Les sacoches Givi sont des accessoires utiles pour toutes les motos

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

La société italienne Givi produit divers accessoires pour motos depuis la fin des années 70 du siècle dernier. Les sacoches Givi - des dispositifs spéciaux (appelés "sacs pour vélos"), ont depuis longtemps gagné une popularité bien méritée parmi de nombreux fans de conduite rapide.

Variétés de valises moto

Selon le lieu de fixation à la moto, toutes les sacoches sont divisées en quatre groupes:

• conteneurs latéraux pour les objets fixés des deux côtés de la roue arrière;
• centre arrière, conçu pour être installé derrière le siège;
• produits spéciaux conçus pour être montés sur un réservoir d'essence de moto;
• centre avant, qui est installé à l'avant entre le phare et l'aile (généralement de petite capacité, pour ranger les outils les plus nécessaires).

Les malles penderie Givi varient en taille: du MT503 (textile, 4 litres) au OBK58A (aluminium, 58 litres). L'accessoire VTT OBK110A a une capacité de 110 litres.

Matériaux utilisés pour la fabrication

Les valises de moto Givi sont fabriquées à partir des matériaux modernes de haute qualité suivants:

• aluminium;
• plastique polymère à fort impact;
• textiles avec imprégnation imperméable spéciale (ou complet avec un sac de protection contre les fortes précipitations atmosphériques).

Les produits en aluminium ont la plus grande résistance et durabilité. De plus, ils peuvent supporter environ deux fois le poids de la charge utile par rapport à leurs homologues en plastique (de même capacité). Cependant, ces produits sont les plus chers. Les sacoches en textile, au contraire, sont les moins chères de la gamme de ces accessoires.

Ils sont beaucoup moins rigides que leurs concurrents en aluminium ou en plastique, mais ils peuvent être facilement transformés en sacs ordinaires (une bandoulière est généralement incluse). Les plus populaires (en termes de prix/qualité/facilité d'utilisation) sont les malles en plastique. C'est donc cette variété qui est la plus largement représentée par Givi.

Sacoches arrière

Les valises sont le type d'accessoires le plus populaire dans cette catégorie. Même pour de courts trajets, un motard a besoin d'un endroit pour ranger son casque (et parfois deux). De plus, ces accessoires n'augmentent pas l'encombrement du vélo, ce qui est important lors de la conduite en ville. La coque arrière Givi est la solution parfaite pour cette tâche. La gamme de modèles de ces appareils est si large que vous pouvez choisir un étui pour une moto de presque toutes les tailles et classes.

Bien sûr, en termes de solidité, les sacoches en aluminium occupent une place de choix sur ce segment, mais leur prix est assez élevé. Ainsi, par exemple, le modèle Givi DLM46ATrekker Dolomiti avec un volume de 46 litres (2 casques) coûte aujourd'hui de 19 000 à 21 000 roubles. Mais un produit en plastique Givi B47NML Blade de la même capacité vous coûtera déjà entre 9 400 et 10 500 roubles. Les deux modèles peuvent être verrouillés, ce qui est leur avantage indéniable.

Les sacoches arrière en textile ne sont pas équipées d'une option aussi utile, mais leur prix est plus abordable. Ainsi, Givi EA107B (volume 35 litres) ne coûte que 4 300 à 4 800 roubles, y compris une housse de protection supplémentaire contre les fortes pluies.

Sacs latéraux

Les sacoches arrière Givi seront utiles pour les motards lors de longs trajets à la campagne. Selon le nombre de choses à transporter et la taille du vélo, vous pouvez choisir entre 2⨯18 et 2⨯58 litres de capacité. Le choix du matériel dépend de la durée pendant laquelle vous comptez les utiliser. Ainsi, pour un voyage en vacances (c'est-à-dire une fois par an), les malles garde-robe textile Givi EA101 (volume 2⨯20 - 30 litres, avec un jeu de sangles pour la fixation et le port en bandoulière) conviennent tout à fait. Le prix d'une paire est de 6 150 à 6 850 roubles.

Mais pour les déplacements réguliers hors de la ville, le plastique E21N902 (d'une contenance de 2⨯21 litres) avec un système de fixation rapide est mieux adapté. Un tel ensemble (de 2 pièces) coûtera de 9 200 à 10 200 roubles.

Fixation sacoche moto

Le montage des valises latérales dépend de la classe et de la marque de la moto et est une structure de cadre préfabriquée ou monolithique qui est installée à l'arrière. Givi a développésystème de montage pour la plupart des marques de motos les plus populaires: BMW, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki. Le prix dépend en grande partie du modèle de vélo.

Ainsi, pour la moto BMW K1300S (2009-2016), le support pour les valises latérales Givi PLR692 avec le système de fixation rapide MONOKEY (il suffit de tourner 3 boulons de fixation à 90˚ à l'aide d'une clé spéciale) coûte 10 500 - 11 700 roubles par jeu, qui comprend les fils et les éléments d'installation pour le transfert des clignotants. Et pour la Yamaha FJR1300 (années de production 2006-2014), le kit PLX357 coûte entre 6 400 et 7 100 roubles.

Pour installer les conteneurs centraux arrière dans lesquels les choses sont stockées, des sacoches Givi avec un système de montage Monolock ou Monokey sont conçues. Ils sont installés sur le coffre arrière d'une moto ou sur un cadre de montage spécial. Forfait inclus:

• plateforme;
• une planche qui se fixe au fond du boîtier si nécessaire (si elle n'est pas installée ou ne correspond pas à votre modèle de conteneur de stockage);
• toutes les fixations nécessaires;
• instructions d'installation du fabricant.

Selon la marque de la moto et le modèle de la malle de garde-robe, le prix de ces appareils varie de 2 000 à 6 000 roubles.

Attention ! La notice indique les modèles de malles armoires pouvant être attachées à un site précis. Veuillez le lire attentivement avant d'acheter. C'est encore mieux d'acheter tous les composants chez Givi en même temps: un ensemble"boîtes" nécessaires, un cadre de montage et une plate-forme. Ensuite, vous n'aurez certainement aucun problème d'installation et de fonctionnement ultérieur.

Les sacoches avant (principalement en textile) sont fixées au réservoir d'essence ou à la fourche avant entre le phare et le garde-boue avec des sangles spéciales.