"Opel Astra" ne démarre pas, le démarreur ne tourne pas. Causes du dysfonctionnement et dépannage

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

La voiture à la mode et élégante de l'industrie automobile allemande est tombée amoureuse des consommateurs. Des problèmes surviennent avec n'importe quelle technique, et il suffit d'être prêt pour cela. Un des problèmes souvent évoqué sur les forums Opel Astra est qu'elle ne démarre pas, le démarreur ne tourne pas.

Réalité effrayante

Parfois, un automobiliste est confronté au fait que l'Opel Astra ne démarre pas, le démarreur ne tourne pas. Comment agir dans une telle situation ? Certains commencent à paniquer, et pour cause. Remorquer ou utiliser une dépanneuse n'est pas une idée très rentable si la voiture est située loin des centres de service. Il est irréaliste de diagnostiquer une « hirondelle » et de décoder les erreurs tout en étant à des centaines de kilomètres de la ville: les mécanismes électroniques n'offrent pas cette opportunité. Dans la plupart des cas, les raisons de ce comportement sont bien plus sérieuses.

À quoi ressemble la situation en pratique ?

Il est possible de conclure qu'il y a des problèmes lorsque l'Opel Astra ne démarre pas, le démarreur ne tourne pas, par plusieurs facteurs caractéristiques:

1. Auto ne répond pas aux actions du propriétaire.
2. Mauvais démarrage à froid observé.
3. "À chaud" il y a une réaction similaire.

Il est nécessaire de comprendre plus en détail le problème de pourquoi l'Opel Astra ne démarre pas, le démarreur ne tourne pas, et de trouver un moyen de le réparer.

Raison en bref

Dans le problème du problème, la cause réelle est une batterie déchargée. Une batterie cassée est directement liée à un volant moteur défectueux. Avant d'effectuer des procédures de diagnostic dans le nœud, il est nécessaire de vérifier l'état de la structure de la batterie. Il y a une forte probabilité de recharge urgente ou d'achat d'un nouveau.

Le deuxième facteur affectant le fonctionnement du système de l'unité d'alimentation est un dysfonctionnement de l'alarme. Vous vous demandez pourquoi l'Opel Astra ne démarre pas, le démarreur ne tourne pas, les raisons peuvent être trouvées dans le blocage du circuit du démarreur. Cela se produit à des réglages de tension de 10 V ou en dessous de cette marque. Il est important de garder sous contrôle le degré de charge de la batterie, chargez-la périodiquement. Supposons que l'appareil soit en ordre, et alors ?

La voiture refuse de démarrer

En l'absence de problème de batterie, si la Opel Astra ne démarre pas, le démarreur ne tourne pas, il faudra chercher ailleurs les causes du dysfonctionnement. Le moteur a cessé de fonctionner, que faire ici ? Les mécaniciens automobiles donnent de bons conseils dans ce cas:

