Comment fabriquer un frein à main hydraulique de vos propres mains sur un VAZ ?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:54

Vous pouvez fabriquer un frein à main hydraulique pour vous régler vous-même. VAZ de n'importe quel modèle est équipé d'un système de freinage hydraulique, mais la conception du câble de stationnement. Cela nuit aux performances, car le câble a tendance à s'étirer, ce qui réduit l'efficacité du frein à main. Et les freins à tambour eux-mêmes ne sont pas très fiables.

Les performances de freinage sont extrêmement médiocres. Mais pour le bon fonctionnement du frein à main hydraulique, il est impératif que les freins à disque soient sur les roues arrière. Le deuxième côté négatif - selon le code de la route, il est interdit d'apporter des modifications au système de freinage. Par conséquent, en effectuant une telle mise à niveau, vous agissez à vos risques et périls.

Objectif principal

Vous pouvez installer et régler indépendamment le frein à main hydraulique sur le VAZ-2109, en ayant certaines compétences et certains outils. Malgré les interdictions, de tels modèles peuvent être trouvés en vente et peuvent être installés sur n'importe quelle marque et modèle de voiture. Tous les travauxil est souhaitable d'effectuer sur un trou d'observation ou un ascenseur. À l'aide d'un frein à main hydraulique, vous pourrez augmenter considérablement l'efficacité du système de freinage. La conception prévoit la présence d'un régulateur qui vous permet de répartir la force entre les circuits avant et arrière. Le dispositif de réglage permet et empêche les roues arrière de se bloquer complètement.

Que peut faire un frein à main hydraulique ?

Avec cette conception de frein à main, vous pouvez bloquer complètement les roues arrière afin de réchauffer le caoutchouc sur l'essieu avant. Il sera utile pour les fans de course. Pour les conducteurs ordinaires, le verrouillage sera utile pour réduire les risques de dérapage dans les virages sur routes mouillées. L'appareil est monté près du levier de frein à main afin qu'il ait un accès libre. Si le régulateur est réglé correctement, la force exercée sur le mécanisme de frein arrière sera répartie en douceur et l'efficacité des freins avant augmentera.

Kit frein à main hydraulique

Un kit de frein à main hydraulique peut être acheté dans les magasins automobiles. Vous pouvez l'installer de vos propres mains, mais vous aurez besoin de quelques éléments supplémentaires:

1. 10 rondelles en cuivre pour mécanismes de frein
2. Tubes métalliques en quantité de 5 pcs. Pour économiser de l'argent, vous pouvez acheter un ensemble complet pour les voitures Gazelle.
3. Prises.
4. Twists.
5. Durites de frein pour VAZ-2101-2107.
6. Té pour système de freinage.
7. Arrimages en plastique dansquantité de 50 pièces
8. Régulateur de frein pour les voitures VAZ de tout modèle.
9. GTZ pour VAZ-2101. S'il n'y en a pas, n'importe quel autre cylindre peut être utilisé.

En plus de tout cela, vous aurez besoin de liquide de frein pour le ravitaillement ultérieur du système. Après tout, la modification comprend l'insertion d'un circuit supplémentaire dans les conduites de frein.

Travaux préparatoires

Avant le réglage, vous devez vous débarrasser de l'ancien système imparfait. Pour ce faire, l'entraînement mécanique est entièrement démonté. Veuillez noter qu'après l'installation du frein à main hydraulique, le fonctionnement de l'entraînement de l'étrier changera complètement. Si par défaut les mécanismes fonctionnaient par paires, qui sont situés sur des roues situées en diagonale, alors après la modification, le schéma sera axial (arrière et avant). Mais avant d'installer le frein à main hydraulique, vous devez retirer l'ancien.

