Peinture ponctuelle d'une voiture à faire soi-même : sélection de la peinture, bon de travail

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:07

La peinture ponctuelle de voitures est une catégorie de travail difficile dans le secteur de la peinture. Par conséquent, il est particulièrement important qu'au stade initial, le peintre automobile novice ait une instruction étape par étape claire et compréhensible. Cet article donne les secrets de la compétence des maîtres instructeurs dans la formation des peintres.

Peinture complète, locale et ponctuelle

Vous devez d'abord comprendre la terminologie. Il est important de comprendre que "peinture ponctuelle d'une carrosserie de voiture" est un terme en grande partie commercial. Il est nécessaire aux gestionnaires de services automobiles et aux propriétaires d'ateliers pour faire la publicité de leurs services.

Les peintres dans ce cas disent "peinture teintée" et "casse de laque", qui reflètent fidèlement l'essence du processus, mais peuvent être incompréhensibles pour le client.

Local - cela signifie local, ne dépassant pas certaines limites. Sur la carrosserie du véhicule, nous pouvons, à notre discrétion, fixer ces limites, y compris une ou plusieurs pièces.

Il s'avère que le terme "peinture locale" peut raisonnablement être utilisé lorsque la zone de réparation est limitée à une ou plusieurs piècescorps. Par exemple, sur une voiture toute neuve, deux pièces ont été endommagées à la fois: la porte arrière et le garde-boue arrière. Dans ce cas, la zone de réparation leur sera limitée, car il ne sert à rien de peindre toute la voiture pour cette seule raison. Une autre chose est lorsque les mêmes dommages se produisent sur une voiture étrangère chère, mais déjà ancienne, avec des dommages mineurs sur toute la carrosserie. Il sera alors tout à fait logique et économiquement justifié de faire une "peinture complète" de la carrosserie.

Dans quels cas est-ce que la peinture localisée d'une voiture est utilisée

Il n'y a que trois facteurs qui entrent en ligne de compte pour prendre une décision sur cette question:

1. Montant des dommages à réparer.

2. Où se trouve le dommage.

3. Quel type de peinture est votre voiture.

Considérons toutes les options et prenons la porte d'entrée d'une voiture comme exemple. Si la couleur de la carrosserie est métallique claire, noire ou foncée de n'importe quelle nuance, le défaut est situé approximativement au centre de la porte et sa taille est supérieure à cinq centimètres de long, alors les chances de succès sont proches de zéro et un la peinture complète de la porte de la voiture est inévitable.

Si un défaut de la même taille est situé dans un coin inférieur de la porte près du bord, le succès est presque garanti.

Maintenant, changez simplement la couleur de la porte en blanc, et l'emplacement du défaut n'aura plus d'importance.

Conclusion. La peinture par points d'une voiture à faire soi-même est tout à fait faisable si vous avez besoin de réparer des dommages mineurs aux pare-chocs ou à la partie inférieure de la carrosserie de la voiture.

Comment choisir la peinture

Aujourd'hui, l'achat de peinture de réparation automobile s'est arrêtéêtre un problème. Même dans les zones rurales, presque chaque centre régional dispose de laboratoires pour la sélection des émaux automobiles. Vous pouvez y commander de la peinture en quantité de 100 grammes pour n'importe quelle voiture. Mais avant de vous y rendre, vous devez vous familiariser avec certains détails, dont la compréhension vous fera gagner du temps et des nerfs.

Ce que chaque propriétaire de voiture doit savoir sur le choix de la peinture pour peindre une voiture ?

1. La plupart des voitures modernes sont peintes en usine selon un système « à deux couches »: peinture + vernis.

2. En moyenne, 150 grammes de peinture sont dépensés sur une partie de la machine lors de la peinture de réparation. Et la même quantité de vernis transparent. Par exemple, pour peindre une porte de voiture uniquement de l'extérieur, il suffit de commander 150 grammes de peinture et de vernis. 100 grammes suffisent pour le garde-boue avant et 200 à 300 grammes pour le pare-chocs, selon la taille.

Si vous envisagez de retoucher vous-même des défauts sur votre voiture, commandez 100 grammes de peinture. Il vous sera vendu dans un récipient en plastique d'un volume de 200 millilitres. Versez le reste de la peinture dans une petite bouteille en plastique propre et vissez fermement le bouchon. Sous cette forme, il ne sèchera jamais.

