Pneus Bridgestone Blizzak DM-V1 : avis. Spécifications du Bridgestone Blizzak DM-V1

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

Bridgestone produit depuis longtemps des pneus Blizzak. Ils ont survécu à plusieurs générations, dont chacune améliore les performances. Pour cette raison, la popularité augmente. Cependant, leur demande est la plus forte dans les régions où les conditions sont les plus sévères en hiver. Ils sont conçus pour les voitures particulières, ainsi que pour les multisegments et les VUS de taille moyenne. Cet article passe en revue les pneus d'hiver Bridgestone Blizzak DM-V1, les critiques et les spécifications.

À propos de l'entreprise

La société Bridgestone a commencé son existence en 1931 au Japon. Son nom en anglais signifie le nom du fondateur - Shojiro Ishibashi. Initialement, l'entreprise était engagée dans la fabrication de produits en caoutchouc pour la population civile, mais pendant la Seconde Guerre mondialeguerre, la production a commencé à recevoir des commandes militaires en grand nombre. Malgré la perte du Japon pendant la guerre, l'entreprise n'a pas abandonné ses positions. Cela est dû au fait que l'entreprise produisait non seulement des pneus, mais également d'autres produits en caoutchouc.

En 1950, il y a eu un saut significatif dans l'histoire de l'entreprise. C'est alors qu'en termes de nombre de pneus produits, elle se classe première au Japon. Dans les années 60 du siècle dernier, l'entreprise a commencé la production de pneus radiaux. Des pneus ont ensuite été fabriqués pour les voitures, les camions et les vélos. Un événement important pour l'entreprise s'est produit en 1967, lorsque sa filiale est apparue aux États-Unis.

L'organisation ne s'est pas arrêtée là, et bientôt, en 1972, une filiale en Belgique est apparue. Il était le premier en Europe. Même alors, l'entreprise envisageait d'utiliser des pneus usagés dans certaines régions. En 1979, ses spécialistes créent une technologie qui permet de transformer les pneus en carburant industriel. Cependant, le fondateur de l'entreprise n'a pas vécu pour voir cet événement. Il est mort en 1976.

Description

Les pneus Bridgestone DM-V1 sont la dernière génération de cette série. Il n'y a pas de pointes dans la bande de roulement, mais néanmoins, les pneus sont conçus pour la période hivernale. Ils sont mieux adaptés aux véhicules 4x4, et le type de carrosserie n'a pas vraiment d'importance.

Vous pouvez choisir ce modèle pour presque toutes les voitures, car il a 46 dimensions différentes. Sa principale différence est la composition du caoutchouc modifié, grâce àce qui améliore l'évacuation de l'humidité et de la neige, ainsi que la traction. Le dessin de la bande de roulement offre une traction sûre sur une chaussée sèche, et la partie latérale de la bande de roulement offre une adhérence sur la neige et la glace.

Ces pneus ont été développés spécifiquement pour les régions au climat rigoureux en hiver. Par conséquent, les souhaits de nombreux automobilistes ont été pris en compte, ce qui est confirmé par les examens et les tests des pneus Bridgestone Blizzak DM-V1. Les pneus ont acquis une immense popularité en Russie et dans les pays voisins. Pour le vérifier, des études ont été menées. Ils ont montré que les caractéristiques les plus importantes pour les automobilistes russes sont la distance de freinage et la tenue de route sur une route verglacée, car une telle couverture prévaut.

Ce chiffre est au-dessus en raison de la bande de roulement modifiée, qui se distingue par son agressivité.

Lors de la création des pneus, un composé de caoutchouc innovant a été utilisé, qui a été développé par les spécialistes de l'entreprise.

Les pneus conviennent également à une utilisation hors route, car il y a des blocs de forme modifiée sur la bande de roulement. Grâce à eux, la zone de contact des pneus avec la surface de la route est augmentée.

Beaucoup choisissent ces pneus parce qu'ils ont non seulement d'excellentes performances, mais aussi qu'ils sont très attrayants.

Caractéristiques du caoutchouc

Un examen plus approfondi des pneus révèle plusieurs caractéristiques. Ce sont eux qui sont le plus souvent notés dans les critiques du produit Bridgestone Blizzak DM-V1 par les automobilistes. Caractéristiques principales:

• La présence de lamelles tridimensionnelles et l'amélioration de l'adhérence grâce à celles-ci.
• Composé de caoutchouc innovant qui protège les pneus de la surchauffe.
• Section latérale révisée, améliorant considérablement les propriétés de flottaison.
• Le cadre est devenu plus rigide en raison de l'introduction d'une autre couche de câble d'acier.

Blocs de bande de roulement

Les blocs de bande de roulement jouent un rôle important dans la traction. Par conséquent, leur emplacement a été considérablement modifié. Ils contribuent à la répartition de la charge pendant le mouvement, ainsi qu'à une augmentation de la zone de contact avec la surface de la route. Ces facteurs offrent une excellente adhérence sur presque tous les types de surfaces.

