Entrée froide : avantages et inconvénients

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Actuellement, il existe de nombreux types de réglage de voiture. La modification de la partie moteur de la voiture est particulièrement populaire auprès de nombreux propriétaires de voitures. Le plus souvent, les automobilistes ont recours à l'installation d'une prise d'air froid, à la suite de quoi de l'air froid commence à circuler dans le moteur. Presque tous les propriétaires de voitures rêvent que leur voiture roule plus vite et que le moteur vibre le moins possible dans un embouteillage. Cependant, tout le monde ne sait pas qu'il est possible d'apporter une modification en installant une arrivée de froid. Et tout le monde ne comprend pas ce qu'est une entrée froide. Les avantages et les inconvénients du système, ainsi que les options d'installation pour certaines voitures seront discutés dans cet article.

Qu'est-ce que c'est

Le système d'admission froide vous permet de remplir les cylindres d'air frais, augmentant ainsi l'efficacité du moteur.

Il comprend un filtre de résistance zéro, des buses. Le boîtier du filtre à air, le collecteur d'admission et le récepteur de la voiture sont également sujets à reconstruction.

Principe de fonctionnement

Pour que le système fonctionne, il est nécessaire d'installer un filtre à l'extérieurhotte, dans un endroit bien fermé à l'abri de la saleté ou de la poussière. En même temps, il est nécessaire d'installer dans la partie où il y a un bon flux d'air frais. L'air entrant dans le nulevik par des pipelines se rapproche du système d'admission, où, en raison de la température de l'air plus basse, la meilleure combustion du carburant entrant se produit. En conséquence, l'efficacité de l'unité augmente.

Avantage d'installation

L'un des moyens d'augmenter la puissance d'une voiture est l'installation d'un système d'admission d'air froid. Cependant, chaque système a ses propres avantages et inconvénients. Les avantages incluent:

1. Augmentation de puissance.
2. Augmentation de la sensibilité des gaz.
3. Réduire la consommation de carburant.
4. Fonctionnement uniforme de l'appareil.

Inconvénients de la consommation de froid

Parmi tous les inconvénients de l'installation d'une entrée froide, il y a:

1. L'apparition d'un fort bruit provenant du filtre zéro.
2. Si la technique d'installation du système n'est pas suivie, un coup de bélier peut se produire. En outre, un coup de bélier peut survenir en raison d'une mauvaise utilisation du véhicule.
3. Le processus d'installation du système est assez laborieux.
4. Modification de l'équipement standard.
5. L'utilisation de "zéros" de mauvaise qualité entraîne des dommages au moteur.

Vues

Actuellement, de nombreux studios de tuning vendent différents types de systèmes d'admission d'air froid.

Ils diffèrent tous par la couleur, la taille utilisée dans le processus de fabricationmatériaux. Le choix du système n'intervient qu'à la demande de l'automobiliste. Certains éléments manufacturés peuvent être fabriqués directement pour une marque de voiture spécifique, tandis que d'autres sont fabriqués comme un appareil universel.

Actuellement, les systèmes d'admission les plus courants sont:

1. Admission d'air froid.
2. APR Carbonio.
3. K&N.
4. Takeda.
5. AEM.

Il convient de rappeler que si vous ne voulez pas acheter de kits prêts à l'emploi coûteux et dépenser de l'argent, vous pouvez faire vous-même une prise d'air froid.

Système pour voitures Subaru

Les voitures Subaru se distinguaient à l'origine par leur bonne puissance et leur bonne traction. Cependant, certains passionnés d'automobiles décident d'y aller doucement avec le moteur et d'installer une admission froide afin que le moteur puisse fonctionner au meilleur rendement sans trop d'usure.

Pour installer un système d'admission d'air froid, vous devez sélectionner l'emplacement du tuyau d'admission. En règle générale, la plupart des propriétaires de voitures Subaru Impreza installent ce tuyau sur le côté droit, en retirant le résonateur sous l'aile. Selon les automobilistes, il ne faut pas avoir peur pour le démontage du résonateur. Il n'y aura aucune conséquence sous la forme d'un coup de bélier ou d'une défaillance rapide des filtres. Pour installer une entrée froide de vos propres mains (Subaru Legacy incluse), vous devez acheter une ondulation en aluminium de ventilation d'un diamètre de 80 mm. Le trou de passage du résonateur a un diamètre de 73 mm. Cependant, cela n'empêche pas l'ondulation d'être facilement installée. Il doit être pris en mètres. Avec attentionen faisant glisser l'ondulation à travers les trous, nous l'attachons au boîtier du filtre à air. Dans d'autres endroits, il est installé à l'aide de pinces d'arrimage conventionnelles. En conséquence, l'élément est affiché dans le compartiment du pare-chocs, où les prises antibrouillard sont installées.

Pour plus d'attractivité, vous pouvez soigneusement découper un trou dans le bouchon PTF avec lequel le tuyau se connectera. Il convient de rappeler que dans ce cas, il est nécessaire de mettre une grille de protection pour que le filtre à air dure le plus longtemps possible. En conséquence, à basse vitesse, la voiture se comportera beaucoup mieux.

