Test du pit bike Kayo 140 et autres modèles

2025 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2025-01-22 21:16

Les pit bikes sont actuellement très populaires dans de nombreux pays européens. Mais il convient de noter que sur le territoire de la Fédération de Russie, ils sont traités avec une certaine prudence. Quel est ce mode de transport ?

Il s'agit d'une version réduite d'un vélo de motocross classique. Il est pratique à utiliser pour les enfants et les adultes. Souvent, cette technique est utilisée pour participer à des voyages de motocross, de cascades, d'enduro.

Création

Le fabricant Kayo est considéré comme le leader des ventes de pit bikes - petites motos. Le convoyeur a été construit dans les années 90 sur le territoire de la République de Chine. La qualité des motos économiques de ce type était presque parfaite. Mais cela vaut quand même la peine de resserrer les nœuds et les attaches après l'achat.

Le pitbike Kayo a quelques points faibles. Si vous en prenez bien soin et que vous le réparez en temps opportun, vous pouvez éliminer toutes les lacunes. Une longue durée de vie est possible sous condition d'une surveillance constantepour l'état technique et le dépannage en temps opportun.

Design

En Russie, le pit bike Kayo le plus populaire, dont les critiques sont données ci-dessous, est le modèle 140. Il est composé d'un cadre en acier et d'un profil tubulaire. La conception diffère du reste en ce que la centrale a un emplacement complètement différent. Le moteur est suspendu par le bas. Taille de base - 1225 mm, poids de transport - 71 kg. La colonne de direction est placée à un angle aigu, ce qui la distingue des autres pit bikes. Grâce à cela, il a été possible de rendre le transport plus maniable et stable.

Vous pouvez acheter une moto à la fois dans un magasin ordinaire spécialisé dans ce type de transport et via des ressources Internet. Le pit bike est transporté dans une caisse spéciale. L'acheteur doit l'assembler lui-même. Le kit contient tous les accessoires et pièces de rechange nécessaires.

Moteur

Selon les pilotes, le point fort du pit bike décrit est le moteur. Ses caractéristiques techniques surprennent agréablement tous les acheteurs potentiels. Ils sont inhabituels pour un véhicule aussi compact. La puissance est bien supérieure à la moyenne de cette classe. Le moteur a un volume de 140 cm3, peut développer jusqu'à 14 chevaux. Pour éviter tous les désagréments liés à la surchauffe, le constructeur a installé un refroidissement air-huile. Vous devrez démarrer la moto à l'aide d'un démarreur.

Défauts

Après avoir décrit certains des avantages dans l'examen du pit bike Kayo 140,il convient également de noter ses lacunes. Souvent, ce véhicule est utilisé pour la conduite hors route. Dans ce cas, le premier moins de la moto apparaît. Les utilisateurs dans les revues notent que lors de la conduite sur des sauts, une certaine instabilité se fait sentir, le volant peut tourner brusquement avec une forte chute. Afin d'éviter un tel accident, il est nécessaire de serrer plus fortement les attaches avant d'effectuer le tour. Certains acheteurs ont contourné cette nuance négative, mais d'autres sont impatients de vendre ce pit bike.

Les propriétaires de ce véhicule dans leurs avis notent que parfois les poignées responsables du système de freinage du pit bike Kayo et de l'embrayage commencent à agir. Souvent, ils arrêtent de plier à la suite d'une chute infructueuse - les fixations refusent tout simplement de fonctionner.

Description des autres modèles

• Kayo 125. Ce pit bike est connu pour ses performances et son petit prix. Les changements de vitesse sont exceptionnellement situés. Le premier devient "neutre", le reste après. Le changement de vitesse est plutôt serré.
• Kayo CRF MINI. Poids total - 56 kg. Le cadre est en acier, il est tubulaire. L'entraînement direct est utilisé. L'embrayage est semi-automatique. Les deux freins sont de type disque.