UAZ diesel : mise au point, fonctionnement et réparation. Aperçu des voitures UAZ

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

La voiture UAZ (diesel), dont le fonctionnement et la réparation sont simples et abordables, est produite dans diverses modifications. Considérez les caractéristiques des versions en utilisant l'exemple de deux modifications populaires: 469 et "Patriot", ainsi qu'un bref aperçu des autres variantes de la voiture de l'usine automobile d'Oulianovsk.

Caractéristiques de l'installation d'une unité diesel sur UAZ-469

Lors de l'installation d'une version diesel du moteur sur une version à essence traditionnelle de la série 469, des analogues appropriés de voitures étrangères (Nissan, Toyota SUV) sont le plus souvent utilisés. Parmi les avantages de l'unité de puissance:

• meilleure propension au transport de marchandises;
• consommation spécifique plus faible par rapport à l'essence;
• respect de l'environnement, en raison de la faible teneur en plomb du carburant diesel de haute qualité;
• haute fiabilité et maintenabilité.

Parmi les principaux inconvénients figurent les mauvaises performances d'un moteur diesel à basse température, en particulier dans les conditions des régions du Grand Nord. La réparation d'un tel moteur ne plaît pas non plus à de nombreux consommateurs, carcoûte plus cher que son homologue à essence.

Pendant le fonctionnement, le réglage et la réparation de l'UAZ (diesel), des émissions de gaz d'échappement noirs ou bleus dans l'atmosphère sont souvent observées. Cela peut être considéré à la fois comme un inconvénient et un avantage, selon les préférences esthétiques du propriétaire, mais cela ne constitue pas une menace pour la voiture. Quoi qu'il en soit, le choix vous appartient !

Quel type de diesel peut être mis sur le "pain" UAZ ?

Avant de changer un moteur à essence pour un homologue diesel, dans le cas de ce modèle, vous devez soigneusement peser le pour et le contre. Si vous avez le bon équipement et la capacité de bien entretenir, allez-y et expérimentez !

La deuxième subtilité à prendre en compte dans cette affaire est de savoir qui sera responsable de l'installation, du réglage, de l'exploitation et de la réparation du diesel UAZ ? Il est conseillé de s'assurer qu'il y a une entreprise près de chez vous qui garantit une transformation de qualité des moteurs. Cette procédure peut être effectuée par vous-même, mais elle est assez difficile à réaliser. Vous aurez besoin d'outils spéciaux pour retirer et installer des mécanismes difficiles à déployer sans assistant. La meilleure option est de contacter une station-service spécialisée, où des spécialistes monteront correctement et de manière fiable tous les éléments en peu de temps.

Recommandations

Tout d'abord, vous devez décider de la configuration du modèle diesel UAZ. Il prend en compte les dimensions, les paramètres techniques et le coût de l'unité. La plupart des installations étrangères de haute qualité ont un prix élevé, à partir de 40 000 roubles et plus. Mais les propriétaires déterminés de domestiquesce fait n'arrête pas les VUS.

De nombreux artisans optent pour un simple moteur de deux litres à refroidissement atmosphérique de type "C-T" ("Toyota"). Cette modification entraîne une puissance nominale plutôt faible (88 chevaux), ainsi qu'un paramètre de vitesse faible. La version du moteur diesel Nissan TD-27-ETI deviendra plus pertinente. Dans cette version, 130 « chevaux » vous permettent de faire face aux tâches réelles de transport de marchandises et de passagers.

En outre, les unités de Mercedes (OM-616) sont considérées comme des moteurs diesel populaires pour Loaf. Ils se sont avérés excellents, ne nécessitent pas d'entretien particulier, sont fiables et pratiques. Le seul point négatif, ce sont les problèmes de dynamique.

UAZ "Patriot" diesel (ZMZ)

Les modifications de cette machine sur un moteur à essence ou diesel n'ont pas de différences particulières. La puissance de la deuxième option est moindre (128 ch), mais l'inconvénient est compensé par un couple amélioré (270 contre 217 Nm). La différence est particulièrement notable en tout-terrain.

Il convient de noter que le moteur à essence "mange" environ 12 litres aux 100 kilomètres et que la consommation de carburant du diesel UAZ est inférieure de 2 à 3 litres. En tenant compte des caractéristiques de la conduite et du coût du carburant. Le seuil de vitesse élevée d'une voiture au gazole est de 135 km/h. C'est 15 kilomètres de moins que son homologue à essence. En raison des différences de conception entre les deux types de moteurs, le compartiment moteur de chaque variante est conçu différemment.

Nuances d'exploitation

L'utilisation du dieselmoteurs nécessite le respect de certaines règles. Cela est dû au fait que ce type de combustible présente une grande sensibilité aux paramètres thermiques. Les experts recommandent de suivre ces conseils:

1. Ne démarrez pas immédiatement le moteur à des températures inférieures à zéro. Il est conseillé de mettre la clé de contact en première position, puis d'attendre 2-3 minutes. Après cela, le moteur peut être démarré, car le filtre à carburant préchauffera jusqu'à l'état souhaité.
2. Le véhicule doit être rodé. Pendant les 2,5 mille premiers kilomètres, utilisez la voiture en mode doux, avec une charge minimale.
3. Versez dans le réservoir de carburant du carburant diesel conforme à la norme Euro-3 et supérieure.

