Réglage du carburateur "Solex 21083". Carburateur "Solex 21083": appareil, réglage et mise au point

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Dans l'article, vous apprendrez comment le carburateur Solex 21083 est réglé. Vous pouvez faire ce travail vous-même assez rapidement. À moins, bien sûr, que vous n'allez pas améliorer (régler) le système d'injection de carburant. Il convient de noter que le carburateur est la base du système d'alimentation, c'est avec son aide que la formation correcte du mélange est effectuée pour l'alimentation ultérieure des cylindres du moteur. Et l'état technique de l'ensemble de la voiture dépend du bon fonctionnement de cet appareil. Quant aux carburateurs 21083, ce sont des appareils très fiables qui peuvent servir longtemps sans réglages. A condition que leur mode de fonctionnement soit proche de l'idéal.

Informations de base

Les carburateurs Solex sont différents, mais en fait la conception de base est installée sur le VAZ-21083. Il utilise les sections minimales des diffuseurs. Il convient de noter que ces carburateurs ne peuvent être utilisés que sur des véhicules dont le volume ne dépasse pasun litre et demi. Il convient également de noter que ce carburateur peut être installé non seulement sur le moteur VAZ-2108 et similaires, mais également sur les moteurs des voitures de la série "classique". Le carburateur Solex 21083 s'y installe sans aucun problème. Le schéma de cet appareil est donné dans l'article.

Solex comme élément de réglage

Il y a un très grand terrain de jeu pour la fantaisie si vous allez régler le système d'injection. Vous pouvez aléser le carburateur à des diffuseurs de diamètre différent. Quant à l'installation sur des moteurs d'un volume supérieur à un litre et demi, cela n'est pas recommandé, car à une vitesse de vilebrequin élevée, il ne peut pas fonctionner normalement. Et le réglage du carburateur Solex 21083 n'aidera pas, car il n'est pas conçu pour les moteurs de grand volume. Il convient également de noter que le carburateur en huit fait un mélange pauvre. Par conséquent, lors de l'installation sur d'autres moteurs, vous devrez sélectionner des jets et les remplacer.

Démarrer les réglages

Veuillez noter que la mise en place du carburateur Solex 21083 commence par le réglage du niveau minimum dans la cuve du flotteur. Pour effectuer cette procédure correctement, vous aurez besoin d'un modèle spécial. La position des flotteurs doit être à une certaine distance du couvercle. Après cela, vous pouvez commencer à régler le ralenti. Pour ce faire, serrez complètement la vis qui régule la qualité du mélange. Dévissez-le ensuite de cinq ou six tours. Après cela, il est nécessaire de dévisser la vis qui régule la quantité de mélange, réalisant la disparitionvide dans le tube reliant le carburateur et le distributeur d'allumage. Ensuite, vous devez appuyer fortement sur la pédale d'accélérateur pour vérifier si le moteur peut fonctionner dans des conditions transitoires si le carburateur Solex 21083 est configuré de cette façon. Un schéma des éléments et nœuds de cet appareil est donné dans l'article.

Réglage du ralenti

Puis regardez le tachymètre. Il doit être d'environ 800 tr/min. Si plus, alors il faut réduire la vitesse avec la vis de quantité en la dévissant. Dans le même cas, si la vitesse est inférieure à 800 tr/min, il est nécessaire de serrer la vis de mélange de haute qualité jusqu'à ce que le moteur normalise son fonctionnement. Mais ce n'est pas la fin du réglage du carburateur Solex 21083. Votre tâche consiste à maximiser l'épuisement du mélange air-carburant de travail. Veuillez noter que lorsque la vis est vissée, le mélange devient maigre. Par conséquent, cela se reflète dans le niveau de CO2. Maintenant, vous devez atteindre une vitesse normale avec la vis de quantité. Si nous parlons du mode chaud de l'année, il doit être réglé entre 800 et 900 tr/min. En hiver, il est préférable d'augmenter cette valeur d'environ 100 tr/min.