3. L'ordinateur ne sélectionne pas, mais délivre simplement une recette selon le code couleur de votre machine. Par conséquent, il est important que le coloriste (spécialiste de la couleur) qui réalisera votre peinture, ne se contente pas de l'assembler selon une recette informatique, mais la modifie manuellement et l'adapte à votre voiture. Parce que plus la peinture est assortie, plus la tache de votre réparation localisée sera petite.

Selon les résultats de son travail, le coloriste doitavec la peinture, vous donner une couleur de test, par laquelle vous pourrez vérifier la qualité de la sélection. Bien sûr, pour un tel service, vous devrez payer environ 500 roubles, mais vous ne devriez pas économiser sur cela.

Matériel et équipement pour la peinture par points

Voici la liste minimale des matériaux et outils dont vous ne pouvez pas vous passer. Tous les consommables peuvent être achetés en Russie, à bas prix.

1. Dégraissant - 1 bouteille.

2. Diluant acrylique - 1 bouteille.

3. Papier abrasif imperméable avec grain R 240, R 320, R 600, R 800, R 2000 - 1 feuille chacun.

4. Scotch-brite gris (ruban abrasif en rouleaux) - 10 cm.

5. Primer voiture acrylique gris en bombe aérosol - 1 pièce

6. Ruban de masquage (ruban de masquage en papier) - 1 rouleau.

7. La serviette est collante. Conçu pour enlever la poussière de la zone de peinture.

8. Le vernis est grossier. Idéalement - entreprises 3M - 50 grammes.

9. Suédine synthétique. Conçu pour recueillir l'humidité.

10. Disque de polissage orange. Dureté moyenne.

11. Pistolet pulvérisateur type HVLP mini.

12. Petit compresseur. Vous pouvez acheter, fabriquer le vôtre ou louer.

Sécurité

Lorsque vous effectuez des travaux de peinture, la surprise la plus inattendue pour vous peut être d'avoir du solvant dans les yeux ! Croyez-moi, ça ne vous semblera pas un peu ! Le plus souvent, cela se produit lors du nettoyage du pistolet pulvérisateur après avoir terminé le travail. Portez des lunettes et des gants de sécurité ! En dernier recours, gardez de l'eau propre à proximité pour rincer l'œil immédiatement.

Peinture ponctuelle de la voiture. Ordre de travail

Avant de commencer tout travail, toute contamination dans la zone de réparation doit être éliminée de la surface de la machine. Il est important non seulement de laver la poussière et la saleté, mais également d'éliminer les particules de bitume, les traces d'insectes et la résine des arbres. La zone de réparation est l'ensemble de l'élément de carrosserie sur lequel le défaut ponctuel sera peint. Par exemple, si vous peignez une égratignure sur une aile, vous nettoyez toute l'aile. Le bitume est enlevé avec un dégraissant. Tout le reste - avec un diluant acrylique, en aucun cas 646, 650. Ils sont très agressifs. Nous le faisons. Nous prenons un morceau de tissu de coton propre de la taille d'un mouchoir, humidifions littéralement le coin du tissu avec trois gouttes de solvant et effaçons la colle des arbres ou les traces d'insectes, puis l'essuyons avec une extrémité sèche. Et donc nous supprimons chaque point.

Passez maintenant directement à la réparation. Pour plus de clarté, disons que vous frappez le trottoir avec votre pare-chocs avant et que vous avez gratté le pare-chocs en bas à droite. Couleur machine - argent métallisé.

Prenez un quart de feuille de papier abrasif P 240 et coupez complètement la rayure, essayez juste de ne pas dépasser ses bords pour ne pas agrandir la zone de réparation, sinon vous devrez peindre tout le pare-chocs, réparationpassera de la peinture sur place à la peinture locale, et 100 grammes de peinture ne vous suffiront certainement pas.

L'étape suivante est un réaffûtage pas à pas des marques grossières du premier abrasif. D'abord avec du papier abrasif P 320, puis avec P 600.

Après cela, nous prenons un scotch brite gris, avec de légers mouvements circulaires, nous abattons le brillant (matons le vernis) autour de la tache polie, élargissant la zone de réparation de 5 à 10 centimètres dans un cercle.

