2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49
Le pneu est l'élément le plus important de chaque voiture, lui assurant une stabilité sur la route et une distance de freinage minimale. Et sa durée dépendra de la composition et de la bande de roulement du pneu. Malgré le fait que tous les fabricants incluent du caoutchouc et de nombreux autres additifs dans leurs pneus, les distances de freinage et la traction sont différentes pour toutes les voitures. Dans l'article d'aujourd'hui, nous aimerions parler de toutes les caractéristiques des pneus d'été et découvrir ce que devrait être un bon pneu.
Pneus été - qu'est-ce qui est spécial ?
Comme nous le savons, tous les pneus sont classés en trois groupes: été, hiver et toutes saisons. Aujourd'hui, nous ne parlerons pas de ceux d'hiver, mais nous ne ferons attention qu'à deux variétés. À l'heure actuelle, le "tout temps" est un grand concurrent des pneus saisonniers, même s'il n'a pas les meilleures qualités et comportements sur route. Et le fait est qu'un tel pneu peut êtrefonctionner toute l'année, sans "changer de chaussures". Son prix est également plusieurs fois inférieur au coût d'un ensemble de pneus saisonniers. Cependant, n'oubliez pas qu'en plus de ces avantages, le «toutes saisons» perd l'essentiel - la sécurité. Selon ses propriétés, il n'a qu'une qualité moyenne, donc le résultat sur la route laisse beaucoup à désirer. Sa distance de freinage est supérieure de plusieurs pour cent à celle d'un pneu été standard, et l'effet d'aquaplanage se produit beaucoup plus souvent.
Les pneus d'été, contrairement aux pneus toutes saisons, éliminent parfaitement l'eau lorsqu'ils heurtent des flaques d'eau et de l'asph alte mouillé. Et comme nous le savons, à une vitesse de plus de 60 kilomètres à l'heure, un film mince apparaît sur la route entre la roue et l'asph alte, ce qui aggrave la stabilité de la voiture. En fait, une telle machine se déplace dans l'air, et ces quelques millimètres de couche d'eau peuvent créer bien des ennuis. Par conséquent, une seule conclusion s'impose: le "toutes saisons" n'est pas adapté à une utilisation normale sur une chaussée goudronnée, car ses qualités d'adhérence moyennes ne permettent pas un freinage et un contrôle du véhicule efficaces.
Caractéristique
La principale caractéristique de ce pneu est sa composition spéciale, grâce à laquelle les pneus d'été ne chauffent pas sur la route à des températures extrêmes. Vous avez peut-être eu l'impression qu'après un long trajet, les roues de la voiture étaient tout simplement chaudes sur la route. Contrairement aux pneus toutes saisons, les pneus d'été de 2013 ne chauffent pas autant, grâce à quoi ils ont une longue durée de vie. Et une adhérence de qualité, que nousdit avant, contribue à la bande de roulement unique. C'est très différent du modèle des pneus d'hiver et toutes saisons. Comme nous pouvons le voir sur la figure, les pneus d'été ont des rainures plus longues et plus lisses pour le drainage de l'eau. Soit dit en passant, plus la profondeur de la bande de roulement est grande, meilleure est l'adhérence.
Pneus été - tailles
À l'heure actuelle, il existe de nombreux pneus saisonniers de différentes marques provenant de nombreux fabricants. Parmi eux, les pneus d'été r14 de Continental, Michelin et Good Year sont particulièrement populaires. La plupart des voitures importées et nationales modernes, y compris certains modèles VAZ, ont ce diamètre de pneu.
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