Sélection et installation des jets

C'est tout, le réglage du carburateur Solex 21083 est terminé, nous pouvons maintenant parler d'un autre point important. Pour le carburateur VAZ-2108, vous devez choisir des jets et assurez-vous de prendre en compte la taille du moteur. Plus ce chiffre est élevé, plus les jets doivent être petits. Et la raison en est qu'avec un volume plus important, une augmentation de l'air se produit,traversant le diffuseur. Par conséquent, cela laisse sa marque sur la consommation d'essence. Pour sélectionner les jets corrects sur le carburateur Solex, vous devez respecter un certain algorithme.

Tout d'abord, il est recommandé de sélectionner des gicleurs à essence. Seulement après eux, il est nécessaire de faire une sélection d'air. Et tout d'abord, une sélection de ces appareils est effectuée pour la chambre primaire, après - pour le secondaire. Veuillez noter que les jets ne doivent pas être nettoyés avec des objets métalliques. Sinon, ils deviendront inutiles. Si vous décidez d'installer un nouveau carburateur Solex 21083 (son prix est d'environ 3 000 roubles), assurez-vous de le régler à l'aide d'un équipement spécial.

Améliorations du carburateur

Très souvent, les carburateurs sont réglés, ce qui se termine par une augmentation de l'efficacité de ce mécanisme. En particulier, très souvent, les automobilistes retirent l'entraînement électrique pour le ralenti. Bien sûr, dans ce cas, il y a une augmentation de la consommation d'essence d'environ 5 %. Mais les performances globales du moteur augmentent. Il peut également être utile d'installer une soupape à pointeau d'une conception différente et de sélectionner le niveau d'essence dans la chambre à flotteur. Cela peut réduire le risque que le mélange air-carburant soit trop pauvre en mode haute puissance. De plus, l'utilisation d'une soupape à pointeau en caoutchouc vous permet de maintenir le niveau d'essence aussi stable que possible. Vous pouvez également remplacer les gicleurs de carburateur Solex 21083, ceaugmentera la puissance. Certes, la consommation d'essence augmentera également.

Améliorations plus sérieuses

Dans les carburateurs des voitures VAZ, l'accélérateur est souvent "coupé". Pour ce faire, il est nécessaire de percer des trous dans le papillon des gaz, dont le diamètre est un peu plus petit qu'à l'origine. Cela réduit considérablement le niveau de CO2 dans les gaz d'échappement. Mais, en revanche, au ralenti, le niveau de CO2 reste le même, car le carburateur Solex 21083 fonctionne en mode par défaut. Son dispositif ne devient tel que le mélange est réparti plus uniformément. Et vous obtenez des économies de gaz, même insignifiantes. Le maximum que vous pouvez obtenir est une réduction de 2 % de la consommation d'essence. Après polissage des diffuseurs, il est réaliste d'obtenir une réduction des pertes aérodynamiques. Bien sûr, pour obtenir un effet maximal, il est nécessaire de les polir presque jusqu'au miroir. Ce sont des améliorations qui vont améliorer la conception du carburateur Solex. D'autre part, cet élément du système d'alimentation fonctionne de manière très stable, même sans réglage, il fonctionne parfaitement. Certes, il faut parfois régler le carburateur Solex 21083.

Conclusion

En conclusion, je voudrais résumer tout ce qui a été dit ci-dessus. Sur les voitures, il est souhaitable de garder le système de carburant et l'alimentation en air propres. Pour ce faire, il s'avère suffisant de changer les filtres à essence et à air en temps opportun. Il convient également de noter qu'une usure excessive du moteur -il s'agit d'une augmentation de la probabilité que la suie commence à pénétrer dans les chambres du carburateur à travers le reniflard. Si le moteur de votre voiture a besoin d'être réparé, faites-le. Si ce n'est pas possible, débranchez le tuyau de reniflard du boîtier du filtre à air. Dirigez-le sous le carter afin que les gaz ne pénètrent pas dans le système d'alimentation en carburant. Mais encore, ne tardez pas avec la révision. Dans son processus, il est impératif d'effectuer les réparations et le dépannage de tous les accessoires. Ne remplacez pas les gicleurs de carburateur Solex 21083 par des gicleurs réglés si le moteur tourne à son dernier souffle.