2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
L'utilisation d'antigel aide à prévenir la surchauffe du moteur et les pannes prématurées. Les compositions présentées circulent dans le système de refroidissement, après quoi elles pénètrent dans le radiateur du véhicule. Là, la température des mélanges est réduite en raison du flux d'air directionnel qui se produit pendant la conduite. Auparavant, les conducteurs utilisaient de l'eau ordinaire pour refroidir le moteur. Mais ce n'est qu'en hiver qu'il a gelé, ce qui a entraîné une déformation des tuyaux du système de refroidissement et de la calandre. Tous les automobilistes expérimentés conseillent aux débutants de remplir exclusivement des liquides de refroidissement spéciaux. Par exemple, l'antigel Dex Cool a d'excellentes performances.
Pour quelles machines
Ce liquide de refroidissement est conçu spécifiquement pour les véhicules GM. Il est parfaitement compatible avec les moteurs de voiture Opel, Chevrolet, SAAB, Daewoo.
Technologie de production
L'antigel GM Dex Cool est fabriqué à l'aide de la technologie de production de carboxylate. Pour se protéger contre les processus corrosifs, des acides carboxyliques spéciaux sont utilisés. Contrairement aux antigels au silicate,les compositions présentées ne créent pas de film protecteur sur toute la surface des parties métalliques du groupe frigorifique. Ils sont extrêmement directionnels. C'est-à-dire que ces éléments empêchent la propagation de la corrosion qui a déjà commencé. L'avantage de tels mélanges est qu'ils ne contiennent pas d'impuretés inorganiques, telles que des silicates ou des phosphates. C'est-à-dire que la probabilité de précipitation solide sur la surface interne du système de refroidissement est réduite à zéro. L'antigel Dex Cool, fabriqué à l'aide de cette technologie, se distingue également par une durée de vie prolongée.
Apparence
Le mélange présenté a une couleur rouge ou l'une de ses nuances. Il n'y a pas de différence fondamentale dans ce cas.
Type d'antigel
L'antigel Dex Cool est vendu sous forme concentrée. Le mélange initial se compose de 95% d'éthylène glycol, tandis que les 5% restants sont de l'eau et divers additifs modificateurs. Par conséquent, avant utilisation, cette composition doit être encore diluée avec de l'eau. Le point d'écoulement final du mélange dépend des proportions choisies par le conducteur. Par exemple, lorsque vous utilisez des proportions égales d'antigel et d'eau, la température de cristallisation finale sera de -38 degrés. Si vous doublez la proportion du concentré, c'est-à-dire que vous préparez une solution dans un rapport de 2 à 1, le mélange résistera au refroidissement à -64 degrés.
Règles de mélange
Le principal inconvénient de l'antigel Dex Cool est son incompatibilité avec l'eau du robinet ordinaire. Ce liquide se caractérise par une rigidité accrue. La présence d'ions magnésium et calcium dans la composition du mélange final peut réduire significativement les performances de la composition. Par conséquent, il est préférable de n'utiliser que de l'eau distillée pour la dilution.
Compatible avec d'autres formulations
L'antigel présenté est compatible avec les formulations d'autres marques fabriquées à l'aide de la technologie carboxylate. Mais les experts ne recommandent pas de mélanger ces substances entre elles. C'est juste que les entreprises utilisent des types d'additifs complètement différents dans la fabrication des mélanges, ce qui peut nuire aux performances finales.
À vie
L'antigel Dex Cool Longlife diffère des analogues et a une durée de vie prolongée. Le liquide de refroidissement assure un refroidissement fiable du moteur pendant 5 ans ou 250 000 kilomètres.
Avis
Les automobilistes ont une opinion ambiguë sur la composition présentée. Les avantages des pilotes incluent une protection fiable du radiateur et des autres éléments métalliques du système de refroidissement. Comme avantage, la durée de vie accrue du mélange est également indiquée. Les inconvénients sont le coût élevé de l'antigel et la nécessité d'acheter en plus de l'eau distillée pour le mélange.
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