LKP dans la voiture - qu'est-ce que c'est ? Épaisseur de la peinture de la voiture : tableau

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Le revêtement de peinture (LPC) est responsable du composant externe de la voiture. C'est la première impression dont on se souvient le plus, mais elle ne sera pas positive si la voiture a l'air mal peinte, avec de nombreux défauts en surface. Comment éviter cela et comment résoudre les problèmes d'une voiture mal peinte ?

Qu'est-ce que LCP ?

Lors de l'achat d'un véhicule, l'une des recommandations des experts est de faire attention à la peinture de la voiture. Qu'est-ce que c'est ?

LKP signifie peinture. Vous devez y porter une attention particulière car les défauts peuvent ne pas être immédiatement visibles, mais la peinture de la carrosserie s'abîme très rapidement, et même sur une voiture relativement neuve, ils peuvent apparaître en quelques jours.

De plus, lors de l'achat d'un véhicule sur le marché secondaire, très souvent les voitures sont après des réparations majeures. Le fait que la voiture ait été accidentée est toujours caché par le vendeur, mais il n'est pas difficile de le révéler. Pour cela, un examen du LCP est effectué.voiture, les données sont obtenues à l'aide d'un appareil spécial et vérifiées avec GOST. D'eux, il est facile de connaître le sort du véhicule, car les défauts sont très soigneusement cachés lors de la vente.

Épaisseur de peinture

Les exigences des normes s'appliquent principalement à l'épaisseur de la couche de revêtement. Elle se mesure en microns. Vous trouverez ci-dessous un tableau de peinture pour les voitures de différentes marques. Il est plus compilé pour les fabricants. Néanmoins, il est également utile pour les propriétaires de voitures ordinaires, car il est facile d'identifier les écarts lors de l'examen.

L'épaisseur de la peinture des voitures. Table

Marque de voiture	Modèle	Espacement de peinture
"Nissan"	X-Trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tilda, Pathfinder	80 à 120
"Peugeot"	208, 308, 508, 3008	de 100 à 120
"Skoda"	Octavia, Yeti, Superbe, Fabia, Roomster	de 100 à 145
"Suzuki"	Grand Vitara, SX4, Swift, Splash	85 à 115
"Toyota"	LC200, Camry, Highlander, Auris, Verso	95 à 130
	Avensis, Corolle, Prado, Prius, RAV4	80 à 110
"Volkswagen"	Polo, Golf	80 à 110
	Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok	de 105 à 140
	Touareg,Jetta	de 140 à 180

Lorsque vous mesurez avant d'acheter une voiture, plus de 300 microns de peinture peuvent être préoccupants. Cela signifie qu'il cache les puces et les défauts mineurs. Si la voiture était en réparation sérieuse, l'épaisseur peut être supérieure à 500 microns, cela indique une dissimulation inepte des traces de l'accident. Les exigences GOST sont obligatoires pour la comparaison, l'épaisseur de la peinture des voitures, dont le tableau des valeurs est présenté ci-dessus, peut aider les propriétaires de voitures à cet égard.

Autres exigences GOST pour la peinture

Le choix de la couverture pour une voiture neuve doit répondre aux exigences suivantes:

• couleur de peinture de carrosserie - différents types de voitures ont leur propre norme, donc pour les gros véhicules, il devrait y avoir des couleurs chaudes ou contrastées, par exemple, bleu et jaune;
• la texture doit également correspondre à la marque de la voiture, une voiture à usage personnel peut être à la fois brillante et mate, mais les gros véhicules doivent généralement être lisses;
• le boîtier externe et les grandes pièces à l'intérieur de la voiture sont couverts avec un soin particulier;
• la classe de peinture doit correspondre à la classe du véhicule et dépendre de l'emplacement des pièces.

Il est important de connaître non seulement le concept de peinture dans une voiture, ce que c'est et comment la choisir, mais aussi comment l'appliquer en cas de réparation.