Il se trouve que pour le réglage UAZ-diesel, le fonctionnement et la réparation sont plus chers que les analogues à essence. Cependant, les économies se manifestent par une augmentation de la capacité de charge et du fonctionnement du véhicule. Cependant, dans des conditions de conduite critiques, la durée de vie du bloc d'alimentation est considérablement réduite en raison d'une surchauffe soudaine.

Entretien

Toute unité d'alimentation nécessite un entretien rapide. Cette procédure comprend le changement d'huile tous les huit mille kilomètres. Cette approche permet d'assurer l'allongement de la durée de vie des pièces frottantes internes. Pour optimiser la procédure, il est recommandé d'utiliser la même marque de lubrifiant.

Une autre nuance est le remplacement rapide de la courroie de distribution. Il doit être effectué tous les 60 000 kilomètres. Àsinon, le risque de rupture inattendue de l'élément augmente, ce qui entraîne des dommages aux culasses et à leurs pièces associées. Il est également nécessaire de changer l'élément du filtre à carburant après 8 000 utilisations du véhicule. Comme en témoignent les examens, le "Patriot" UAZ avec un "moteur" diesel nécessite de rincer les réservoirs de carburant tous les deux ans, car les sédiments et les débris connexes s'accumulent dans les réservoirs.

Réglage du moteur

Vous pouvez améliorer les performances, quel que soit le moteur installé sur l'UAZ, comme suit:

1. Effectuer le réglage des puces, qui se traduit par la modernisation du programme de contrôle de l'unité de puissance. La procédure permet d'augmenter la puissance globale du "moteur", de démarrer en mode ralenti lors d'un démarrage à froid et les performances du moteur.
2. Montez une turbine supplémentaire qui augmente les performances de l'unité de puissance. Dans ce sens, le développement de logiciels supplémentaires est pratiqué.
3. Le réglage ultérieur de l'UAZ "Patriot" (les critiques le confirment) consiste à organiser des événements avec le reste des éléments de la voiture. Cette catégorie comprend l'amélioration du bruit, l'isolation thermique et le raffinement intérieur.

Moments structurels

Le bloc-cylindres et la tête du moteur de la machine sont fabriqués en alliage d'aluminium par soudage spécial. Cela a permis de réduire considérablement le poids de la centrale. Le moteur UAZ Hunter (diesel ZMZ) est situé superficiellement, avec une position séparée des soupapes d'admission et d'échappement.

Distribution de gazle mécanisme fonctionne à l'aide d'un arbre intermédiaire et d'éléments annexes. La stabilisation du mécanisme est réalisée au moyen de tendeurs hydrauliques et de mécanismes de repos spéciaux.

L'accessoire est actionné en activant des courroies trapézoïdales entraînées par un train d'engrenages. Le contrôle de l'écart thermique est effectué au moyen de compensateurs hydrauliques. Chaque chambre de combustion comporte quatre soupapes responsables de l'admission et de l'échappement. Le groupe de pistons de l'appareil fonctionne selon le schéma 1/3/4/2.

Dysfonctionnements courants

Le tableau ci-dessous montre les principaux problèmes qui surviennent lors du fonctionnement, du réglage et de la réparation du diesel UAZ.

Raisons	Solutions
Pas ou mauvaise alimentation en carburant de l'unité de pompage	Nettoyage de la crépine
Difficulté à démarrer le moteur à des températures inférieures à zéro	Vérification et remplacement, si nécessaire, des bougies ou des relais à incandescence
Le moteur développe mal les indicateurs de puissance spécifiés	Le carburant doit être ajusté
Défaillances similaires en termes de réduction de puissance	Violation de l'étanchéité, dysfonctionnement de la distribution ou du compresseur de la turbine
Unité de puissance de fumée	Augmentéteneur en huile, filtre bouché, fuite de réfrigérant dans les cylindres de travail
Augmentation de la consommation d'huile	Fonctionnement long à basse vitesse, panne de l'indicateur d'état du liquide de refroidissement, dysfonctionnement du filtre à air, thermostat

Commentaires des consommateurs

Comme le confirment les avis sur l'UAZ Patriot, l'installation correcte de l'unité joue un rôle important sur la version diesel. De plus, il est nécessaire d'adapter correctement le moteur à la boîte de vitesses. Par exemple, sur la "machine", il suffira de reflasher l'ordinateur de bord, ce qui permettra de rendre l'agrégation des nœuds la plus logique possible.

La mécanique à cet égard est beaucoup plus capricieuse. Il est nécessaire d'installer un tel boîtier qui est idéal pour un moteur diesel spécifiquement installé (ZMZ UAZ "Hunter" ou analogues). Dans tous les cas, il est préférable de confier le travail à des spécialistes s'il n'y a pas de compétences appropriées et de certitude à cent pour cent.

Un bref aperçu des voitures UAZ

À titre de comparaison, voici les modifications les plus populaires de la dernière génération de voitures des constructeurs d'Oulianovsk:

1. Modèle au nom intrigant "Naughty", série 3150.
2. Copie militaire 3151.
3. Modèles 31512/514/519, ne différant que par l'équipement.
4. Poitrine longue, cargo-passager, variations spéciales.
5. Minibus.
6. Ambulances et ambulances.
7. Croisements.
8. Isothermeversion.

Quel type de moteur diesel installer sur UAZ, discuté ci-dessus. Cependant, cette décision nécessite une approche équilibrée et des conseils d'experts.