2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44
"Niva-Chevrolet" est un SUV domestique de classe économique. Le joint rotatif du "Niva" peut être installé de vos propres mains ou contacter un service automobile. Dans cet article, nous décrirons les fonctionnalités d'installation de cet élément.
Installation de pièces
L'articulation pivotante du Niva doit être modifiée pour l'installation - alésée à un diamètre de 73, faites des rainures pour les anneaux de retenue. Vous devrez également installer le roulement Iveco-3551. Après cela, vous devez mettre le presse-étoupe en remplacement du modèle standard. Il y a un trou entièrement traversant d'un diamètre de 73 mm. En conséquence, tous les joints d'huile ont un diamètre d'alésage identique des deux côtés.
En raison du grand porte-à-faux du diamètre de la rotule, il est nécessaire de préparer la pièce d'arrêt, d'abord essuyer l'endroit pour son installation. L'accent devra également être finalisé, appuyez sur un champignon chauffé au rouge avec un hémisphère et broyez-le à une profondeur de 6 mm. Il est nécessaire de mettre à zéro à partir du rebord, tout en mettant à zéro le membre longitudinal. Un carreau de 6 mm est placé sous la butée en fonction de la profondeur du presse-étoupe.
Travail à la machine
Rapprochons la fraise, allumons la machine à basse vitesse, alimentonsprenons moins. Nous allumons l'alimentation, après avoir préalablement préparé l'accent. Les précautions de sécurité exigent le retrait des pièces inutiles. Tous les obstacles doivent être supprimés. La pièce tournera dans différentes directions. Avec une petite avance longitudinale, la fraise est amenée jusqu'à la butée. Nous travaillons jusqu'à ce qu'il y ait une touche. Ensuite, nous enlevons les tuiles. Il est nécessaire d'obtenir 74,2 mm à partir de la taille 73 et le presse-étoupe - 74,35 mm. On continue par tangente à zéro la branche transverse.
L'installation de la fusée d'essieu sur le "Niva" nécessite un nettoyage en profondeur de la surface. Il est important de régler le diamètre intérieur par rapport au diamètre extérieur. Ensuite, vous devez percer le détail de la fusée d'essieu sur la Niva, en l'approfondissant de 0,5 mm. Les chiffres d'affaires doivent être plus petits, moudre un autre poing après avoir allumé l'alimentation.
Description détaillée du processus
Le porte-fusée Niva-Chevrolet avec moyeux, carters, levier, roulements et joints est un composant complètement retiré de la machine. Comment démonter et rectifier les roulements et remonter les éléments ?
La fusée d'essieu renforcée du Niva nécessite le démontage de tous les éléments et leur nettoyage en profondeur à l'avenir. Le principal problème est l'endommagement des pièces par la rouille. Ensuite, ils sont très difficiles à travailler.
La poursuite du travail implique les actions suivantes. Après avoir retiré le boîtier, vous pouvez récupérer les roulements et nettoyer les bases. Tous les intérieurs avant d'installer des fusées de direction non réglementées sur la Niva seront jetés et usinés. Par conséquent, cela n'a aucun sens de veiller à leur sécurité.
À la finil y a deux clips intérieurs qui doivent également être retirés. Cela n'a pas non plus de sens de conserver les clips extérieurs. Maintenant, vous devez laver et nettoyer les bases, les traiter sur un tour.
Nettoyer les plans de la base et perpendiculaires à l'axe de rotation. Il est important d'enlever la rouille et les autres types de saleté et de poussière avant d'installer les fusées d'essieu sur la voiture Chevrolet Niva.
Régler le poing
Installez une façade plus grande. Nous meulons la surface pour régler le faux-rond. Après cela, vous pouvez procéder à l'installation du poing sur les bases nettoyées. Il doit être pressé contre la plaque et fixé au centre arrière.
Après cela, vous devez trouver les trous des attaches et les serrer. Le poing est installé, la poutre arrière peut être retirée. Il est temps d'installer l'indicateur. Il doit être soigneusement soulevé au point le plus haut.
Vous devrez peut-être resserrer les attaches. Avec leur aide, vous pouvez régler la fiabilité de l'installation du poing. À la fin des travaux, l'indicateur est retiré et le processus de tournage commence. Il faut réaliser des indicateurs de 200 tours en plaçant une fraise aléseuse. En ajoutant environ 1,5 mm, le résultat d'alésage souhaité peut être atteint. Il est nécessaire de supprimer une couche supplémentaire de la partie centrale de la pièce.
Travaux finaux
À la fin du travail, vous devez mesurer le résultat avec un micromètre. L'indicateur zéro sera le point à l'intérieur des pieds pivotants. Ensuite, vous verrez combien il en reste jusqu'à ce que la taille souhaitée soit obtenue. Il est nécessaire de mettre la crémaillère sur la traverse et de fixer le support de presse. Continuez ensuite la machinetravaillez pour obtenir des mesures précises, répétez les mesures.
Après cela, des rainures sont faites pour les anneaux de retenue. Pour ce faire, vous devez utiliser un cutter fait maison. Le roulement repose contre la butée. Pour un résultat sans erreur, tracez simplement une ligne autour du roulement et faites une rainure. Les erreurs dans cette situation ne sont pas autorisées. Il y a deux anneaux de retenue installés dans la pièce finie. Ceci termine le travail de tournage. A la fin de celles-ci, n'oubliez pas de vérifier le résultat avec un micromètre.
Appuyer sur
Vient ensuite les circlips, quatre joints d'huile, quatre bagues, de nouvelles plaques de verrouillage et de la super graisse. La presse est utilisée. Bague de retenue et roulement montés. Le siège est traité avec une fine couche de super graisse. Il est important de garder les pièces propres. La graisse résiduelle doit être éliminée.
Le roulement est soigneusement placé sous la presse et soigneusement traité. Les pièces finies sont soigneusement lubrifiées avec de l'huile. Tout est mis en place, les détails inutiles sont supprimés. Enfin, mettez le boîtier et assemblez le système dans l'ordre inverse.
Résumer
Les travaux d'installation de la fusée d'essieu "Chevy-Niva" réduiront considérablement la taille de la garde au sol. L'installation de fusées d'essieu peut être combinée avec l'utilisation de rotules inférieures. Les travaux décrits dans l'article sont effectués par les automobilistes seuls. Vous pouvez bien sûr confier les réparations de votre voiture à des spécialistes de l'entretien automobile, ils feront tout rapidement et dans les règles de l'art.
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