Volkswagen Touran : avis des propriétaires, avantages et inconvénients du modèle, différentes configurations

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Volkswagen est considérée comme une marque populaire. Les voitures de ce constructeur sont largement utilisées non seulement en Europe, mais également dans les pays de la CEI. Les multisegments et les berlines de cette marque sont très populaires en Russie. Mais n'oubliez pas que la société Volkswagen est également engagée dans la production de mini-fourgonnettes. Ces voitures sont créées pour les couples qui souhaitent acquérir une voiture confortable et pratique. Aujourd'hui, nous allons parler de Volkswagen Touran. Commentaires, photos et caractéristiques des propriétaires - plus.

Apparence

Les Allemands ont une vision conservatrice du design. Selon les critiques, le Volkswagen Touran a une apparence similaire au Cuddy. À l'avant, on retrouve une grande calandre et des phares en forme de goutte. Comme il sied à une fourgonnette, il y a un très grand pare-brise et un toit haut. Cependant, c'est là que les fonctionnalités se terminent. Extérieurement, la voiture est banale. Se démarquer ne fonctionnera pas, etil a été créé à d'autres fins.

Maintenant, comme pour le corps. Selon les critiques, Volkswagen Touran a une peinture faible. Au fil des années d'exploitation, de nombreuses « toiles d'araignées » apparaissent. Il y a beaucoup de copies peintes sur le marché secondaire (et non pas parce qu'elles étaient cassées, mais parce qu'elles étaient couvertes de "bugs"). Il existe des défauts similaires sur les parties cachées du corps - en bas. Heureusement, aucune corrosion traversante n'est observée sur des spécimens âgés de 10 ans. Mais il sera difficile de trouver une Volkswagen Turan dans sa couleur d'origine sans défauts. Le bord de la "cinquième" porte est également rouillé. En raison de la turbulence, le tronc est jeté avec de l'eau. D'où la corrosion.

Salon

"Volkswagen Turan" peut être produite en plusieurs versions, à savoir avec une berline à cinq et sept places. Mais comme le notent les critiques, la rangée de sièges supplémentaire (qui est plus proche du coffre) n'est pas conçue pour les adultes. Un maximum d'enfants de moins de 12 ans peuvent être hébergés ici. Mais en général (si nous parlons du "Turan" à cinq places), il y a suffisamment d'espace dans la voiture grâce au toit haut.

Que disent les avis électriques ? Il n'y a pas de problèmes électriques majeurs. Les fenêtres fonctionnent, la climatisation aussi. Cependant, les rétroviseurs chauffants peuvent cesser de fonctionner. Certaines versions disposent d'un chauffage autonome "Webasto". Le système nécessite un nettoyage périodique. Mais vous pouvez éliminer vous-même les dépôts de carbone.

Salon ergonomique - disent les critiques. Le Volkswagen Touran sera confortable tant pour le conducteur que pour les passagers. La voiture se sent bien sur la piste. Mais dans les stands, la voiture ne montre pas son meilleur côté (nous vous dirons plus tard pourquoi).

Section de puissance

La "Volkswagen Turan" allemande peut être équipée de différents moteurs: essence et diesel. La base est un moteur à essence atmosphérique de 102 chevaux. Dans les niveaux de finition plus chers, le Volkswagen Touran 1.4 est disponible. Les critiques disent que cette version est assez fringante. Selon le degré de forçage, ce "Turan" peut produire de 140 à 170 chevaux.

Il y a aussi un Volkswagen Touran diesel. Les critiques disent que c'est le meilleur choix. La gamme d'unités "combustible solide" est représentée par des moteurs de 1, 9 et 2 litres. La puissance varie de 90 à 170 chevaux.

Comme indiqué par les avis, Volkswagen Touran TDI est le meilleur choix. Les moteurs diesel sont très économiques. Pour 100 kilomètres, ils dépensent de 5,7 à 7 litres, selon les conditions de fonctionnement.