Ainsi, nous sommes arrivés à l'étape d'amorçage, mais couvrez d'abord les parties de la machine adjacentes au site du défaut avec du ruban adhésif et des journaux afin que le sol ne les recouvre pas. Nettoyez ensuite la surface avec un dégraissant en utilisant des serviettes en papier ordinaires.

Laissez sécher complètement le dégraissant et appliquez une couche brillante d'apprêt à partir d'une boîte de sorte que ses bords soient légèrement exposés au vernis intact autour de l'endroit où vous avez reponcé les marques laissées après le grain P 320.

Une fois que la première couche d'apprêt est devenue complètement mate, appliquez la seconde exactement de la même manière. Maintenant, vous pouvez vous reposer un peu. Jusqu'à ce que le sol soit complètement sec. Le temps de séchage est indiqué sur la boîte.

Lorsque l'apprêt est sec, retirez les journaux qui recouvraient la machine, poncez soigneusement l'apprêt avec l'abrasif P 800, en sciant tous les débris et en lissant les petites irrégularités. Ensuite, avec l'abrasif P 2000, enlevez toutes les petites gouttes de terre, jusqu'aux bordures d'encollage avec des journaux. À l'aide de scotch-brite, agrandissez le point de réparation de 5 cm supplémentaires dans un cercle. Encore une fois, couvrez la zone adjacente avec des journaux, en vous éloignant du bord de la brume de 15 à 20 centimètres, et dégraissezsurface.

Vous pouvez commencer à peindre. Réglez le pistolet sur le débit et la pression les plus bas possibles, dépoussiérez la zone de réparation avec un chiffon collant et appliquez une couche moyenne de peinture sur la tache d'apprêt afin que la couche ne soit pas très sèche, mais pas très humide. Appliquez-le couche par couche à des intervalles de 15 minutes jusqu'à ce que le bord de l'apprêt soit visible vu de côté. Vous devez regarder de côté et non directement sur place.

Une autre note importante. La peinture, contrairement au vernis, sèche rapidement et devient mate. Après 30 minutes, il durcit tellement qu'il peut être essuyé avec un chiffon collant pour enlever la poussière, si nécessaire, poncé avec des abrasifs de P 1000 à P 2000, suivi d'une peinture continue. Le produit n'acquiert son aspect brillant final qu'après l'application du vernis.

Essayez d'appliquer la peinture de manière à ce qu'elle n'atteigne pas les limites de la brume, car le vernis transparent, recouvrant la peinture, sera appliqué juste à ces limites.

Après vous être assuré que l'apprêt est complètement peint, laissez la peinture sécher complètement. Cela prendra environ 30 minutes. Ensuite, avec un chiffon collant, dépoussiérez soigneusement toute la surface de la zone à réparer et appliquez du vernis transparent sur toute la tache mate. Il ne doit pas entrer dans la zone de brillance. Seules de petites gouttes sont autorisées, qui s'enlèvent ensuite facilement avec l'abrasif P 2000. S'il sèche naturellement en été, le vernis peut être poli après 24 heures.

Polissage de la laque

Le polissage fait partie intégrante de la technologie des voitures de peinture par points. Pour rendre la bordure du point de réparation invisible, vous devezpapier de verre P 2000 coupé grains secs de vernis. Et ensuite, à l'aide d'une pâte à polir et d'une meule en caoutchouc mousse, polissez les risques de l'abrasif précédent. La poussière collée dans le vernis est éliminée de la même manière.

Le processus de polissage peut être mécanisé en insérant un disque Velcro (disponible dans les magasins de peinture) dans la perceuse et en y fixant une meule de polissage.

Lavage de voiture après peinture

Vous pouvez laver en toute sécurité le site de réparation avec de l'eau et une éponge un jour après l'application du vernis. Si vous devez laver votre voiture dans un lave-auto, montrez au laveur la zone de peinture et demandez-lui de réduire au minimum la pression dans le lave-linge lorsqu'il y enlèvera la mousse. Après 1,5 mois, vous ne pouvez plus réduire la pression.

Conclusion

Les principaux avantages de la peinture ponctuelle d'une voiture sont le respect de l'environnement et l'économie. Cette combinaison permet à de nombreux propriétaires de voitures, en particulier dans les zones rurales, de réparer eux-mêmes les rayures, les éclats et les petites bosses sur la voiture.