Ce qui est différent des autres modèles de coupé Priora

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Quelqu'un peut penser que Lada Priora Coupé n'est pas différent d'un hayon. Mais il semble seulement, en fait, tout n'est pas ainsi. Il convient de noter tout de suite que le coupé Priora est entièrement assemblé à la main. De plus, cet assemblage n'a pas lieu sur une chaîne de montage générale, mais dans un atelier spécialisé d'une usine automobile.

Si vous regardez la voiture de face, à part le pare-chocs, vous ne remarquerez rien d'exceptionnel - la Priora habituelle dans le package de luxe. Le pare-chocs, bien qu'à première vue ce ne soit pas un détail si important, rend l'avant du coupé sport Priora complètement différent des autres modèles de cette marque. Si vous regardez de côté, vous comprendrez immédiatement pourquoi cette voiture est un coupé. Ce véhicule n'a qu'une seule porte de chaque côté. Mais leur longueur a été augmentée.

Sur l'aile, vous pouvez voir la plaque signalétique "SE" au lieu du clignotant, c'est-à-dire la version sport. Le clignotant lui-même se trouve sur le rétroviseur latéral. Il convient de noter que le modèle sport coupé Priora n'est fourni que dans une configuration de luxe. En d'autres termes, le propriétaire de ce véhicule pourra avoir dans ce modèle des capteurs de stationnement, un système de freinage antiblocage, des sièges chauffants, des phares antibrouillard, la climatisation, une alarme,deux airbags, vitres électriques, etc.

En apparence, la voiture semble un peu plus courte qu'une berline. Mais ce n'est qu'en apparence. Les spécialistes installent immédiatement un spoiler sur la voiture vendue, sur sa porte arrière.

En raison de l'absence de deux portes, s'asseoir sur le siège du conducteur est devenu plus confortable. Mais les passagers assis à l'arrière se sentiront moins à l'aise. Mais quand même, il y a du confort là-bas, il y a où mettre les pieds. L'intérieur du coupé Priora a été développé par une société italienne, et l'effet en est immédiatement perceptible, il suffit de faire attention au revêtement en cuir solide des sièges. Le tableau de bord a également changé, les capteurs sur lesquels ont été peints d'une couleur différente. De plus, une radio et quatre haut-parleurs sont immédiatement installés.

Le coffre de la version sportive plaît également par son volume - il atteint environ trois cents litres. Vous pouvez bien sûr l'augmenter en retirant l'étagère et en rabattant les sièges, mais cela sera difficile à faire en raison des caractéristiques de conception du transport. Eh bien, c'est une version sport, pas un modèle cargo.

Moteur avec culasse à seize soupapes. Sa puissance atteint 98 ch. L'électronique a changé, grâce à quoi la vitesse et les performances dynamiques ont été immédiatement augmentées. Le moteur du coupé Priora maintient sereinement une vitesse d'environ 140 km/h. L'isolation acoustique est également à un niveau élevé. Après environ 85 km/h, la direction assistée électrique est complètement désactivée, ce qui est une agréable surprise. La suspension de la voiture est un peu plus rigide que celle des autres modèles, mais celaet à juste titre, puisque la version sportive devrait rester sur la route en toute confiance.

Nous pouvons dire que pour une personne qui souhaite acheter une voiture peu coûteuse et fiable, le coupé Priora est une option intéressante. Le réglage est toujours possible. Vous ne devriez donc pas refuser un tel véhicule.