1. Il est nécessaire de vérifier la présence de courant électrique dans le réseau de bord. Pour le savoir, rien de plus simple: tournez la clé dans la prise de contact et regardez les flèches indicatrices. En l'absence de leurs "signes de vie", il n'y a pas de courant. Un multimètre entre dans l'activité de diagnostic, vérifiant s'il y a du courant dans la batterie. Sans compteur, vous pouvez utiliser une lampe de transport en la synchronisant avec les contacts de la batterie.
2. N'ayant trouvé aucune panne dans ce segment, la recherche de la raison pour laquelle l'Opel Astra ne démarre pas, le démarreur ne tourne pas (il n'est pas si facile de trouver une solution au problème) se poursuivra. Vous pouvez vérifier la connexion des bornes de la batterie. S'ils sont mal connectés, le relais bloque la fonctionnalité des circuits électriques.
3. Vous devriez regarder les fusibles, en commençant par l'habitacle et en terminant par ceux situés sous le capot. Les options grillées doivent être remplacées. La difficulté réside dans l'emplacement différent des fusibles sur les modèles du constructeur allemand: c'est bien d'avoir un schéma sous la main, gardez le circuit dans la boîte à gants.
4. Un antivol d'urgence peut être le coupable. Seuls les spécialistes impliqués dans son installation pourront suggérer des moyens de sortir de la situation. La meilleure solution est d'essayer de l'éteindre.
5. Le groupe de serrures de contact est indésirable. En retirant le couvercle de la colonne de direction, le conducteur peut facilement accéder à cette conception. Le plus souvent, sa fixation repose sur une paire de vis, couplée à une goupille. L'essentiel ici est de suivre le connecteur terminal: la densité de sa fixation est importante. Des craquements, des clics parleront des "malaises" du système. À l'aide du schéma de câblage, il est plus facile pour l'automobiliste de trouver la solution optimale, elle doit donc toujours se trouver dans la boîte à gants.
6. Il y a du courant,Les lumières montrent la facilité d'entretien, mais le capot est silencieux. La raison pour laquelle l'Opel Astra ne démarre pas, le démarreur ne tourne pas, est la fixation peu fiable des fils du démarreur en raison de la défaillance de l'électroaimant. Au début, il y a des dysfonctionnements dans son travail, un coup à peine perceptible se fait entendre. Vous ne pouvez pas tirer avec l'entretien de cet appareil. Le claquement du relais de l'enrouleur, alors que le démarreur ne tourne pas, indique un manque de tension dans le réseau électrique du véhicule, un dysfonctionnement du relais. L'indicateur de tension ne peut pas être vérifié indépendamment, car une prise de charge est nécessaire. Une solution alternative serait une batterie de travail. Cela aidera enfin à éviter les soupçons ou à s'assurer qu'il y a un problème.

Recommandations de mécaniciens automobiles

Souvent à la recherche de réponses à un point sensible sur la raison pour laquelle l'Opel Astra ne démarre pas, le démarreur ne tourne pas, résoudre le problème revient à vérifier la viscosité de l'huile dans le moteur. Une diminution de son niveau entraîne une baisse des compresseurs. Il est fort probable que le lubrifiant doive être changé. Une baisse de compression dans les cylindres provoque la défaillance des compensateurs hydrauliques chargés de réguler le jeu des soupapes. Pourquoi cela se produit-il même? La faible qualité du produit n'est pas encore une raison particulière de s'inquiéter. En changeant l'huile, en changeant le filtre à huile, le problème peut être résolu sans aller à l'atelier de réparation automobile pour un débogage coûteux.

Une autre chose est la pénétration de liquide de refroidissement et d'essence dans l'huile. Une vérification forcée de ce nœud suivra avec le choix prochain d'une méthode de correction.

À propos de la méthode d'urgencedémarrage

Un démarreur automatique cassé n'est pas vraiment un motif de panique. Il n'est pas interdit de démarrer le moteur "tout droit" en urgence. À quoi ça ressemble sur Lada 110 ?

• Passez au point mort. La voiture est mise sur le frein à main.
• Il faut mettre le contact, ouvrir l'espace du capot.
• Le filtre à air devra être retiré.
• La puce du groupe de contacts est déconnectée.
• Les bornes du volant sont fermées avec un tournevis, un morceau de fil.

Maintenant, vous pouvez continuer votre chemin. Les travaux de réparation du système de démarrage sont loin d'être un processus facile. Les maîtres de la station-service effectueront un diagnostic compétent, en s'assurant avant de démonter le problème. Ils détermineront par plusieurs signes: l'embrayage d'entraînement le long de l'arbre ne tourne pas bien, le pignon d'entraînement tourne dans le sens contraire de la rotation de l'ancre. Le relais de traction qui fonctionne fait un déclic et l'embrayage d'entraînement avance. Sinon, l'élément devra être remplacé. Avec l'aide du professionnalisme et de la compétence des militaires, le problème de la réparation sera rapidement résolu.