2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Dans le monde d'aujourd'hui, il y a peu de conducteurs qui n'auraient pas entendu parler de l'équilibrage des roues. Cette procédure est considérée comme l'une des plus importantes en termes d'entretien des véhicules. La qualité de sa mise en œuvre a un impact direct sur la sécurité routière, ainsi que sur la durabilité des pièces de direction et de suspension avant. Un déséquilibre peut être facilement remarqué, car des vibrations et des bruits apparaissent lors de la conduite sur route. Cependant, un contrôle précis doit être effectué à l'aide d'appareils et de supports spéciaux. Idéalement, l'équilibrage des roues doit être effectué après avoir parcouru deux à trois mille kilomètres. Lorsqu'un changement de pneu saisonnier est effectué, cette procédure est également requise.
Ainsi, le bon équilibrage des roues devient la clé d'un fonctionnement fiable du véhicule dans son ensemble. La balance aide à déterminer une machine spéciale, qui est disponible dans presque toutes les stations de démonte-pneus. Le résultat du travail de réglage dépend en grande partie du niveau de réglage de la machine elle-même. Un indicateur de bon fonctionnement peut être le respect de la vitesse de rotation par rapport aux normes établies. Devraitgardez à l'esprit que la machine doit fonctionner plus d'une fois pour déterminer avec précision le déséquilibre.
Le rôle joué par l'équilibrage des roues ne peut pas vraiment être surestimé. La raison du déséquilibre en premier lieu est que lors de l'estampage ou de la coulée du disque, le métal n'est pas uniformément réparti, par conséquent, un endroit lesté se forme, provoquant le battement. De plus, le déséquilibre est directement causé par le pneu lui-même, qui a un dispositif assez complexe et un poids considérable. À cet égard, à l'étape finale, lors de l'assemblage des roues, la force qui empêche la rotation normale est détectée et éliminée.
En règle générale, un équilibrage statique et dynamique des roues est effectué. La première option prévoit une répartition uniforme du poids autour de son propre axe de rotation. Si l'équilibre statique est perturbé, la roue heurtera assez durement la surface de la route, ce qui entraînera une usure supplémentaire des pièces de suspension. Par conséquent, ce service est populaire dans les services de voiture. Quant à l'équilibre dynamique, il est considéré comme idéal lorsque le poids est uniformément réparti par rapport au plan de rotation de la roue. L'impact négatif de ce phénomène devient plus perceptible sur les roues larges.
Bien sûr, le déséquilibre des roues arrière sera moins perceptible, mais elles doivent également être équilibrées. Sinon, après une courte période de temps, une usure inégale du caoutchouc peut être remarquée. De nos jours, la méthode automatique s'est particulièrement répandue, oùl'équilibre est atteint avec du sable fin, des granulés spéciaux ou une sorte de poudre. Ici, un rôle important est joué par la force centrifuge de la roue, qui interagit directement avec la suspension. De tout ce qui précède, il devient clair pourquoi l'équilibrage des roues est nécessaire et quelles conséquences son absence peut entraîner.
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