Avant d'appliquer le revêtement, la surface doit être correctement traitée. GOST pour chaque type de matériau et méthode de coloration fournit sa propre liste d'actions, chacune ayanttels articles:

• la graisse est retirée de la surface;
• apprêt pour une bonne adhérence;
• création d'une couche de protection anti-corrosion;
• traitement avec des solutions passivantes;
• application d'agents oxydants pour créer un produit chimique protecteur et un film d'anode;
• meulage en cours.

Chaque propriétaire de voiture doit connaître la peinture, ce qu'elle est dans la voiture, à quoi elle doit ressembler et être appliquée.

Principaux types de défauts et leurs causes

Les défauts surviennent souvent en raison de l'inexpérience du maître, d'un traitement inapproprié du métal avant le revêtement et de nombreux facteurs externes.

Les principales raisons sont des conditions de peinture externes incorrectes, la violation des principes de travail avec les matériaux et leur manipulation inepte.

Si des réparations sont prévues, la peinture de la voiture doit faire l'objet d'une attention particulière, car les défauts suivants peuvent survenir.

Fissure fine

Ce défaut ressemble à de fines fissures longues qui ne sont pas reliées les unes aux autres, elles diffèrent légèrement, mais créent un aspect général quelque peu repoussant. En surface, cela ressemble à une tache nuageuse ou à une zone en manque d'éclat. Avec l'augmentation des charges, les fissures deviennent plus grandes, la zone de défaut augmente.

Raisons:

• préparation de mauvaise qualité pour la peinture;
• violation de la technologie de manutention;
• peinture de mauvaise qualité;
• violation du traitement primaire;
• mauvais mélangecouleurs;
• trop de couche de matériau;
• La peinture n'a pas bien séché.

Pour éliminer ces problèmes, vous devez non seulement vous renseigner sur la peinture appliquée dans la voiture (nous avons découvert ce que c'est au début de l'article), leurs raisons, mais également consulter quel revêtement est le plus adapté au corps. Le plus souvent, toute peinture présentant de tels défauts doit être enlevée et repeinte.

Présence de cratères et cratères en surface

Ce défaut se produit immédiatement après la peinture. Elle est causée principalement par les particules de silicone présentes dans les composés de polissage.

Causes:

• mauvais nettoyage avant peinture;
• utiliser des produits de savon;
• particules de poussière, matériel de polissage, présence de peluches restées en surface;
• Utilisation de matériaux de mauvaise qualité.

Lorsqu'une réparation locale de la peinture d'une voiture est effectuée, vous devez enlever les restes de silicone de la surface, bien nettoyer cet endroit et appliquer une nouvelle couche de peinture.

Prise en main insuffisante

La qualité de la peinture dépend en grande partie de l'adhérence à la surface. Parfois, le matériau se sépare simplement en morceaux du métal ou de l'ancien revêtement. Le défaut apparaît presque immédiatement après l'application de la peinture et est particulièrement visible dans les endroits de vieux coups.

Pour éviter ce problème, vous devez connaître la qualité de la peinture de la voiture. Qu'est-ce que ça veut dire? Qu'est-ce qui a pu le faire apparaître ? Cela pourrait être:

• surface mal préparée;
• restes de rouille, huiles, cire;
• inégalapplication d'apprêt;
• matériaux mal mélangés;
• violation du processus technologique de la peinture;
• utilisation de solvant de mauvaise qualité;
• exposition à des températures trop élevées lors du séchage.

Lorsqu'il s'agit de ces défauts, il est nécessaire d'enlever la peinture d'une surface suffisamment grande, beaucoup plus grande que la zone endommagée. La surface est nettoyée avec une sableuse ou une meuleuse.

Formation de bulles

Une peinture de qualité implique une surface parfaitement plane. Des bulles apparaissent à la fois sur les anciennes et les nouvelles couches de peinture, la raison principale est une forte chute de température pendant le séchage.

