Peinture de voiture locale à faire soi-même. Peinture automobile locale: prix, avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

Beaucoup de problèmes surviennent dans la vie d'un automobiliste. Parfois, après une manœuvre de stationnement infructueuse, les conséquences peuvent être extrêmement désagréables. Mais si vous "attrapez" une égratignure sur le corps de votre ami de fer, vous ne devriez pas être si contrarié. La peinture locale est exactement le type de réparation qui vous permettra d'éviter d'énormes coûts financiers. Cependant, cela ne vous prendra pas beaucoup de temps. Peinture automobile locale - qu'est-ce que c'est et quelle est l'essence de ces travaux? À ce sujet et pas seulement dans notre article d'aujourd'hui.

Caractéristique

La peinture automobile locale est l'un des moyens les plus populaires d'éliminer les déformations de la peinture dans diverses parties du corps. Ce service est fourni par la plupart des ateliers russes pour un montant très raisonnable. A ce jour, la peinture localecar est une réparation complète et de haute qualité des pièces en plastique et en métal de la carrosserie du véhicule à l'aide de la peinture d'origine et d'équipements spéciaux.

Où est utilisé ce type de restauration de peinture ? Seules les zones du corps sont soumises à une peinture locale, où la zone d'endommagement de la peinture est relativement petite et où les matériaux de peinture peuvent être décomposés qualitativement, avec une utilisation minimale de mastic. Cela peut être n'importe laquelle des sections, par exemple, le pare-chocs, les ailes, les portes latérales, le couvercle du coffre, le capot, les seuils, etc.

Quand ce type de réparation ne doit-il pas être appliqué ?

La peinture automobile locale n'est efficace que lorsque la zone endommagée de la pièce est inférieure à 30 %. Dans le cas contraire, cet élément fait l'objet d'une restauration complète. C'est-à-dire que toute la surface de la pièce est repeinte et vernie pour correspondre au reste de la couleur de la carrosserie. Une méthode de réparation locale est le plus souvent nécessaire lors de la suppression de dommages mineurs, tels que des rayures, des éclats ou de petites bosses. Dans ce dernier cas, les artisans utilisent une couche spéciale de mastic (à ne pas confondre avec la construction), qui permet de lisser la déformation et de redonner à la pièce endommagée son aspect d'usine d'origine.

Ainsi, la peinture locale d'une carrosserie de voiture est une méthode de réparation dans laquelle la majeure partie de la pièce reste avec la peinture d'usine et seulement 30 % de sa surface est soumise à une peinture supplémentaire.

Technologie de travail

Il convient de noter que celale type de restauration comprend les mêmes étapes que pour une peinture corporelle complète. La différence réside uniquement dans l'ampleur du travail effectué. Ainsi, la peinture locale d'une pièce automobile comprend les étapes suivantes:

• Préparation. Tout d'abord, la pièce est soumise à un nettoyage mécanique et à un dégraissage. Tout d'abord, la surface de l'élément est soigneusement lavée avec une solution savonneuse, puis elle est soufflée sous pression et, enfin, elle est traitée avec un dégraissant chimique (alcool blanc, par exemple). A ce stade, la pièce est complètement débarrassée des particules de saleté, poussière, sels divers et taches de graisse.
• Mastic. Auparavant, la pièce est meulée avec du papier de verre à grain grossier et fin. Ensuite, le maître effectue un dégraissage et un soufflage répétés de la surface. Ceci est nécessaire pour nettoyer la surface de l'élément des petites bavures métalliques. Souvent, la pièce est collée en plusieurs couches. Mais tout dépend de la profondeur de la bosse. Par exemple, s'il s'agit d'un éclat de galet, il suffit d'appliquer une fine couche ici.
• Aménagement et nivellement de la surface. La pièce enduite séchée est traitée avec des matériaux abrasifs (papier de verre), polie et soigneusement soufflée.
• Primaire. Après aménagement, la surface du site est traitée avec plusieurs couches de sol. Le plus souvent, la pièce est recouverte de 3 couches. En même temps, chacun d'eux sèche avant d'appliquer le suivant.
• Traitement de la zone amorcée. Ici, comme dans les cas précédents, la pièce est soufflée et re-dégraissée. Parfois, les spécialistes utilisent des matériaux abrasifs pour un meilleur lissage etfit.
• Peinture. C'est la dernière étape des travaux. Après avoir terminé toutes les étapes ci-dessus, la pièce est peinte. Le plus souvent, il est appliqué en 2-3 couches, puis séché et verni. Si la peinture a été choisie correctement (c'est-à-dire clairement selon le numéro de série), cette zone du corps ne présentera aucune trace de restauration, d'évidements, de taches et de rugosité.

En conséquence, nous obtenons un résultat de qualité - la voiture ressemble à nouveau à avant, sans bosses ni éclats.

Quels sont les avantages de la peinture automobile locale ?

Les avis des passionnés de voitures disent que ce type de travaux de restauration présente de nombreux avantages par rapport à la peinture complète, et encore plus en utilisant les soi-disant "crayons anti-rayures". Premièrement, c'est la vitesse de travail. Si au moins 4 à 5 jours sont alloués pour une peinture complète, une peinture locale peut être effectuée en 2 à 3 heures, en fonction de l'ampleur des déformations de la peinture. Deuxièmement, c'est la haute qualité du travail. Si, après avoir utilisé le crayon, la surface endommagée reste rugueuse et rugueuse au toucher et d'apparence déformée, la peinture locale ne donnera pas lieu à de telles déclarations.

