Pneus Bridgestone Ecopia EP150 : avis, spécifications, spécifications

Table des matières:

Pneus Bridgestone Ecopia EP150 : avis, spécifications, spécifications
Pneus Bridgestone Ecopia EP150 : avis, spécifications, spécifications
Anonim

Le leader incontesté de toute l'industrie du pneu est la société japonaise Bridgestone. L'entreprise affiche le chiffre d'affaires le plus élevé de l'industrie depuis 2012. Les pneus de cette société sont chers. Cependant, la qualité du caoutchouc automobile ne suscite aucune plainte. Les pneus sont fiables, confortables et durables. Ces déclarations sont entièrement applicables au modèle Bridgestone Ecopia EP150. Les retours des automobilistes sur les pneus présentés ne sont que positifs.

Objectif

Une voiture
Une voiture

Le modèle a été développé pour les voitures particulières de la catégorie de prix moyen. Les pneus sont disponibles en 63 tailles différentes avec des diamètres d'ajustement de 13 à 17 pouces. Cette décision a permis de couvrir entièrement l'ensemble du segment des berlines. De plus, l'indice de vitesse dépend de la hauteur et de la largeur du profil, et du diamètre de la zone d'atterrissage. Par exemple, dans les tests du Bridgestone Ecopia EP150 195/60 R15, les conducteurs affirment que les pneus conservent leurs performances de conduite déclarées jusqu'à 240 km/h.

Saison d'utilisation

Pneus été. Le composé du modèle présenté est assez dur. Avec une diminutiondes températures allant jusqu'à zéro degré Celsius, les pneus durcissent rapidement. Cela réduit la qualité du contact avec la chaussée. Il n'est pas question de conduire en toute sécurité.

Conception de la bande de roulement

L'engagement de Bridgestone envers l'innovation a aidé à diriger l'industrie mondiale du pneu. Par exemple, cette marque a été l'une des premières à utiliser des méthodes de simulation numérique lors du développement de modèles. Cette approche a réduit le temps de conception et amélioré la qualité du résultat final.

Pneus Bridgestone Ecopia EP150
Pneus Bridgestone Ecopia EP150

Lors du développement du pneu Bridgestone Ecopia EP150, ils l'ont doté d'un dessin symétrique non directionnel. Le protecteur a reçu quatre nervures de renfort. Les blocs de la partie centrale sont de grande taille et ont la forme d'un parallélogramme. Cette géométrie a eu un impact positif sur un certain nombre d'indicateurs de fonctionnement.

Premièrement, la stabilité des nervures est maintenue sous de fortes charges dynamiques. Le profil constant améliore la stabilité du véhicule lors d'un déplacement en ligne droite. Il n'y a pas de démolitions de la voiture sur le côté. Bien sûr, cela n'est possible que si les roues sont correctement équilibrées après l'installation.

Deuxièmement, cette conception a un effet positif sur la qualité de l'adhérence lors des accélérations. Les pneus prennent de la vitesse plus rapidement, il n'y a pas de yuzes sur les côtés même avec un démarrage rapide.

Le modèle Bridgestone Ecopia P EP150 démontre également des manœuvres de haute qualité. Dans les virages et lors du freinage, la charge principale tombe directement sur les épaules. Pour maintenir les blocs de stabilité de formecette partie fonctionnelle a reçu des dimensions accrues. En même temps, ils sont combinés en un seul système par des cavaliers durs spéciaux.

Caractéristiques

La principale caractéristique de ce type de pneus est leur efficacité. Les pneus présentés ont une résistance au roulement réduite. Dans les tests du Bridgestone Ecopia EP150, les automobilistes affirment qu'ils parviennent à réduire la consommation d'environ 5%. Ceci a été réalisé grâce à un certain nombre de mesures.

Premièrement, les ingénieurs de Bridgestone ont utilisé davantage de composés polymères dans la production du cadre. Cela a eu un effet positif sur la réduction du poids du pneu. Deuxièmement, les gros blocs de la section centrale et des épaules réduisent également la résistance au roulement.

La combinaison de ces facteurs a permis d'augmenter l'efficacité du modèle. La réduction de la consommation de carburant qui en résulte dépend en grande partie du style de conduite du conducteur.

Lutte contre l'aquaplaning

Le plus grand défi lors de la conduite en été est la pluie. Un micro-film d'eau qui se forme entre le pneu et l'asph alte empêche une bonne traction. La voiture perd la route, la sécurité tombe à zéro. Pour éliminer les effets de l'aquaplanage, les ingénieurs de Bridgestone ont appliqué un certain nombre de mesures.

effet d'aquaplanage
effet d'aquaplanage

Premièrement, la proportion d'acide silicique a été augmentée dans le composé. L'augmentation de la teneur de ce composé a eu un effet positif sur la qualité de l'adhésion. Dans les critiques du Bridgestone Ecopia EP150, les automobilistes affirment que les pneus collent pratiquement à la route. Cela multipliefiabilité des mouvements.

Deuxièmement, les ingénieurs ont créé un système de drainage avancé. Dans ce cas, il est représenté par quatre tubules longitudinaux, réunis par de nombreux tubules transversaux. Des rainures plus grandes permettent d'éliminer plus d'eau par unité de temps. Cela a un effet positif sur la lutte contre l'aquaplaning.

Opinions

Le modèle présenté a été testé immédiatement après sa sortie dans le bureau de recherche allemand ADAC. Les experts n'ont laissé que des commentaires positifs sur le Bridgestone Ecopia P EP150. Pendant les courses, la fiabilité des pneus et leur stabilité dans différentes conditions de conduite ont été confirmées.

Quelques mots sur la course

Le modèle vous permet de compter sur 60 mille kilomètres ou plus. Le chiffre final dépend du style de conduite du conducteur. Les amateurs de démarrages et d'arrêts brusques useront la bande de roulement beaucoup plus rapidement.

Pour augmenter la résistance à l'usure abrasive du composé, la proportion de composés de carbone a été augmentée. Le protecteur s'use plus lentement. Sa profondeur reste stable pendant toute la durée de vie du pneu.

Formule développée du noir de carbone
Formule développée du noir de carbone

La résistance de la carcasse a augmenté grâce à l'utilisation de polymères élastiques dans le cordon. Cela améliore la qualité de la redistribution de l'énergie du choc. Les filetages en acier ne sont pas déformés.

Conseillé: