2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
La voiture japonaise de 9e génération "Evolution Lancer" est devenue populaire auprès des automobilistes tout au long de son existence, non seulement en raison de ses nombreuses victoires en rallye, mais aussi en raison de sa belle apparence sportive. Selon le fabricant, cette génération a été développée en tenant compte de nombreuses améliorations, à la suite desquelles la nouveauté est devenue la plus fiable de toute la gamme des Lancers. Eh bien, regardons à quel point la voiture s'est avérée être un succès pour les acheteurs russes.
Apparence
Si vous comparez la modification Evolution avec le modèle Lancer de la même génération, vous pouvez voir beaucoup de différences. Ce dernier est une sorte "d'homme humble", qui se caractérisait par une apparence peu expressive.
Et l'Evolution est une vraie sportive, redoutable, dynamique et agressive. Mais si nous comparons cette modification avec la précédente, la huitième génération, alors tout changement cardinalà peine perceptible. La principale caractéristique de la nouveauté est le pare-chocs avant. Elle n'a pas été convertie à partir d'une Lancer d'origine, elle a donc l'air assez impressionnante. La grande prise d'air et les lignes angulaires strictes sont combinées avec succès avec les nouveaux phares. La calandre n'en est pas moins agressive et séduisante. Un diffuseur est apparu sur le pare-chocs arrière et un becquet couleur carrosserie est apparu sur le couvercle du coffre. Tout cela, associé à des roues de dix-sept pouces à profil bas, fait de la Mitsubishi Lancer Evolution un véritable conquérant de vitesse.
Salon
L'Evolution Lancer a eu beaucoup plus de changements à l'intérieur qu'à l'extérieur. La première chose à remarquer est les nouveaux sièges sport Recaro. À en juger par les résultats des essais domestiques, leur conception, ainsi que la conception des rouleaux de support latéraux, ne suscitent aucune objection. Cependant, si l'automobiliste part pour un long voyage, le siège du conducteur de l'Evolution Lancer peut le fatiguer, ce qui n'est pas le cas de la rangée de sièges arrière.
Le design du volant et des pédales en aluminium est très harmonieux, ce qui, combiné à des matériaux de finition de haute qualité, donne une impression positive de l'habitacle.
Spécifications
La Mitsubishi Lancer Evolution de 9e génération est équipée d'un moteur à essence à quatre cylindres d'une capacité de 280 chevaux. Selon les gardiens, cette unité n'a pas été conçue à partir de zéro. Comme base, ils ont pris le moteur de la voiture de 8e génération, le forçant à la puissance souhaitée. En ce qui concerne les transmissions,l'acheteur pouvait choisir une «mécanique» à cinq ou six vitesses. Le constructeur n'a pas fourni de transmissions automatiques, car les vraies voitures de sport ne sont fournies qu'avec des transmissions mécaniques. Peut-être que les ingénieurs étaient sur la bonne voie, puisque cette combinaison d'un moteur de 280 chevaux et d'une transmission manuelle a fait passer la voiture à "cent" en seulement 5,7 secondes.
Le maximum qu'un tel moteur pourrait produire est une vitesse de 250 kilomètres par heure. Malgré de tels indicateurs de dynamique, tout est en ordre avec «l'appétit» de l'Evolution Lancer. Pour une centaine de kilomètres, la voiture ne consomme pas plus de 10,6 litres d'essence.
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