2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
Depuis la fin des années 90 et à ce jour, le constructeur automobile national AMO ZIL traverse des moments difficiles. Malgré cela, l'usine ne remet pas à plus tard le développement de nouveaux modèles de camions, mais, au contraire, met tout en œuvre pour que tel ou tel modèle soit produit en série. Ainsi, les projets les plus réussis des "temps de crise" de ZIL peuvent à juste titre être considérés comme des modèles de véhicules moyens de la famille "Bull" et de camions lourds appelés ZIL-433180 (modifications embarquées et camions à benne basculante). De plus, ce dernier a acquis une grande popularité immédiatement après ses débuts sur le marché intérieur. Alors, regardons de plus près ce qu'est un modèle de camion à benne basculante ZIL 433180.
Design
L'apparence de la nouveauté s'est avérée très réussie, harmonieuse et même attrayante. Le "donateur" pour le développement de la cabine était le modèle 4331, qui est produit en série depuis 1992. En revanche, le modèle de camion à benne basculante ZIL 433180 a gagné plusun capot allongé et un design intérieur, bien que si vous regardez la nouveauté de profil, la disposition générale ressemble toujours au frère aîné du modèle 4331. Le carénage avant a maintenant un look plus moderne - une nouvelle calandre et un pare-chocs légèrement modifié donnent au voiture un look attrayant.
Intérieur
Malheureusement, les changements positifs n'ont affecté que l'apparence extérieure - dans le cockpit, tous les détails sont restés aussi vieux et misérables que ceux du "donateur" en 1992. Sièges en similicuir noir, tableau de bord noir et même l'émail des pièces métalliques est également peint en noir. La seule chose qui change l'image, ce sont les flèches multicolores du tachymètre et du compteur de vitesse, qui décorent en quelque sorte l'intérieur. Sinon, le Novik est une copie modernisée du travailleur acharné soviétique, appelé "ZIL-131".
Camion benne ZIL-433180 et ses spécifications
Les principales caractéristiques de la nouveauté sont cachées sous le capot. La voiture est initialement équipée d'un moteur turbodiesel moderne fabriqué à Minsk "MMZ D 260.11", qui répond à la norme environnementale "Euro-2". L'unité a une puissance considérable (178 chevaux) et un couple de 708 N / m. Un tel camion est capable de soulever des charges pesant jusqu'à 8 tonnes, tandis que son homologue soviétique, le camion à benne basculante ZIL-130 (diesel), n'a soulevé que 5 tonnes de matériaux en vrac. C'est vraiment un grand progrès pour l'entreprise, d'autant plus que la formule de roue de la nouveauté est restée la même - 4x2.
Malgré le fait que selon les données du passeport, la nouveauté consomme environ 22 litres de carburant diesel aux cent kilomètres, de nombreux conducteurs affirment que la consommation réelle de carburant est d'environ 19 litres. Cela rend le camion encore plus attractif en termes de rentabilité.
Variétés et demande de camion benne ZIL
Aujourd'hui, plusieurs modifications de ce camion sont produites en série. Il peut s'agir d'un camion plateau, d'un châssis (il peut être équipé d'un fourgon isotherme, d'un groupe frigorifique, d'une benne basculante ou transformé en camion poubelle) des modèles 433182 et 433180, ainsi qu'un autre camion benne ZIL de la série 494582 Si vous regardez les statistiques de vente, vous pouvez voir que le camion est en demande constante. Le seul problème est la petite échelle de production, vous ne pouvez donc pas le voir souvent même en Russie, ou du moins moins souvent que le 4331e ZIL.
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