Bosch. De plus, seules des solutions éprouvées sont montées sur le camion.
Les ingénieurs ont fait de grands progrès dans le développement de la conception de la cabine et de son installation. Maintenant, c'est une grande cabine moderne et confortable avec deux couchettes. Le système de suspension pneumatique atténue toutes les vibrations qui se produisent pendant le mouvement. Et une excellente isolation acoustique vous permettra de conduire une voiture pendant longtemps sans vous sentir fatigué. Les pilotes donnent des critiques positives pour KamAZ 5460. Bien qu'il y ait des insatisfaits, cependant, la majorité accepte favorablement la voiture.
KAMAZ 5460 lui-même n'est pas conçu pour transporter de grandes charges. Le poids total du train routier oscille autour de quarante tonnes, la charge utile - autour de vingt. Cependant, le camion peut maintenir en toute sécurité une vitesse stable sur la piste pendant une centaine, sans brûler beaucoup de carburant. De plus, il n'a aucun problème avec le passage des complexes de poids.
En général, la voiture est très douce et docile. Il réagit avec sensibilité à toutes les actions du conducteur et est exceptionnellement maniable. Prend de la vitesse en douceur, ne saute pas par à-coups. Après avoir pris le volant du KamAZ 5460 après le camionl'ancienne marque de cette usine, on se sent au paradis. Pas de rugissement, de bruit, de tremblement. Vous tenez le volant d'une main, un siège à coussin d'air se balance doucement sous vous. Vous appuyez sur la pédale - et le moteur sous vous propulse rapidement le train routier vers l'avant. Excellente visibilité.
Et ils disent aussi que les Russes fabriquent mal les voitures. KamAZ 5460 réfute cette affirmation par son existence.
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