PDR - retirer les bosses sans peinture. Description, méthodes et prix

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

PDR est une technologie moderne pour débosseler sans peindre. Dérivé de l'expression Paintless Dent Repair (PDR). En Russie, la technique est apparue relativement récemment, bien qu'elle soit utilisée dans le monde depuis les années 1960. Son ancêtre est Oskar Flyg. Un employé de l'usine Mercedes a si bien réussi à enlever la bosse qu'il n'a pas été nécessaire de peindre par la suite. Bien qu'il ait toujours été produit auparavant. C'est ainsi qu'est apparu le PDR - une technologie utilisée dans les cas où les bosses sont petites, situées dans de "bons" endroits et où la peinture n'a pas été endommagée au moment du dommage.

Les nuances de tirer des bosses sans peinture

Chaque jour, la probabilité d'avoir une bosse sur le corps est assez élevée, tant dans les mégapoles que dans les petites villes et même dans les villages. Une bosse peut apparaître d'une balle, heurtée par un chariot dans un parking de supermarché, des jambes de passants inadéquats, un petit accident, une pierre, de la grêle, etc.voiture endommagée, bien sûr, personne ne veut. Et la demande crée l'offre. Par conséquent, aujourd'hui, dans les grandes et moins grandes villes, des centres spécialisés apparaissent de plus en plus, ainsi que des maîtres formés offrant leurs services.

La principale nuance est le bon choix d'un spécialiste. Il ne faut pas oublier que ni indépendamment (s'il n'y a pas certaines compétences), ni avec l'aide d'autodidactes, vous ne pouvez pas obtenir le résultat souhaité. De plus, cela ne peut que faire mal. Bien que les prix pour retirer les bosses sans peinture "mordre", si cela est fait par un spécialiste, cela en vaut vraiment la peine.

Quelles bosses peuvent être enlevées sans repeindre ?

Une autre nuance est l'emplacement et la nature des dégâts. L'adéquation du PDR dans ce cas dépend directement de ces paramètres. La technologie n'est pas applicable dans les cas suivants:

• déformation d'une forme complexe avec des fractures profondes et aiguës;
• l'utilisation de la voiture est effectuée pendant une longue période, à cause de laquelle des traces de corrosion et des microfissures sont visibles sur la peinture;
• peinture endommagée;
• la zone a déjà été mal peinte, à la suite de quoi la peinture "s'éloigne".

Dans diverses autres conditions, généralement, la technologie PDR peut être appliquée. Cependant, il convient de garder à l'esprit que le coût des travaux dépendra entièrement de la taille, du nombre et de l'emplacement de la bosse.

Comment les voitures sont-elles redressées ?

Plusieurs méthodes sont utilisées pour cela. Ils sont appliqués aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur. La technologie PDR est considérée comme la plus difficile de toutes les méthodes de débosselage disponibles. Il arrive souvent qu'il soit nécessaire de démonter la cabine. Par exemple, si la voiture a été frappée par la grêle et que le principal «affecté» est le toit, dans tous les cas, vous devez retirer le plafond. Aussi avec la porte - vous devez retirer la garniture.

En ce qui concerne les méthodes, diverses méthodes sont utilisées pour redresser une voiture, et elles sont nombreuses. Les plus couramment utilisés dans le DA sont:

• enlèvement mécanique de l'intérieur;
• marteau inversé extérieur;
• en tapotant avec des pare-chocs en fluoroplastique.

Également utilisé pour retirer les bosses de la ventouse et de l'aimant. Leur principe de fonctionnement est le même. La bosse est retirée en tirant progressivement l'outil situé sur la zone endommagée. Une option assez efficace, qui, cependant, n'est pas toujours adaptée. Ou après quoi vous devez encore travailler avec d'autres outils. Par conséquent, il n'est pas utilisé si souvent dans l'AD.

Par élimination mécanique de l'intérieur

Produit dans les cas où les bosses sont de petit diamètre et sont accessibles par un trou technique. Son avantage est que le travail se fait de l'intérieur, par conséquent, la peinture ne sera pas endommagée. Le travail est effectué avec des outils spéciaux - des leviers. Ils ont différentes formes, ce qui simplifie grandement le processus et la rapidité d'atteinte de l'objectif souhaité. L'élimination de la bosse se produit par l'action énergique de la pointe du levier sur les éléments de la carrosserie. Le plus souventutilisé pour lisser les bosses sur le capot, le couvercle du coffre, le toit.

Par marteau inversé

Dans ce cas, un ensemble spécial est utilisé, composé d'un pistolet à colle, de champignons et d'un marteau inversé. L'élimination des bosses sans peinture de cette manière est effectuée dans les cas où les défauts sont situés sur les raidisseurs, et il n'y a également aucun moyen d'y accéder par les trous techniques.

La colle est chauffée dans un pistolet à colle, puis appliquée sur un champignon spécial. Immédiatement, il est attaché au lieu de l'impact. Le nombre de champignons dépend de la taille de la bosse. Lorsque la colle refroidit, un marteau inversé est attaché au champignon. Avec de légères secousses, il est "arraché" de la surface.

Méthode de percussion

Les bosses sur la voiture peuvent être enlevées avec une déchiqueteuse en plastique fluoré à la fois de l'extérieur et de l'intérieur. Le plus souvent utilisé dans les cas où il est possible de retirer une pièce endommagée. Par exemple, une porte. La méthode est utilisée dans les cas où les dommages sont supérieurs à la moyenne. C'est la méthode la plus populaire qui donnera des résultats à 100%. L'élément caoutchouté est appliqué sur la zone où il y a une bosse, puis il est doucement, mais souvent frappé avec un marteau. Si le défaut est petit, le travail se fait du centre vers les bords. Si grand, vice versa.

Aussi, cette méthode est souvent dans la continuité de la précédente et est utilisée de l'extérieur lorsqu'il est nécessaire d'enlever légèrement les renflements formés par le marteau inversé.

Caractéristiques de récupérationparties du corps endommagées et coûts de main-d'œuvre

Il faut bien comprendre que le DA est un travail complexe et minutieux qui demande de la concentration et une grande attention. Naturellement, le spécialiste doit disposer des connaissances appropriées et des outils spécialisés. Une formation spéciale est dispensée, qui peut coûter environ 300 000 roubles. pendant 3 mois. Un ensemble d'outils nécessaires est également coûteux. Le prix peut atteindre 150 000 roubles.

Il y a souvent des moments difficiles dans le travail. Par conséquent, aucun maître PDR qui se respecte qui entreprend de retirer les bosses sans peinture ne le fera à moindre coût. Bien sûr, il y a certaines limites, mais vous ne devez pas vous attendre à un travail de haute qualité pour 500 roubles (s'il s'agit d'un gros dommage ou d'un grand nombre de petits).

Il est difficile de parler du coût approximatif des travaux, car cela dépend directement de la taille du défaut, du montant des dommages, de leur emplacement et d'autres facteurs. Si la voiture a été touchée par la grêle et que le toit et les raidisseurs ont été particulièrement endommagés, le coût sera plus élevé. Par exemple, cela peut être de 20 à 40 000 roubles. malgré le fait que le point coûte de 50 à 300 roubles. Une petite bosse de taille moyenne coûtera environ 2 à 5 000 roubles. L'évaluation de l'état et le coût approximatif sont déterminés par le contremaître sur place.