"Peugeot 605": photos, spécifications et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Les débuts officiels de la voiture Peugeot 605, dont la photo est présentée ci-dessous, ont eu lieu lors de l'exposition internationale de Francfort en 1989. Le modèle a été produit en série au cours des dix années suivantes. La nouveauté est apparue sur les marchés mondiaux exactement un an après sa première. Presque immédiatement, la voiture est devenue très populaire. Cela était dû en grande partie à ses bonnes caractéristiques techniques et à ses prix tout à fait abordables pour ce modèle.

Un bref historique

Pendant l'existence du modèle, il a été produit en une seule variante de carrosserie - une berline à 4 portes. Quelle que soit l'année de fabrication, la Peugeot 605 s'est toujours distinguée par un moteur transversal et la traction était à traction avant. En juillet 1993, les concepteurs de la société française ont procédé à la première modernisation de la voiture. En particulier, le pare-chocs avant a subi quelques changements visuels, la voiture a reçu un nouveau couvercle de coffre et des optiques arrière. Dans le même temps, les développeurs ont créé deux nouvelles variantes de centrales électriques pour le modèle - des moteurs à essence de deux litres de 130 et 147 chevaux, ainsi qu'un moteur diesel de 83 chevaux.de même taille, équipé d'un turbocompresseur.

La mise à jour suivante a eu lieu deux ans plus tard. Les mises à jour cette fois n'affectaient que l'avant de la voiture. Plus précisément, les ingénieurs français ont changé le capot, les ailes, les phares, ainsi que la calandre. De plus, la nouveauté a acquis une optique multifonctionnelle. Sans oublier le nouveau moteur diesel 2,4 litres « 605 Peugeot », développant 129 « chevaux ».

Quoi qu'il en soit, les efforts plutôt réussis des concepteurs n'ont pas pu empêcher le modèle d'être retiré de la chaîne de montage. Le fait est que sur la décennie durant laquelle a duré la production de la machine, celle-ci était tout simplement obsolète. En conséquence, la production de la voiture a cessé fin 1999. Dans le même temps, il a été remplacé par une modification de classe affaires, qui a reçu le marquage "607".

Design

À ce jour, l'une des voitures les plus populaires sur le marché secondaire national est la Peugeot 605. Les photos de la voiture sont une autre confirmation que, malgré son âge décent, elle a l'air très élégante même aujourd'hui. Cela est dû en grande partie au fait que sa carrosserie a été développée par des spécialistes italiens du studio Pinifarina. Les dimensions de la machine en longueur, largeur et hauteur sont respectivement de 4723x1799x1422 mm. Le dégagement du modèle est de 100 millimètres. Malgré des paramètres aussi impressionnants, la voiture a un niveau de sécurité passive assez élevé. Parallèlement à cela, on ne peut que noter le fait que les oreillers n'y sont apparus que ces dernières années. Libération. Quant à la protection anti-corrosion, la carrosserie bénéficie d'une galvanisation complète, et donc, même maintenant, la plupart de ces voitures ne souffrent pas de rouille.

Intérieur

Peugeot 605 salon mérite des mots séparés. Les critiques des propriétaires de voitures indiquent que l'espace libre à l'intérieur est tout simplement incroyable pour l'imagination humaine. Même les personnes de grande taille peuvent s'installer confortablement sur les sièges avant, et il y a suffisamment d'espace à l'arrière pour accueillir confortablement quatre adultes. Le siège du conducteur est équipé d'un ensemble standard de réglages et de réglages. Sur la console centrale, les développeurs ont installé de nombreux boutons et commutateurs de toutes sortes, dans lesquels vous pouvez vous perdre. D'un autre côté, ils ont tous des désignations claires, donc avec le temps, comme le montrent les critiques, ce problème disparaît. Quant à la sellerie, ici, comme dans beaucoup d'autres voitures françaises, des matériaux de qualité sont utilisés.