Causes principales des bulles:

• eau ou air pénétrant sous la peinture;
• mauvaise préparation de la surface, saleté résiduelle dessus;
• utilisation de solvant de mauvaise qualité;
• peinture de sous-couche pas assez sèche;
• haute viscosité de la peinture, ce qui a fait bouillir la surface;
• trop d'apprêt ou de peinture.

Le défaut ne peut être éliminé qu'en repeignant complètement la voiture.

Séparation de peinture

Ce défaut se produit avec le temps même après la peinture en usine.

Raisons principales:

• restes de pollution;
• température ambiante trop élevée lors du travail avec des matériaux;
• très peu d'amorce;
• couches mal lissées entre la peinture;
• mauvaise interactionapprêts, peintures et ses revêtements.

Pour se débarrasser de ce défaut, vous devez enlever toute la peinture jusqu'à la couche inférieure, et souvent jusqu'au métal.

La présence de taches et d'affaissement

Se produit généralement sur des surfaces en pente. Les raisons sont les suivantes:

• intensité de pulvérisation trop élevée;
• haute pression atmosphérique;
• peinture trop épaisse;
• évaporation lente du solvant;
• couches mal séchées.

La zone doit être bien polie et nettoyée, puis repeinte.

Surface boueuse

Le défaut ressemble à une tache blanche trouble mal colorée. Il est désagréable car avec le temps, il entraîne d'autres défauts, tels que des fissures et des cloques.

Raisons principales:

• peinture dans des conditions d'humidité élevée;
• utilisation de solvant de mauvaise qualité;
• plus de solvant est ajouté que nécessaire;
• Circulation d'air incorrecte dans la salle de peinture.

Vous pouvez vous en débarrasser en polissant la surface.

Une plaque qui ressemble à de la poussière

Apparaît comme des gouttes mal colorées de différents diamètres.

Causes:

• solvant à séchage rapide;
• application négligente de peinture et application sur différentes surfaces sans autre nettoyage;
• La peinture a séché trop vite.

Le défaut est assez facilement éliminé en meulant la zone endommagée.

Finition mate

Une peinture de qualité consiste à obtenir une surface brillante.

Les causes de la brume peuvent être:

• couverture inégale;
• épaisseur de matériau insuffisante;
• présence de rayures avant peinture.

Pour éliminer, la surface est re-lissée et une autre couche de peinture est appliquée.

Comment protéger le revêtement de la voiture ?

La protection de la peinture automobile implique l'utilisation de divers médicaments.

1. Application de vernis et de cires. Ces matériaux sont capables d'ajouter de la brillance à la voiture, d'avoir une base hydrofuge et de protéger également contre les dommages mineurs. De plus, ils repoussent la poussière de la route et protègent contre les attaques organiques. Durée de vie - de un à trois ans, cela dépend du prix et de la qualité de l'application.

2. L'utilisation de "verre liquide". Ce matériau est appliqué en couche épaisse et crée un aspect spectaculaire. Ce film de verre est capable de protéger la voiture pendant trois ans.

3. Vous devez savoir non seulement la peinture, ce qu'elle contient dans la voiture, mais aussi comment la protéger. Un autre moyen de protection est le "liquid case", il est abordable, facile à appliquer et protège bien des rayures, mais sa durée de vie est assez courte.

4. Film protecteur. Il est appliqué sur les pièces de la machine et adhère fermement à la surface préalablement nettoyée. Il a un aspect esthétique, permet de rendre le revêtement mat ou plus brillant.

5. Couverture en tissu. Monté sousvoiture spécifique. L'inconvénient est le fait que les petits débris sous le couvercle sont difficiles à suivre et peuvent considérablement détruire la peinture.

6. Déflecteurs en plastique et en acrylique qui éliminent simplement les débris de la surface de la voiture.

Ainsi, il est important non seulement de bien préparer la surface pour la peinture, de choisir le bon matériau, mais aussi de la protéger contre d'éventuels dommages.