Entrée froide, Honda

De nombreux propriétaires de voitures Accord sont confrontés au problème des pannes de voiture difficiles sur un moteur chaud. Pour résoudre le problème, la plupart des conducteurs décident d'installer une prise de froid sur la voiture. Pour l'installation, vous devez acheter des joints supplémentaires sous le collecteur. Il est possible de faciliter la circulation de l'air froid en coupant le chauffage du collecteur. Le chauffage est éteint en sciant la partie du collecteur où se trouvait la soupape de ralenti et où l'antigel était fourni par les canaux. Après avoir retiré le collecteur sur le côté droit de la tête, il est nécessaire de faire un filetage dans le canal afin d'y installer un bouchon en conséquence. Après l'enfilage, tous les copeaux doivent être retirés. Dans le collecteur, le trou existant doit être immédiatement scellé avec de la colle époxy ou soudé par soudage à l'argon. Vous pouvez couper la partie excédentaire à l'aide d'un broyeur. Ensuite, nous installons les pièces à leur place. De plus, la pipe d'admission doit être ramenée sous l'aile. Spécialementun tube courbé du diamètre requis peut être commandé spécifiquement pour "Accord". Un filtre à résistance nulle est également installé sous l'aile à la place du résonateur existant.

Les voitures Honda ont des ouïes sur les parties intérieures de l'aile. Pour garder le filtre toujours sec, ces ouïes doivent être scellées avec un matériau dense. Bon matériel d'insonorisation. De plus, un couvercle de protection spécial est installé sur le filtre, et s'il y a des trous dans le pare-chocs, il est nécessaire de faire un pare-boue de protection supplémentaire. Pour éviter que de l'air chaud ne pénètre dans le filtre, il est nécessaire d'installer une plaque de protection thermique spéciale côté moteur. Il convient de considérer le fait que le filtre zéro doit être lavé tous les 5 000 kilomètres. Ce sera problématique à réaliser sur une voiture, puisqu'à chaque fois il faut retirer le pare-chocs. Ainsi, installer une prise de froid de vos propres mains (y compris l'Accord 7) n'est pas si difficile. L'essentiel est de faire le plein de patience, de matériel et de mains droites.

Système d'admission de froid sur Kalina

De nombreux propriétaires de voitures nationaux, en particulier les jeunes qui aiment la conduite rapide, essaient de faire eux-mêmes une prise de froid. A titre d'exemple, il suffit de considérer la voiture Lada Kalina. Afin de faire une entrée froide de vos propres mains sur le Kalina, il n'est pas toujours nécessaire d'installer un filtre à résistance nulle, il suffit d'amener l'entrée d'air froid dans le boîtier de filtre à air natif. Sur « Kalina »l'air froid entre par le phare gauche. Cela est dû au fait que c'est là que se produit la plus grande résistance de l'air, qui "vole" littéralement dans le filtre.

A la place de l'ampoule de feux de route existante, il est nécessaire d'installer une ondulation. Vous pouvez choisir une ventilation ou une ventilation spéciale, qui est montée sur une voiture à partir d'un préchauffeur. Le diamètre intérieur du tuyau est de 50 mm. Dans le même temps, l'intérieur doit être lisse pour ne pas gêner la circulation de l'air. Une extrémité de l'ondulation est reliée au phare, l'autre - avec un trou pratiqué dans le boîtier du filtre à air. Le tuyau d'entrée principal de la boîte doit être démonté et l'entrée fermée avec un bouchon. Pour que le condensat s'écoule, il est nécessaire de faire plusieurs trous dans les endroits les plus bas. De manière aussi simple, une entrée froide sera installée sur Kalina. Les avantages et les inconvénients (le VAZ-2172 se prête également à une telle mise à niveau), contrairement à l'installation du système, sont que le moteur cesse d'émettre de fortes vibrations au ralenti, mais il devient plus difficile de se déplacer de quelques mètres. De plus, aux heures fraîches de la journée, la voiture a gagné en agilité. De plus, la voiture devient plus rapide sur l'autoroute lorsqu'elle accélère à plus de 100 km/h.

Le coût de réglage de votre voiture est minime. Il convient de rappeler qu'en hiver, il est recommandé de modifier le débit d'air en stock. Cela se fait de la manière habituelle: l'ancienne ondulation est mise en place et sur le nouveau troumettre un bonnet. Par conséquent, avant d'installer un démarrage à froid sur la Kalina, réfléchissez bien, car dans ce cas, vous devrez perdre une ampoule de feu de route et refaire un peu le phare.

Résultats

Dans certains cas, l'installation de kits prêts à l'emploi nécessite non seulement de l'expérience, mais prend également beaucoup de temps, car l'installation nécessite de rechercher l'emplacement de montage le plus pratique dans le compartiment moteur. Il convient de noter qu'il est justifié d'installer un filtre à résistance nulle uniquement avec un raffinement complet du moteur. Sinon, l'effet inverse sera observé - une baisse de puissance.

Alors, nous avons découvert les avantages et les inconvénients de ce type de réglage. Comme vous pouvez le constater, vous pouvez installer vous-même un démarrage à froid, ce qui vous permet d'économiser beaucoup en même temps.