Tableau de bord

Sur la console centrale de la machine se trouve un affichage électronique, qui affiche la température extérieure et l'horloge. A proximité se trouvent les commandes des systèmes de radio et de climatisation. Les différences sur les tableaux de bord des voitures de différentes versions ne diffèrent que par le tachymètre (dans les versions diesel, il est limité à 6 000 tours et dans les versions à essence, il est de 8 000). Le tableau de bord Peugeot 605 dispose également d'un compteur de vitesse, d'indicateurs de température d'eau et de niveau de carburant dans le réservoir, de voyants lumineux pour allumer la lumière, de feux de position, de chargebatterie, l'état de l'équipement électrique, le niveau de liquide de lave-glace restant, l'usure des plaquettes de frein et d'autres indicateurs du fonctionnement des systèmes de la machine.

Coffre à bagages

Le volume utile du coffre à bagages de ce modèle est de 500 litres. Pour une voiture de classe affaires, c'est un indicateur tout à fait acceptable. Il a une faible hauteur de chargement. La possibilité d'augmenter le volume du coffre n'est pas prévue, puisque les sièges arrière ne se rabattent pas. Parallèlement à cela, les propriétaires disent qu'il est toujours possible de transporter des marchandises de grande longueur dans une voiture. Ceci est facilité par la présence d'une trappe derrière l'accoudoir, à travers laquelle, par exemple, une corniche peut être chargée.

Caractéristiques principales

Comme indiqué ci-dessus, les développeurs ont installé plusieurs options de moteur sur la Peugeot 605. Les caractéristiques techniques de la voiture à cet égard peuvent varier considérablement. La puissance du moteur varie de 83 chevaux pour un moteur diesel de deux litres à 200 "chevaux" pour une unité à essence de trois litres. Les examens indiquent que, sous réserve d'un fonctionnement correct et d'une maintenance en temps opportun, toutes les variantes de centrales électriques peuvent fonctionner de manière fiable avec un kilométrage de 300 000 kilomètres ou plus.

Quant à la transmission, le modèle était à l'origine équipé d'une boîte manuelle à cinq rapports. Après 1993, le constructeur a également commencé à proposer à ses clients une boîte automatique à quatre vitesses. Les commentaires des experts et des propriétaires de voitures suggèrent qu'une "maladie" assez courante deboîtes était la défaillance du joint d'huile de la biellette du levier de vitesses, ainsi que du joint d'huile de l'arbre d'essieu, ce qui entraîne souvent des fuites d'huile et la rupture de la boîte elle-même. Ceci peut être évité s'il est utilisé correctement. Pour une boîte automatique, cela revient à changer l'huile, le joint du carter d'huile et le filtre tous les 20 000 passages, et pour les mécaniciens, cela signifie faire le plein d'huile en temps opportun.

Grâce à la suspension avant et arrière indépendante avec une barre stabilisatrice transversale, la Peugeot 605 tient la route décemment. Absolument toutes les pièces et tous les composants du châssis sont extrêmement fiables. Le point le plus vulnérable est les entretoises de stabilisation arrière et avant, qui échouent souvent. Quoi qu'il en soit, dans les conditions de fonctionnement de la machine sur des surfaces routières nationales loin d'être de la plus haute qualité, toutes les irrégularités sont résolues presque parfaitement. Dans le même temps, le conducteur et ses passagers n'entendent ni coups ni secousses.

Coût

Actuellement, la voiture ne peut être achetée que sur le marché secondaire. Le coût de "Peugeot 605" (diesel) est d'environ six mille dollars américains. Le prix des voitures à moteur à essence est en moyenne inférieur de mille. En général, la politique de prix dépend de l'état actuel de la voiture. Cependant, force est de constater que le modèle est très prisé sur le marché secondaire et revendu très facilement.

Conclusions

Le modèle est sur le marché russe depuis assez longtemps. Pendant toutes ces années, domestiqueles automobilistes ont pu apprécier non seulement le haut niveau de confort et de sécurité de la voiture, mais également ses excellentes caractéristiques techniques. Il n'est pas surprenant que la plupart des propriétaires ne veuillent pas se séparer d'une voiture fiable et éprouvée. En général, la voiture est parfaite pour les personnes qui ne sont pas encore financièrement prêtes à acheter des marques plus chères et prestigieuses. Selon les critiques des propriétaires actuels de la Peugeot 605, presque aucun d'entre eux n'a regretté d'avoir acheté cette voiture.