Peugeot Boxer : photos, spécifications, avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Si l'on parle de véhicules utilitaires de petit tonnage, on pense immédiatement à la Gazelle. C'est l'un des camions les plus populaires de cette catégorie. Cependant, il y a encore beaucoup d'autres voitures concurrentes étrangères. Parmi eux, il convient de noter Ford Transit, Mercedes Sprinter et Volkswagen Crafter. Mais il existe un autre concurrent non moins sérieux. C'est un Peugeot Boxer. Photo, revue et caractéristiques techniques de cette machine - plus loin dans notre article.

Apparence

Le design de cette voiture est identique à Citroën Jumper et Fiat Ducato. L'avant de la voiture a un énorme pare-chocs en forme de U avec une calandre tout aussi grande. Les optiques sont d'assez bonne qualité. Il n'y a pas de capot en tant que tel ici - la majeure partie du moteur est déplacée dans la cabine.

Une caractéristique distinctive du Peugeot Boxer est le pare-brise. C'est tout simplement énorme. Aussi assez grand dans les rétroviseurs latéraux de la voiture. Mais pour que le Peugeot Boxer ne semble pasaux oreilles tombantes, ils étaient peints en noir. Dans la partie inférieure du corps - larges moulures en plastique. Remarquablement, dans toutes les modifications du Peugeot Boxer, les pare-chocs et les moulures ne sont pas peints dans la couleur de la carrosserie. Une tendance similaire est observée dans les "Volkswagen" avec leurs voitures commerciales. Cela a été fait pour des raisons pratiques et une construction moins chère.

"Peugeot Boxer": des faiblesses dans le corps

Comme indiqué par les avis des propriétaires, le Peugeot Boxer présente plusieurs vulnérabilités. Tout d'abord, ce sont les portes arrière. Ils s'ouvrent et se ferment constamment, c'est pourquoi la serrure s'use rapidement. De plus, à plusieurs endroits, il y a des taches de peinture chauves dues au contact métal sur métal. Au fil du temps, ces zones se corroderont. Les charnières de portail peuvent également se fissurer en raison de charges lourdes.

Peugeot Boxer: dimensions, garde au sol

La voiture est universelle et n'a pas d'empattement spécifique. Par conséquent, les dimensions du "Boxer" peuvent être différentes. Ainsi, la longueur de la camionnette est de 4,96 à 6,36 mètres. L'empattement est de 3 à 4 mètres.

Largeur sans miroirs - 2,05 mètres. La hauteur, selon la modification (avec ou sans toit allongé), est de 2,25 à 2,76 mètres. La garde au sol de la camionnette est petite et est de 15,5 centimètres à pleine charge. C'est bien moins que celui de la même Gazelle. Par conséquent, Peugeot Boxer attrape souvent le fond sur les bosses et les fosses.

Poids, capacité de charge

Encore une fois, tout dépend de la modification de la voiture. Le poids à vide varie de 1,86 à 2,13 tonnes. Concernantd'emport, le Peugeot Boxer peut embarquer de 570 à 2060 kilogrammes de fret. Et le poids total de la machine est de 2,79 à 4 tonnes. Ainsi, cette voiture ne rentre pas toujours dans la catégorie B, puisque le Peugeot Boxer a des caractéristiques de charge utile différentes.

Si nous parlons du volume de la carrosserie, dans les camionnettes tout en métal, il peut aller de 8 à 17 mètres cubes. Le compartiment à bagages est séparé de l'habitacle par une cloison métallique pleine. Un énorme avantage du Peugeot Boxer est que la carrosserie a des parois presque égales. Il y a aussi des portes coulissantes sur les côtés. Ils sont installés par défaut sur le côté gauche. Moyennant des frais, le constructeur complète la voiture avec une porte supplémentaire sur le côté droit. Au fait, la porte s'ouvre à 96 ou 180 degrés. Mais éventuellement cet angle peut être étendu jusqu'à 270.

Salon

Entrer dans la voiture est confortable. Le sol est plat. Le salon est conçu pour trois personnes, y compris le chauffeur. Sous le siège passager double se trouve une armoire où vous pouvez mettre diverses choses. Le panneau avant est élégant et moderne.

Le volant multifonction avec de petits inserts chromés attire le regard. Le tableau de bord est fléché, avec un ordinateur de bord. Sur la console centrale se trouve un écran multimédia numérique avec navigation. Un peu plus bas se trouve l'unité de commande du poêle et de la climatisation. À portée de main, le conducteur dispose d'un levier de vitesses. Côté passager, un porte-gobelet profond.

Les matériaux de finition sont durs, mais l'isolation acoustique est vraiment agréable. Malgré le fait que le moteur se trouve presque dans la cabine, il n'est pas audible dans les différents modes de fonctionnement. La voiture a un minimum de grincements et de vibrations. Le siège du conducteur a développé un soutien latéral et lombaire. Cependant, dans tous les cas, le réglage est uniquement mécanique. Dans la configuration de base, la voiture est équipée de la climatisation, des vitres électriques, du chauffage électrique et des rétroviseurs électriques.