La Volkswagen Touran 1.9 a-t-elle des problèmes ? Les critiques disent que le principal problème est la turbine. Après 100 000 kilomètres, la roue peut tomber en panne. De plus, les propriétaires sont confrontés à un dysfonctionnement des bougies de préchauffage et des injecteurs de pompe. La vanne EGR est souvent découpée car elle nécessite un nettoyage périodique. Il en va de même pour le filtre à particules. Ce dernier dessert 140 000 personnes et coûte plus de 600 dollars. Afin d'économiser de l'argent, un émulateur de filtre à particules est installé et un tuyau creux est soudé à la place de l'élément de nettoyage lui-même. Cette opération est particulièrement pertinente sur les "Turans" plus jeunes que 2006. Ils sont devenusinstaller des filtres plus coûteux et moins de ressources. Soit dit en passant, les moteurs diesel utilisent les mêmes consommables.

Si nous parlons d'un moteur de deux litres, ici, il vaut la peine de regarder de plus près les injecteurs de pompe. Selon les avis, les buses Siemens ne diffèrent pas par leur durabilité. De plus, de nombreux Turans de 2003 et 2004 ont eu des problèmes avec la culasse. Sur une série de 100 000, des fissures pourraient se former ici. Le problème suivant est la petite ressource de poussoirs et d'arbres à cames. Ils nécessitent des réparations pour 110 mille. Cela est notamment dû à la défaillance des compensateurs hydrauliques des soupapes. Si le moteur tourne pendant au moins une demi-heure, il peut être nécessaire de remplacer l'arbre à cames, car il est soumis à d'énormes charges.

Boîte de vitesses

Les boîtiers suivants ont été installés sur la Volkswagen Turan:

• Mécanique en cinq étapes.
• Mécanique six étapes.
• Robotique DSG 6 vitesses.
• DSG 7 vitesses.

Comme indiqué par les critiques, Volkswagen Touran devrait être pris avec une mécanique à six vitesses. La présence du sixième rapport est très importante sur la piste. Mais il peut y avoir des problèmes avec la DSG, surtout s'il s'agit d'une boîte de vitesses à sept rapports. Soit dit en passant, un volant bimasse est installé en usine. Mais il est possible de le remplacer par un mono-masse. Ceci est fait afin d'économiser sur le remplacement de l'embrayage. La mécanique ne pose pas de problèmes même sur des tirages de plus de 300 000. Certes, vous n'avez pas besoin de pécher avec un changement d'huile. Cela devrait être fait au moins une fois tous les 100 000kilomètres.

Volkswagen Turan: Châssis

Il a été dit plus tôt que la voiture ne se comportait pas bien dans les stands. C'est vrai, confirment les propriétaires. Qu'il suffise de rappeler sur quelle plate-forme le Turan a été construit. Il s'agit d'un cargo "Caddy" avec une suspension à ressort à lames furieuse. Mais il y a encore des améliorations. Derrière le levier de suspension "Turan". Pourtant, dans la pratique, la voiture n'est pas beaucoup partie de ses congénères. Dans les stands, la voiture se comporte durement. Mais sur une piste plate, la voiture va comme un gant.

La suspension elle-même est assez solide. Les amortisseurs desservent plus de 100 000 kilomètres. Mais les disques de frein sur cette course peuvent déjà s'user. Sur les spécimens de plus de 10 ans, le ressort de la crémaillère peut éclater. Il est préférable de changer immédiatement avec un palier de butée.

Les blocs silencieux des leviers avant desservent environ 100 000 kilomètres. L'arrière en a soigné 20 000 de plus. Les roulements de roue n'aiment pas les trous. En moyenne, ils doivent être changés tous les 100 000. La ressource des conseils de direction est de 60 000. Parmi les "bobos" de la voiture, les propriétaires distinguent les capteurs ABS.

Gestion

La voiture se comporte bien. Lorsqu'elle est complètement chargée, la machine ne s'affaisse pas de manière significative. Il aborde les virages sans roulis, malgré la hauteur de caisse. À une vitesse de 100 kilomètres par heure au volant, vous vous sentez à l'aise - disent les propriétaires.

Conclusion

Donc, nous avons découvert ce qu'est la Volkswagen Turan. À l'heure actuelle, une copie de dix ans peut être achetée au prix de 500 000 roubles. C'est un bon prix pour une telle voiture. En achetant la Volkswagen Turan,nous obtenons une voiture fonctionnelle et économique qui deviendra un bon ami et une aide dans la famille. La machine peut être utilisée aussi bien en ville qu'au-delà. Et grâce aux sièges rabattables, il peut même transporter de lourdes charges.