Composé multicellulaire à tubes

La bande de roulement a des canaux de drainage. Ils absorbent l'humidité et la neige, offrant une bonne adhérence même sur les tronçons de route difficiles, ce qui est noté par les automobilistes dans les critiques des pneus Bridgestone Blizzak DM-V1. De plus, cela se produit à n'importe quelle température de l'air, ce qui est sans aucun doute un avantage.

Lattes

Il y a des lamelles sur la bande de roulement. Ils sont présentés dans une forme inhabituelle en zigzag. En raison du fait qu'ils ont une certaine largeur, ils ne se tassent pas pendant la conduite et offrent une excellente adhérence même sur des surfaces mouillées. Il y a aussi des trous dans chaque lamelle, ce qui améliore considérablement leur efficacité.

Entre autres choses, les lamelles améliorent la flottaison dans des conditions difficiles. Cela est dû à leur forme et à leur taille optimales, ainsi qu'àemplacement. Ce sont les plus efficaces.

Riblet

C'est le nom des rainures longitudinales. L'humidité et la neige les traversent, ainsi que des morceaux de glace pilée. Cela contribue à une amélioration significative de la traction. Cependant, il ne se détériore pas tout au long de l'opération.

Bords de bloc

Ils sont présentés ici dans un style tridimensionnel. De ce fait, une traction optimale est assurée, car les blocs eux-mêmes "tombent" plus profondément dans les congères.

Ceci est également aidé par le composé de caoutchouc, qui est capable d'absorber l'humidité, grâce à laquelle l'adhérence ne se détériore pas dans des conditions difficiles. Il forme une sorte de film entre le pneu et la surface de la route.

En comparant les pneus à la version précédente, la zone de contact a augmenté de 10 %. De ce fait, l'adhérence sur une piste verglacée ou enneigée s'améliore considérablement. Dans le même temps, la largeur de la bande de roulement a diminué de 2 millimètres, grâce à quoi cet indicateur s'est également amélioré, et avec lui la perméabilité. L'élimination de l'humidité de la surface des pneus s'est également améliorée, car la sécurité de conduite en dépend.

Étant donné que les pneus ont été conçus non seulement pour les régions au climat rigoureux, mais aussi pour celles où les hivers sont plus chauds, il était nécessaire d'augmenter la plage de température de fonctionnement. Ceci a été réalisé en modifiant la composition du caoutchouc. Désormais, les pneus peuvent fonctionner à des températures inférieures à zéro et à des températures proches de zéro sans détérioration des performances.

Les pneus sont idéaux pour les conditions difficiles. Les voitures à traction intégrale sur de tels pneus afficheront des performances idéales, quel que soit le type de couverture. Dans le même temps, ils supportent également bien le tout-terrain grâce au système de drainage et à la partie latérale modifiée. Pendant la période de dégel, les indicateurs sont en hauteur, car des lamelles de forme inhabituelle commencent à agir sur une surface humide.

Tout cela est confirmé non seulement en théorie, mais aussi en pratique à travers de nombreuses études. Ils ont testé la tenue de route dans différentes conditions, ainsi que l'adhérence. Les pneus réagissent aussi rapidement que possible à n'importe quel tour de volant.

Les vertus du caoutchouc

Si vous comparez des pneus avec d'autres modèles, vous pouvez mettre en évidence un certain nombre d'avantages:

• Le cordon supplémentaire assure la rigidité du cadre et la résistance aux dommages.
• Faible bruit.
• Excellente traction.
• Système de drainage développé.
• Réactivité à la direction.

Avis sur le Bridgestone Blizzak DM-V1

Il y a beaucoup de critiques sur Internet à propos de ces pneus. La plupart d'entre eux sont positifs, mais il y en a aussi des négatifs. Dans les critiques positives du Bridgestone Blizzak DM-V1, ils notent que les pneus sont idéaux pour les conditions urbaines, ainsi que pour la conduite hors route rare. La contrôlabilité du modèle est à un niveau assez élevé. Toutes les propriétés sont préservées même à grande vitesse. De plus, à en juger par les critiques du Bridgestone Blizzak DM-V1, les acheteurs sont satisfaits de la vaste sélection, grâce à laquelle vous pouvez choisir des pneus pour n'importe quelle voiture. La plupart des propriétaires ont aimé ces pneus.

Dans les critiques négatives du Bridgestone Blizzak DM-V1, le plus souvent, ils notent seulement que le coût des pneus est élevé. Cependant, si vous comparez les caractéristiques et les caractéristiques avec des concurrents, vous pouvez comprendre pourquoi il en est ainsi.

Conclusion

Pour les véhicules à traction intégrale, les pneus Bridgestone Blizzak DM-V1 sont parfaits. Ils plairont surtout aux automobilistes qui roulent en ville, mais qui sortent occasionnellement des sentiers battus. Les pneus Bridgestone Blizzak DM-V2 sont déjà en vente, les premières critiques à leur sujet sont très positives, mais c'est un sujet pour un autre article.

Et nous ne pouvons qu'espérer que ce matériel vous a été utile.