Comment retirer le câble de frein à main

Pour démonter l'ancien frein à main, vous devrez effectuer plusieurs étapes:

1. Installez la voiture sur un survol, un trou d'observation ou un ascenseur. Tout dépend des commodités dont vous disposez. S'il n'y a pas de telles installations, il vaut mieux ne même pas commencer à travailler.
2. Soulever l'arrière de la voiture sur un cric, en ayant préalablement installé des butées sous les roues avant.
3. Installer des supports sous la poutre arrière.
4. Étant donné que le frein à main hydraulique peut également être installé avec des freins à tambour, la conception ne peut pas être beaucoup modifiée. tournageroues et tambours de l'essieu arrière.
5. Pour ne pas gêner, démonter le résonateur et le silencieux.
6. Retirez l'égaliseur de la tige.
7. Démontez le câble en le retirant des blocs sur les deux roues.
8. Maintenant, vous devez faire quelques manipulations dans la voiture. Ouvrir l'accès au levier de frein à main et dévisser les fixations. Ensuite, retirez-le complètement du siège.

Vous pouvez maintenant commencer à installer votre nouveau système en utilisant l'une des deux méthodes les plus courantes.

Méthode d'installation 1

Selon les experts, il existe deux façons d'installer un frein à main hydraulique sur un VAZ. La plus simple et la plus accessible implique les manipulations suivantes:

1. Dans le compartiment moteur, il est nécessaire d'installer un autre cylindre de frein. Le maître-cylindre d'embrayage d'une voiture VAZ-2101 est idéal.
2. Retirer le vase d'expansion du liquide de frein.
3. Vous devrez fabriquer vous-même un petit adaptateur. Coupez le filetage et installez la rondelle (elle doit avoir un filetage pour le raccord).

L'assemblage de l'ensemble du système commence du GTZ natif au cylindre d'embrayage, puis au régulateur, au frein à main et au circuit de frein arrière. Pour connecter tous les composants entre eux, utilisez les tubes de la voiture Gazelle. Choisissez simplement ceux qui correspondent à la taille. Les tubes sont fixés aux endroits où le câble de frein à main a été fixé.

Méthode d'installation 2

D'abord, il faut faire quelques manipulations sous le capot:

1. Dévisser le tube qui va au mécanisme de frein gauche et mettre un bouchon dessus.
2. Dévissez le tube allant à la roue avant droite. Installez-le dans le trou prévu pour le frein arrière droit.

Avant de commencer le travail, assurez-vous de vider tout le liquide. Essayez de tout faire avec soin pour ne pas endommager les mécanismes hydrauliques. Essayez de ne pas laisser le liquide pénétrer sur le métal, car cela le corroderait. Prochaines étapes:

1. Installez un nouveau frein à main entre les sièges.
2. Installez le boulon à la place du pendule du régulateur. Visser au bas du corps. Pendant un certain temps, il est recommandé de retirer les sièges avant afin qu'ils ne gênent pas et ne se salissent pas pendant le travail.
3. Depuis le compartiment moteur, un tube est posé le long du fond jusqu'au nouveau frein à main.
4. Poser les tuyaux du régulateur le long du fond de la cabine.
5. Personnalisez les tubes et installez-les sur l'essieu arrière.
6. Fixez le tuyau flexible au support de la poutre arrière.
7. Assurez-vous de mettre un anneau en caoutchouc afin que le tuyau ne frotte pas pendant le fonctionnement. Coupez cet anneau pour faciliter l'enfilage.
8. Connectez le tuyau aux tubes. Utilisez des attaches en plastique pour fixer les tubes métalliques.

Achèvement des travaux par la seconde méthode

Attention à ne pas tordre le tuyau lors des réparations. Cela pourraitcauser des dommages et des fuites de liquide. Vous devez d'abord serrer le bord sur lequel le fil est externe. Après cela, le bord avec un filetage intérieur est resserré. Comment fabriquer soi-même un frein à main hydraulique ? La dernière étape ressemble à ceci:

1. Fixez la position du nouveau système, vérifiez le serrage de toutes les connexions filetées.
2. Remplir le vase d'expansion avec du liquide de frein.
3. Pompez le système selon le schéma du cylindre éloigné vers le cylindre voisin. Faites l'appoint de liquide dans le réservoir à temps. Sinon, il faudra refaire le pompage.
4. Vérifiez le système de freinage. Si les étriers sont pressés normalement.

