2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44
Les propriétaires de Lada-Kalina prêtent souvent attention à l'odeur de brûlé lorsqu'ils conduisent derrière un camion ou un bus. Une grande congestion de voitures pendant les heures de pointe entraîne d'énormes émissions de monoxyde de carbone dans l'atmosphère. Ayant presque la même densité que l'air, il plane longtemps au-dessus de la route. Un conducteur qui passe beaucoup de temps au volant subit constamment ses effets nocifs sous la forme d'une mauvaise santé.
Le remplacement rapide du filtre d'habitacle Lada-Kalina contribuera à réduire l'impact des émissions toxiques.
Remplacer le filtre pour l'entretien
Chaque voiture a des conditions de fonctionnement différentes. Selon les règles d'entretien, le filtre d'habitacle de la Lada Kalina est remplacé tous les 10 000 km. Cours. Cependant, si la machine est utilisée sous des latitudes méridionales, vous devez la changer plus souvent en raison de la grandeteneur en impuretés de sable dans l'air. À l'inverse, dans les régions du nord, l'air est plus pur et le remplacement peut être effectué beaucoup moins fréquemment.
La conduite dans un trafic urbain dense endommage le filtre plus rapidement que la conduite en dehors de la ville. Néanmoins, quelles que soient les conditions de conduite, vous devez changer le filtre d'habitacle de la Lada Kalina au moins une fois par an.
Panneaux de remplacement
Si pour une raison quelconque le filtre n'a pas été changé lors de l'entretien, sa défaillance se fera sentir par les signes suivants:
- Mauvais souffle de pare-brise. Habituellement, le verre ne transpire que si le registre qui ouvre l'entrée d'air de la rue est en position de circulation fermée.
- Odeur caractéristique de brûlé. Il est particulièrement visible lors de la conduite derrière des véhicules diesel. L'odeur des voitures roulant au mélange propane-butane se fait aussi nettement sentir. En hiver, la puanteur devient plus perceptible.
- Augmentation du bruit pendant le fonctionnement du chauffage intérieur. Cela est dû à une diminution du débit d'air. Ceci est particulièrement visible en été lorsque le climatiseur est en marche. Cela fonctionne, mais la température dans la cabine baisse à contrecœur.
Lorsque l'air arrive de l'extérieur, il ne doit pas y avoir de buée. Si cela se produit, cela signifie qu'une obstruction au flux d'air est créée sous la forme d'un filtre obstrué.
Variétés de filtres
Les filtres d'habitacle pour la Lada Kalina, fabriqués par l'industrie, peuvent être divisés en deux groupes. Ils diffèrent les uns des autres par leur coût et leur principe.piéger les particules nocives.
Filtres anti-allergiques en papier. Ils sont réalisés sous la forme d'un rectangle à 3 couches. Une couche est en papier ondulé, la seconde en tissu de cellulose et la troisième en fibre synthétique. De tels filtres sont conçus pour piéger les particules de poussière, le caoutchouc, le pollen. Parfois, ils contiennent une couche traitée au chlore pour tuer les bactéries. Leur avantage est un débit élevé, ainsi qu'un prix bas.
Filtres à charbon. Ils retiennent non seulement les impuretés mécaniques, mais peuvent également neutraliser les substances chimiquement actives. La première couche arrête les grosses particules. La deuxième couche est en tissu synthétique à pores fins. Il attire les petites particules jusqu'à 1 micron en raison de l'électricité statique. L'avantage des filtres à charbon réside dans le pourcentage élevé de neutralisation des émissions nocives dues à l'adsorption. Le charbon retient bien les composés azotés, les impuretés soufrées, les substances des groupes phénoliques et benzéniques. L'inconvénient est le prix élevé.
Le type de carrosserie n'affecte pas le choix du filtre à air d'habitacle. Lada-Kalina - break et hayon ont un système de purification d'air identique.
Ce dont vous avez besoin pour l'auto-remplacement
Pour changer le filtre d'habitacle sur la Lada-Kalina, il n'est pas nécessaire d'attendre le MOT. C'est facile de le faire soi-même. Vous aurez besoin des outils suivants:
- jeu d'« étoiles » ou embout de tournevis T-20;
- tournevis plats et cruciformes;
- filtre de remplacement;
- tissu ou chiffons;
- aspirateur.
Remplacement du filtre à faire soi-même
Le balai d'essuie-glace du passager est installé dans la même zone où se trouve le filtre d'habitacle Lada-Kalina. Par conséquent, avant de commencer le remplacement, les essuie-glaces doivent être déplacés vers la position supérieure. Pour cela, allumez-les et coupez immédiatement le contact dès qu'ils atteignent leur position extrême de travail.
Les travaux de remplacement se déroulent en plusieurs étapes:
- Avec le capot fermé, retirez deux bouchons ronds, sous lesquels se trouvent des vis fixant la grille décorative. Vous devez les retirer avec un tournevis à tête plate. Cela ne doit être fait que du côté droit dans la direction de la machine.
- Lorsque le capot est relevé, les 4 vis de fixation de la garniture en plastique sont dévissées à l'aide du pignon T-20.
- La grille est retirée. Tout d'abord, la partie centrale est libérée. Il passe sous la moitié du revêtement du côté droit. La partie extérieure de la calandre comporte des loquets qui s'accrochent à l'aile de la voiture. Il faut prendre soin de la désengager.
- Après avoir retiré la grille, un boîtier en plastique s'ouvrira, qui est fixé à deux vis. Ils doivent être dévissés avec un tournevis cruciforme. En cours de route, vous devez dévisser le support de fixation du tube de lave-glace. Pour retirer le couvercle, faites-le glisser vers la gauche, puis tirez-le.
- Le filtre est fixé avec deux supports. Par conséquent, ils doivent d'abord être desserrés.
- L'endroit où le filtre d'habitacle Lada-Kalina est adjacent au conduit d'air doit être essuyéchiffons. Et il vaut mieux passer l'aspirateur en plus.
- Après avoir installé un nouveau filtre, le remontage s'effectue dans l'ordre inverse.
Puis-je conserver l'ancien filtre
S'il y a un compresseur d'air à la ferme, le filtre d'habitacle Lada-Kalina peut être nettoyé à l'air comprimé. Cependant, cette procédure ne fonctionnera pas plusieurs fois: la pression augmentera les micro-trous dans le papier ondulé et les particules de poussière commenceront à passer dans la cabine. Quant au filtre à charbon, une telle procédure ne lui convient pas du tout. Les propriétés adsorbantes ne peuvent pas être restaurées de cette manière.
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