En général, le Peugeot Boxer a un intérieur confortable et spacieux avec des sièges confortables. Le conducteur ne se fatigue pas longtemps au volant. En hiver, le poêle chauffe bien. Et dans la chaleur, la climatisation est géniale.

Peugeot Boxer - Spécifications

En Russie, Peugeot Boxer est disponible avec deux motorisations. En fait, il s'agit de la même unité de puissance, mais son degré de forçage est différent. Ainsi, dans les versions de base, la voiture est équipée d'un bloc HDi à quatre cylindres de 2,2 litres d'une capacité de 130 chevaux. Couple moteur - 320 Nm.

Les modèles les plus chers sont équipés de moteurs de 150 chevaux. Couple - 350 Nm. Ce sont également des moteurs quatre cylindres en ligne de la série HDi de 2,2 litres. Notez que les deux moteurs ont un système d'injection directe à rampe commune, une turbine refroidie par air de suralimentation et un mécanisme de distribution à 16 soupapes.

En ce qui concerne la boîte de vitesses, les deux centrales sont équipées d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Selon les avis, la présence d'un sixième rapport est très importante lorsquecirculation sur l'autoroute. Ainsi, le carburant est économisé au maximum, tandis que la vitesse et le couple sont maximaux. Soit dit en passant, la vitesse de pointe de Peugeot Boxer est de 155 kilomètres par heure. En même temps, la voiture est économique. La consommation de carburant en ville est de 9 à 11 litres. Sur autoroute, la voiture consomme de 6,5 à 7,5 litres de gazole.

L'intervalle de service pour l'entretien des groupes motopropulseurs sur le Peugeot Boxer est de 20 000 kilomètres. Cependant, dans nos conditions, ce chiffre devrait être réduit à au moins 15 000.

Problèmes

Parmi les problèmes pressants, les propriétaires soulignent la soupape de recirculation des gaz d'échappement. Tous les Boxers modernes en sont équipés. Cette valve commence à se boucher avec le temps. En conséquence, lors de l'accélération, la voiture commence à trembler. Le conducteur perd beaucoup de puissance et de la fumée noire commence à sortir de l'échappement. Beaucoup résolvent ce problème en installant des bouchons sur la valve, puis en faisant clignoter l'ECU.

Le problème suivant concerne les injecteurs. Ils sont pointilleux sur la qualité du carburant. Si vous utilisez du carburant d'origine inconnue, les injecteurs peuvent « verser » (au lieu de pulvériser le mélange) voire coller à la culasse. Pour éliminer cela, il est recommandé de rincer les injecteurs tous les 40 000 kilomètres et de les traiter avec de la graisse à barrière thermique. Aussi, il ne sera pas superflu de remplacer les joints toriques. C'est le seul moyen de garantir un fonctionnement stable et à long terme de la conduite de carburant.

Il n'y a aucun problème avec la boîte. Cependant, il y a des pièges. Le Peugeot Boxer est équipé de volants moteurs bi-masse. Oui, la conduite est plus confortable avec, maisun tel volant est capricieux aux surcharges et autres charges élevées, et également très coûteux en soi. En cas de dysfonctionnement, il se met à vibrer. Le volant change avec l'embrayage.

Électrique

La voiture française a des problèmes électriques. Ainsi, les propriétaires peuvent parfois rencontrer une oxydation terminale, à cause de laquelle le signal de n'importe quel capteur n'atteint pas l'emplacement spécifié.

De plus, avec le temps, le démarreur s'arrête de tourner. La panne réside dans le relais de l'enrouleur, le bendix, les douilles ou les balais usés. Le générateur dure longtemps. En cas de panne, il vaut la peine de regarder le rotor pour battre, ainsi que l'enroulement (il peut se fermer). Parfois, les pinceaux sont banalement effacés.

Châssis

La structure portante de la camionnette est la carrosserie elle-même. Il est fabriqué à partir de nuances d'acier à haute résistance. A l'avant se trouve une suspension indépendante avec amortisseurs télescopiques sur triangles. Derrière - poutre dépendante des ressorts longitudinaux.

Drive - avant uniquement. Système de freinage - disque. Le diamètre des "crêpes" est différent en fonction des caractéristiques de la machine (varie entre 28 et 30 centimètres). Direction - crémaillère avec surpresseur hydraulique. Normalement, la voiture est équipée d'un système de répartition des freins et de l'ABS.

Comportement du Peugeot Boxer sur la route

Comment se comporte cette voiture en déplacement ? Selon les critiques, la Peugeot Boxer est une voiture assez maniable et stable sur la route. La voiture roule confortablement à grande vitesse et ne cherche pas de chemin.

Véritable pendentifdur quand la voiture est vide. Mais dès qu'il y a une charge à l'arrière, la voiture se déplace beaucoup plus doucement. La suspension ne pénètre pas, mais le jeu n'est pas suffisant. Pourtant, la voiture n'est pas adaptée aux mauvaises routes.

Résumer

Donc, nous avons découvert les caractéristiques et les caractéristiques du Peugeot Boxer. Que peut-on dire en conclusion ? Le Peugeot Boxer est un camion léger très coupleux, confortable et économique. Cependant, en cas de retard d'entretien et de mesures préventives, le propriétaire peut se retrouver avec des réparations coûteuses.