"Shell" (huile moteur): avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Aujourd'hui, Shell, dont le pétrole est connu dans le monde entier, est une multinationale énergétique. Ses produits sont solidement implantés sur le marché russe.

Histoire de l'entreprise

Le fondateur de la marque est Marcus Semyuel, qui a ouvert sa boutique à Londres dans la première moitié du XIXe siècle. Il vendait divers souvenirs, dont des bijoux fabriqués à partir de coquillages. De là est né le célèbre logo, qui est devenu si reconnaissable aujourd'hui.

L'entreprise de Markus a été poursuivie par ses deux fils, dont l'un a décidé de commencer à transporter du kérosène par voie maritime. Pour cela, le premier pétrolier au monde a été créé (en 1892). Cinq ans plus tard, The Shell Transport and Trading Company Ltd a été constituée. L'activité principale est le commerce du pétrole et du kérosène.

Ensuite, la société commune Royal Dutch Shell a été formée, dont quarante pour cent appartenaient à la famille Samuel. Les entreprises ont donc existé jusqu'en 2005, puis il a été décidé de les fusionner en un seul centre à La Haye.

Plantes dans le monde et en Russie

Aujourd'hui, l'entreprise possède de nombreuses usines situées dans le monde entier, eny compris en Russie. En plus de sa propre production, de nombreux projets communs sont mis en œuvre.

Ainsi, par exemple, l'huile moteur Shell Rimula, destinée aux véhicules utilitaires, est produite à l'usine de Lukoil-Permnefteorgsintez. Dans la région de Tver, dans la ville de Torzhok, il y a sa propre usine de mélange d'huile.

À propos du lubrifiant

Le moteur d'une voiture est, en fait, son cœur. Et pour un bon travail, il vous suffit d'utiliser une huile moteur de haute qualité. Il peut prolonger considérablement la durée de vie du moteur, garantissant sa fonctionnalité.

Ceci est obtenu en réduisant le frottement des différentes parties du moteur, assurant ainsi le bon fonctionnement de l'ensemble du mécanisme. Le lubrifiant maintient également le moteur à sa meilleure température naturellement en aidant l'antigel à fonctionner. De plus, la corrosion des éléments est empêchée lorsqu'un complexe d'actifs, appelés additifs, est ajouté, ce qui empêche la formation et le développement de ce processus destructeur. C'est pourquoi les conducteurs font très attention au type d'huile qu'ils ont dans leur moteur.

La société affirme que l'huile moteur Shell est produite à l'aide d'une technologie spéciale qui permet d'obtenir des produits de la plus haute qualité à la sortie. Une vaste expérience nous a permis d'obtenir des résultats exceptionnels afin de pouvoir répondre à la demande croissante des consommateurs et de répondre à toutes les exigences de la modernité.moteurs.

Comme vous le savez, les huiles sont minérales, semi-synthétiques et synthétiques. La gamme de produits la plus populaire sur une base synthétique. Parmi les huiles de fond connues "Shell Ultra", "Helix" et autres.

Recommandations des constructeurs automobiles

L'huile joue un rôle important dans le moteur, il est donc clair que le lubrifiant n'est pas le produit sur lequel économiser. De nombreux fabricants recommandent Shell (huile moteur).

Ils incluent la célèbre société italienne Ferrari. Il est également recommandé par les constructeurs d'autres marques automobiles, dont Volkswagen, Saab, BMW, Porsche, Fiat, Chrysler, Rover, Renault.

La popularité de la marque pourrait-elle être due à la technologie spéciale qui, selon l'entreprise, est utilisée pour fabriquer le beurre ?

Boules magiques

Les fabricants affirment que l'huile a un film très fin qui peut fonctionner à des températures élevées. Cela est devenu possible grâce à l'invention de certaines billes élastiques (molécules) qui constituent des additifs ayant une structure spéciale résistante à l'usure. Ils réduisent considérablement les frottements entre les différents éléments du moteur. Cependant, l'entreprise utilisant ces additifs magiques n'est pas originale. De nombreux fabricants d'huile proposent quelque chose de similaire, promettant aux propriétaires de voitures de garder les pièces du moteur en ordre pendant longtemps.

D'une manière ou d'une autre, Shell oil("Helix", "Ultra", "Rimula" et ainsi de suite) est approuvé par un grand nombre d'automobilistes nationaux. Reste à savoir si cela est dû à une publicité intensive, aux recommandations des fabricants ou à l'excellent état réel du moteur.

Faux et original

Comme de nombreuses marques célèbres, Shell a un sérieux problème. Cette huile est massivement contrefaite en Russie, la versant dans des bidons avec l'étiquette de produits chers.

Afin d'être sûr que sous couvert d'un lubrifiant coûteux on ne vous a pas vendu un analogue bon marché, vous devez savoir distinguer l'original du faux.

Le faux Shell peut lui-même en dire long. Il est peu probable que l'huile soit déterminée visuellement, mais une odeur piquante peut indiquer un faux, car l'original n'a presque pas d'huile.

Donc, il suffit d'étudier un certain nombre de signes pour distinguer une fausse cartouche de l'original. Considérez l'huile moteur Shell Helix.

Premièrement, le liquide ne sera pas translucide dans son emballage d'origine. Mais sur un faux, le plastique n'est pas si dense et on peut voir de l'huile à travers.

Deuxièmement, regardez l'étiquette arrière. Dans la version originale, le texte doit être centré, mais sur le faux, les lettres seront décalées sur le côté.

Troisièmement, sur les produits originaux d'un fabricant aussi connu, l'étiquette est parfaitement collée et comporte des inscriptions claires et de haute qualité. Il ne devrait pas y avoir de lettres maculées, d'autant plus les erreurs dans le texte sont exclues. Si vous en remarquez, assurez-vous qu'il s'agit d'un faux.

Quatrièmement, un faux peut être calculé à partir du bas. L'original a un signe indiquant que le produit n'est pas de qualité alimentaire. Fake, en règle générale, ne l'a pas. De plus, ici, vous pouvez faire attention aux coutures. Il ne doit y avoir aucune trace de moulage.

De plus, l'échelle de mesure est uniformément répartie sur toute la longueur à partir du côté de la poignée, et des traces de moulage seront également visibles sur le faux en bas.

Sixièmement, regardez l'encolure. Sur un faux, il est plus épais que l'original. La couverture d'un faux peut être rugueuse. La bande de protection ne doit pas se déchirer à l'ouverture.

Si, en ouvrant le couvercle, vous trouvez du papier d'aluminium, c'est une preuve de contrefaçon. Seule une membrane blanche doit être utilisée sur l'original.

Acheter ou pas

La décision responsable sur le choix du lubrifiant appartient au propriétaire de la voiture. Parfois, ce problème est décidé pour lui par des concessionnaires officiels, dans lesquels le propriétaire de la voiture subit un service de garantie. Souvent, dans ces centres, c'est l'huile Shell qui est utilisée. Les commentaires des conducteurs à ce sujet sont cependant contradictoires, contrairement à ces fabricants qui en font la publicité avec diligence. Peut-être que quelqu'un vient d'avoir un faux, l'un des nombreux disponibles sur le marché. Dans le même temps, certains laboratoires indépendants, menant des recherches, arrivent à des conclusions inattendues, trouvant de bonnes qualités dans des marques peu connues, alors qu'ils trouvent les caractéristiques les plus ordinaires dans les produits annoncés.

De telles conclusions doivent être étudiées avant de se pencher sur le choix de l'huileun fabricant ou un autre.