En fait, la zone déformée subit une restauration complète, et il est presque impossible de la distinguer de celle d'usine. Troisièmement, c'est le coût de la réparation. Contrairement au plein, ce type de peinture est dix fois moins cher, ce qui permettra d'économiser suffisammentune grosse somme d'argent. Soit dit en passant, la restauration locale de certaines parties du corps dans l'atelier est parfois même moins chère qu'un paquet de crayons pour enlever les rayures. Mais nous parlerons du coût des travaux plus tard, et en conclusion, nous notons les avantages que cette méthode de peinture vous permet de conserver autant que possible la peinture d'usine de la carrosserie sur la pièce. De plus, lors de la vente d'une voiture, vous n'avez pas à prouver que cette voiture a déjà été impliquée dans un accident.

Comment peignez-vous localement une voiture de vos propres mains ?

La peinture partielle d'une voiture à faire soi-même est un travail qui ne nécessite pas beaucoup de gaspillage financier. Mais en même temps, il faudra être patient et attentif. Ci-dessus, nous avons décrit toutes les étapes de réalisation de ces travaux, vous ne devriez donc pas avoir de problèmes sérieux avec cette opération. Alors mettons-nous au travail.

Peinture de voiture locale à faire soi-même - inspection du site

Tout d'abord, nous examinons attentivement la zone endommagée sur le corps. Nous notons également qu'en plus d'une rayure, vous pouvez trouver beaucoup d'autres déformations sous forme d'éclats, de microfissures, etc. Bien sûr, ils ne seront pas concentrés en un seul endroit. Tous sont uniformément répartis dans la carrosserie, mais dans une plus large mesure, ils se retrouvent sur les seuils et le pare-chocs avant (en particulier sa partie inférieure). Ce sont les endroits les plus vulnérables aux dommages. Par conséquent, après avoir soigneusement examiné le corps sur tout le périmètre, nous marquons toutes les zones déformées. Après avoir supprimé tous les éclats et rayures en même temps, vous ne penserez plus à la façon dont vous pourriez réparer le reste des dégâts. De plus, l'apparence de votre voitureaussi proche que possible de l'original, et c'est un plus considérable.

Point important: avant d'inspecter la voiture pour d'autres déformations, lavez-la soigneusement. Vous aurez donc plus de chances de voir des microfissures cachées sous une couche de poussière et de les réparer à temps.

Démantèlement

Si la déformation s'est produite dans des endroits difficiles à réparer, tels que les poignées de porte ou à proximité d'emblèmes, d'inscriptions et de moulures, il est recommandé de les retirer pendant le travail. Coller ces zones avec du ruban adhésif ne sauve pas toujours, car après le dernier accord de peinture, il laisse une bande claire qui laisse apparaître la partie peinte. Par conséquent, si possible, supprimez ces éléments pour ne pas être déçu du résultat final.

Alignement

Ensuite, vous devez aligner la pièce. Ce n'est pas une opération obligatoire et elle n'est effectuée que si la zone est très fortement déformée. Après avoir traité le métal avec du papier de verre, lissez la surface avec une couche de mastic. Vient ensuite le retraitement avec du papier de verre. Mais cela ne devrait être fait qu'après le séchage complet du mastic, c'est-à-dire après 30 à 60 minutes. N'oubliez pas la séquence - d'abord du papier grossier, puis à grain fin. Après l'application de l'apprêt en une ou plusieurs couches.

Peinture

Il y a deux façons de peindre une pièce - en utilisant un pistolet pulvérisateur et de la peinture acrylique, ou en utilisant une boîte d'émail nitro.

Dans le dernier casil est important de ne pas faire d'erreur de calcul avec le numéro de teinte. Le code de peinture exact est gravé sur la carrosserie de la voiture. Selon lui, vous devriez choisir l'émail nitro. Quant au choix du vernis, ça peut être n'importe quoi. L'essentiel - conçu pour les surfaces corporelles et sans aucune ombre.

Polissage

Après l'étape finale, il est recommandé d'effectuer un polissage abrasif unique. L'essentiel est d'attendre que la peinture soit complètement sèche. Sinon, vous devrez tout répéter à nouveau. Souvent, la peinture nitro sèche après 1 heure, l'acrylique après 3-4 heures. Après cela, il est recommandé d'appliquer une couche de vernis protecteur, qui ajoutera de la brillance aux détails et adoucira la transition entre la peinture d'usine et celle restaurée.

Assemblage

À la fin des travaux, il est nécessaire de réinstaller les éléments supprimés. En ce qui concerne les moulures, si l'adhésif d'usine est à la traîne, vous pouvez utiliser du ruban adhésif double face ou appliquer un outil comme "Moment" ou "Liquid Nails".

Coût de l'atelier

Combien coûte la peinture automobile locale à Kyiv ? En moyenne, la restauration des parties du corps commence à 200-250 hryvnia. Le plus cher est la restauration du couvercle du coffre, du capot et du toit. Ici, le prix peut atteindre 500 hryvnia. A Moscou, ils en prennent plusieurs fois plus pour le même travail. Par exemple, la peinture locale d'une voiture dans le district administratif du sud-ouest (dans le district administratif du sud-ouest) coûtera entre 2,8 et 12 000 roubles. Le coût dépend du niveau de réputation de la station-service et de l'ampleur du travail effectué.

Conclusion

Donc, nous avons découvert ce qu'est la peinture automobile locale. Le prix, contrairement à la peinture complète de la pièce, est de 40 à 50 % inférieur.

En même temps, il est tout à fait possible d'effectuer cette opération de vos propres mains. L'essentiel est d'avoir des connaissances théoriques et l'ensemble de matériaux nécessaires, dont le principal est la peinture. Son numéro doit obligatoirement correspondre au code de la plaque apposée sur la carrosserie de votre voiture. Sinon, il y a un gros risque de peinture hors ton avec la peinture d'usine.