2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49
Une pompe à huile moteur est un dispositif utilisé pour injecter de l'huile dans une machine en marche, qui est pressurisée contre les surfaces des pièces mobiles. Il est conçu pour augmenter la pression dans le système interne et est également utilisé pour assurer la lubrification des pièces de travail.
La pompe à huile de transmission automatique remplit simultanément l'une des fonctions nécessaires et les plus importantes - il s'agit du transfert d'huile vers un réservoir spécial à partir du carter.
Le système de lubrification d'un moteur à combustion interne joue un rôle important et est utilisé pour réduire l'usure, pour la protection contre la corrosion et le refroidissement des pièces frottantes, en éliminant les objets d'usure inutiles de leurs surfaces.
La pompe à huile électrique du moteur est un mécanisme qui fonctionne à partir de l'arbre à cames ou du vilebrequin, avec la mise en œuvre obligatoire du bon fonctionnement de l'arbre de transmission.
La plupart du temps, la pompe à huile est divisée en deux types, selon les modèles de moteur sur lesquels elle est installée, c'est-à-dire en termes de type réglable ou non réglable. Ils diffèrent principalementle fait que des pompes non régulées créent et assurent une pression de lubrification continue dans le système via un canal de réduction, et grâce à la régulation des performances de la pompe, une pression ininterrompue est maintenue à un niveau constant dans les pompes réglables.
Actuellement, le type de pompe à huile le plus courant est la pompe à huile à engrenages. Son principal avantage est qu'il est réparable, fonctionne de manière fluide et fiable et que son remplacement ne nécessite pas d'investissements financiers importants. Une telle pompe à huile se compose de deux éléments extrêmement importants - deux engrenages, entraînés et menants, qui sont situés à l'intérieur du boîtier. L'huile pénètre dans la pompe par le canal d'alimentation, est injectée dans le système directement par le canal de refoulement. Les performances globales de la pompe à engrenages dépendent directement du bon fonctionnement du vilebrequin.
De plus, il convient de prêter attention au fait que lors du processus d'augmentation de la pression de l'huile d'alimentation du volume requis, les soupapes de réduction de pression situées dans le canal sont activées, qui relient l'aspiration et le refoulement cavités de la pompe, transférant une certaine quantité d'huile dans la cavité absorbante.
Dans ce cas, la pression contenue par le détendeur dépend directement de la force de compression du ressort. Lorsque la pression maximale autorisée augmente, la bille de soupape sort et de l'huile commence à être pompée dans la cavité d'aspiration, réduisant ainsi la pression dansautoroutes. Pendant le fonctionnement des engrenages, la distance entre les parois du carter de pompe et les extrémités des dents d'engrenage doit être prise en compte, car, étant situées dans la pompe à huile, elles tournent dans des directions différentes. La pression créée par l'huile et traversant la pompe dépend de la résistance de la conduite, de la viscosité de l'huile, de l'angulaire, ainsi que de la vitesse globale des engrenages.
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