Après, récupérez tous les nœuds démontés - réinstallez les roues. Avant le premier trajet, assurez-vous que les freins fonctionnent correctement. S'il y a des problèmes, corrigez-les immédiatement. Lors du premier trajet, n'accélérez pas à grande vitesse afin de pouvoir arrêter la voiture au moins avec le moteur. Toutes les méthodes ci-dessus conviennent à l'installation d'un frein à main hydraulique à faire soi-même sur un VAZ de n'importe quel modèle, ainsi que sur des voitures d'autres fabricants (y compris étrangers).

Coût du réglage

Il est maintenant temps de faire une estimation détaillée des pièces utilisées lors de la mise au point du système de freinage. Le prix de tous les composants peut varier, tout dépend si vous achetez des composants neufs ou d'occasion. Coût estimé:

1. Ensemble de frein hydraulique - le coût est d'environ 2700 roubles. Vous pouvez aussi trouver pas cherCopies chinoises, mais s'il faut leur faire confiance - décidez par vous-même. La qualité de ces produits est très souvent à un niveau bas.
2. Régulateur - 400-500 roubles.
3. Tuyaux de frein pour une voiture Gazelle - 300-400 roubles.
4. Cylindre d'embrayage (principal) pour les classiques - environ 450-500 roubles.
5. Et les petits consommables - rondelles en cuivre, colliers en plastique, attaches, flexible de frein VAZ-2101, liquide - dépensent environ 500 à 600 roubles pour tout.

Selon des normes modestes, le coût du réglage coûtera environ 5 000 roubles. Si c'est beaucoup pour vous, abandonnez cette idée et installez simplement un nouveau câble de frein à main au lieu de l'ancien étiré. Il est recommandé qu'avant de commencer les travaux, lisez les conseils des spécialistes, discutez avec ceux qui ont déjà effectué des travaux similaires. Ils pourront vous donner de nombreux conseils pratiques concernant l'amélioration du système de freinage d'une voiture en particulier.

Ai-je besoin de freins à disque arrière ?

La réponse est ambiguë, car les freins à disque présentent des avantages évidents par rapport aux freins à tambour. Si vous effectuez déjà le réglage du système, ne soyez pas paresseux et placez des disques sur l'essieu arrière. Leurs avantages résident même dans de petites choses - il est beaucoup plus facile de remplacer les pads que sur les pads de batterie (et le coût du kit est inférieur). Les roues du modèle 2109 sont idéales pour les roues arrière des voitures VAZ à traction avant. Modifications au minimum, tout devient comme si «natif». Mais si votre budget de réglage est limité, vous pouvez utiliser le système standard. Les freins à tambour sont relativement bonstravail, et l'utilisation de l'hydraulique vous évitera à jamais d'avoir à tendre le câble. Et sous n'importe quelle pente, la voiture se tiendra normalement sans rouler.

Conclusion

Cette révision est très intéressante, et n'importe qui peut la faire, car il y a beaucoup de matériel et d'outils pour cela en vente. De plus, vous pouvez acheter un kit prêt à l'emploi pour une voiture particulière, qui comprendra non seulement un frein à main hydraulique, mais également tous les systèmes de tubes et de tuyaux, il ne reste plus qu'à tout connecter et à purger les freins. Le coût d'une telle conception sera plus élevé, mais la fiabilité sera bonne. Si vous pensez que vous ne pourrez pas maîtriser le travail, mieux vaut le refuser et confier la voiture à des artisans expérimentés qui feront tout au plus haut niveau. Après tout, votre vie et votre santé dépendent de la qualité des freins.