2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44
L'attelage rigide est universel. Il est conçu pour tracter tout type de véhicule sur de longues distances. C'est une solution très économique et pratique. Les dispositifs d'attelage rigides ont une conception qui leur permet d'être montés sur presque tous les véhicules. En principe, l'évacuation d'une voiture qui a perdu la capacité de se déplacer de manière autonome est un problème assez difficile. Il est exacerbé si un camion doit être remorqué.
Il existe deux types d'accouplements - rigides et flexibles. Le choix entre eux dépend d'un certain nombre de facteurs, dont la plupart sont liés à l'état technique du véhicule à transporter. Par exemple, avec un système de freinage défectueux, seul un attelage rigide peut être utilisé. C'est elle qui veillera à ce que le véhicule remorqué suive le même chemin que le tracteur.
Avantages d'un attelage rigide
Par rapport à un attelage souple, un rigide présente de nombreux avantages indéniables. Premièrement, il n'y a pas de secousse et le véhicule transporté ne pourra pas s'approcher du tracteur à une distance dangereuse. Deuxièmement,il y aura toujours une distance donnée entre deux voitures. Troisièmement, un attelage rigide détermine la participation à la procédure de remorquage d'un seul conducteur (conduisant un tracteur), dont le niveau de qualification est soumis à de faibles exigences. Et surtout, ce type de transport est considéré comme le plus sécuritaire possible. Ce sont ces avantages qui permettent d'utiliser le type de remorquage rigide partout: dans des conditions météorologiques et routières défavorables, dans un trafic intense et en cas de dysfonctionnement.
Transporter une voiture sur un attelage rigide
Contrairement au câble que chaque automobiliste a dans le kit, un attelage rigide est un attribut rare. Il est principalement utilisé par les dépanneuses. Mais le remorquage sur attelage rigide nécessite le même équipement supplémentaire: un triangle de signalisation, une trousse de secours et un extincteur. Dans ce cas, le câble peut s'affaisser jusqu'à la surface de la route. Le dispositif de couplage lui-même peut avoir différentes conceptions. Par exemple, les plus simples impliquent un point d'attache à chacune des machines. Fondamentalement, cette conception a un attelage rigide pour les voitures. Des attelages plus complexes ont plusieurs points et permettent de tracter le véhicule exactement sur la même voie avec le tracteur, sans le moindre décalage sur les côtés. Pour chaque type d'appareil, différentes règles de remorquage ont été élaborées. Le remorquage rigide permet de conduire des véhicules lourds.
Préparer le remorquage du véhicule
Si êtretransport d'un camion, il faut alors estimer son tonnage et le poids de la cargaison, le cas échéant. Le tracteur doit pouvoir tracter le véhicule sans fatigue ni surchauffe. Autrement dit, son poids doit dépasser le poids d'une autre voiture. Un attelage rigide pour camions doit également être adapté au poids total du véhicule remorqué. Le conducteur du tracteur doit vérifier la tension des courroies et le niveau du liquide de refroidissement, car des charges accrues arrivent et le moteur doit être refroidi efficacement. Le conducteur de la voiture qui sera remorquée doit également se préparer: débrancher le fil basse tension de la bobine d'allumage. Les deux pilotes doivent coordonner leurs actions juste avant de partir.
Procédure de transport
Le moment le plus difficile est le début du remorquage, c'est-à-dire le départ. Le conducteur de la voiture qui sera transportée doit s'assurer que la voiture est desserrée du frein à main et que la vitesse est engagée. Toutes les actions ultérieures appartiennent au conducteur du tracteur. Il devrait commencer à se déplacer dans la vitesse la plus basse. La voiture doit se déplacer lentement et en douceur afin de tirer le véhicule remorqué sans à-coups. Un autre point important est le changement de vitesse pendant la conduite. Cela doit être fait le plus rapidement possible. Pendant que vous suivez l'itinéraire sur le véhicule remorqué, l'alarme doit être activée. Si cela ne fonctionne pas, un triangle d'avertissement doit être fixé à l'arrière de la machine.
Règles de transport de véhicules
La vitesse du train routier ne doit pas dépasser 50 km/h en cas de dépassement d'un véhicule à transmission manuelle. Si la voiture est équipée d'une transmission automatique, le mouvement ne doit pas dépasser 40 km / h. L'évacuation d'une machine avec une direction cassée n'est possible qu'à l'aide de conceptions d'attelage rigide complexes. Le remorquage est interdit: plusieurs véhicules, voitures avec remorque et motos sans side-car. Seul le conducteur peut se trouver dans la cabine du véhicule tracté. Les dimensions de l'attelage rigide doivent fournir une distance entre les voitures - pas plus de 4 mètres. L'appareil lui-même doit être signalé par des panneaux d'avertissement sous forme de boucliers ou de drapeaux mesurant 20 x 20 cm, avec des bandes rouges et blanches alternées avec des matériaux réfléchissants. Si le véhicule tracté a un système de freinage défaillant, son poids doit être 2 fois inférieur à celui du remorqueur.
Comment choisir un attelage rigide
Aujourd'hui, une grande variété d'accouplements rigides différents est proposée à la vente. Avant d'acheter, vous devez tout d'abord vous assurer que l'appareil correspond au tonnage de votre voiture. Ensuite, la conception dont vous avez besoin est déterminée - simple ou complexe. Cela dépendra si vous appelez une dépanneuse dans les cas difficiles ou si vous utilisez les services d'automobilistes de passage. Vous devez également déterminer si l'appareil tient dans le coffre de votre voiture et combien d'espace il y occupe. À ce jouril existe des modèles télescopiques qui, une fois pliés, ont des dimensions minimales. Cela ne vaut pas la peine de parler du coût - c'est votre portefeuille qui "décide". Vous pouvez également créer votre propre appareil. Un attelage rigide fabriqué à la main, dans certains cas, peut être la seule option pour que de tels mécanismes soient transportés dans le coffre de votre voiture.
Appeler une dépanneuse
Même s'il y a un attelage rigide dans le coffre de votre voiture, mais que la situation ne correspond pas aux conventions et règles prescrites ci-dessus, il est préférable d'appeler une dépanneuse. Pour ce faire, le numéro de téléphone souhaité doit être enregistré dans votre carnet d'adresses. Certains conducteurs sont extrêmement superstitieux et préfèrent ne pas le faire, "pour ne pas réveiller les fringants". En vain, car voyager en véhicule est toujours associé à des risques, et mieux vaut s'en assurer au préalable. Par exemple, pour passer le MOT à temps et toujours vérifier la voiture avant de partir. Néanmoins, bonne route et bons voyages !
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