Pneus Yokohama Ice Guard IG50 plus : avis des propriétaires

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Le choix des pneus d'hiver doit être abordé avec plus de responsabilité que les pneus d'été. Après tout, les conditions météorologiques en période froide sont très dures. Il s'agit à la fois de glace et d'une grande quantité de neige - ces facteurs ne seront pas un obstacle pour une voiture sur laquelle des pneus à friction ou à crampons de haute qualité sont installés.

Essayons d'examiner de plus près la nouveauté de la marque japonaise - Yokohama Ice Guard IG50 plus, et des critiques à ce sujet. Les sources d'information les plus importantes sont les réponses des automobilistes et les résultats de tests spécialement effectués. Considérez tout par étapes.

Un peu sur le fabricant

The Yokohama Company a fait ses premiers pas dans cette direction de l'industrie il y a 100 ans. À l'heure actuelle, cette entreprise est l'une des plus importantes au monde dans la production de pneus de voiture pour voitures, camions, véhicules de sport, ainsi que pour bus. L'entreprise a également d'autres domaines d'activité - il s'agit de la production de jantes en alliage léger, de chambres à air, de produits en caoutchoucpour les besoins de production. Yokohama fournit ses produits à des marques mondiales telles que Mercedes Benz, Aston Martin, Mitsubishi, Mazda, Porshe, AMG. Et c'est un indicateur de qualité.

Au tout début, les produits étaient fabriqués uniquement au Japon, un peu plus tard, l'entreprise a créé des succursales aux États-Unis et aux îles Philippines. Actuellement, le fabricant possède des usines en Thaïlande, en Australie, en Allemagne, au Canada et en Chine. Une usine existe en Russie, proposant exactement la même gamme de pneus.

Histoire de la marque Yokohama

Holding Yokohama Rubber Company LTD a été fondée à l'automne 1917 dans la ville de Yokohama, d'où son nom. Un peu plus tard, une usine de production de pneus automobiles, appelée Hiranuma, y est ouverte. Les produits fabriqués étaient une nouveauté de ces années et avaient une grande qualité, qui a ensuite été bien appréciée par les premiers automobilistes. L'utilisation de technologies innovantes et le respect des normes de qualité ont contribué à la croissance rapide de l'entreprise et à l'élargissement de la gamme proposée. Par conséquent, en 1929, une autre usine de production a été ouverte - à Tsurumi.

Et maintenant, au milieu des années trente du siècle dernier, Yokohama coopère avec les entreprises "Toyota" et "Nissan", et fournit également ses pneus à la cour impériale. L'enregistrement de la marque Yokohama aura lieu en 1937.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise exécutera des commandes destinées aux besoins de l'armée. En 1944, la deuxième usine de Yokohama, Mie, sera ouverte. Dans cette guerre, le Japon est vaincu, mais le constructeur continue tout de même à augmenter sacapacité: la société a réussi à signer un contrat pour la fourniture de pneus pour les avions de l'US Air Force.

Dans les années 50-70 du siècle dernier, des taux de croissance accrus de la production automobile ont commencé. À cet égard, l'entreprise doit augmenter le volume de production et ouvrir de nouvelles usines et usines. Le bureau principal change d'emplacement de Yokohama à Tokyo en 1952.

Depuis 1957, l'entreprise produit les premiers pneus avec du caoutchouc synthétique dans son pays, et depuis 1958 - avec une corde en nylon. Depuis 1967, lance la production de pneus à carcasse radiale pour voitures de tourisme (GT Special).

Depuis 1969, la société a ouvert des succursales et des bureaux de représentation dans d'autres pays: États-Unis, Australie, Allemagne, Vietnam, Philippines, Belgique, Chine, Thaïlande. Yokohama opère en Russie depuis 2005.

La principale fierté de la holding japonaise est la production et la fourniture de pneus pour les fusillades de course. Et déjà en 1983, il est devenu le fournisseur officiel de pneus pour la Formule 3 à Macao. Yokohama est le premier fabricant japonais de pneumatiques à recevoir la certification ISO9001 en 1995.

La situation actuelle

Aujourd'hui, Yokohama Holding est le plus grand fabricant de pneus japonais, tout en occupant une position de leader parmi les entreprises mondiales dans ce domaine. Classé parmi les dix meilleurs fabricants de pneus.

Yokohama est partenaire et fournisseur de produits pour de nombreuses compétitions automobiles.

Étapes de production de Yokohamaentièrement automatisé, de sorte que le nombre minimum de personnes est impliqué dans le travail. Des composants de pneus modernes, l'utilisation de technologies de pointe, le contrôle de qualité le plus élevé, ainsi que la recherche régulière d'idées innovantes permettent à l'entreprise d'occuper une position stable et confiante sur le marché.

Dans la production de pneus Yokohama, les caractéristiques structurelles du composant de roulement, de l'équipement, ainsi que le poids de chaque voiture sont pris en compte. Par conséquent, ces pneus augmentent considérablement la maniabilité, la maniabilité et le confort de conduite sur n'importe quelle surface de route dans toutes les conditions météorologiques. En tant que fournisseur de pneus pour les constructeurs automobiles mondiaux, Yokohama inspire une confiance bien méritée parmi les propriétaires de voitures. Cela rend le choix plus évident et les avantages plus prononcés.

L'équipe de direction de l'entreprise est également une militante environnementale et s'engage à zéro émission dans la production de caoutchouc. Yokohama est impliqué dans divers festivals et projets caritatifs qui visent à préserver et à soutenir le World Wildlife Fund. Depuis 2008, l'entreprise a lancé un projet pour faire pousser des arbres et les planter sur le territoire de ses propres usines et usines.

Quels sont les pneus proposés par l'entreprise ?

"Yokohama" est capable de satisfaire les désirs de tout propriétaire de voiture. L'assortiment de l'entreprise comprend des pneus d'été, d'hiver et toutes saisons pour toutes sortes de voitures. L'utilisation de la nouvelle technologie IceGuard en production permet d'augmenter la stabilité du pneu en cas de mauvaise météo. Un tel produit aexcellentes propriétés d'absorption de l'humidité, ce qui assure une bonne adhérence de la roue sur une chaussée mouillée.

Qu'y a-t-il de spécial à chaque saison ?

Les pneus d'été Yokohama forment une liaison parfaite dans des conditions sèches ou humides. Une caractéristique distinctive est l'isolation acoustique complète, même si la voiture roule à grande vitesse. Il est de bonne qualité et assez résistant. En raison de la présence de flancs renforcés et d'une structure de bande de roulement spéciale, les pneus d'été Yokohama forment une bonne adhérence avec la surface de la route sur différentes pentes.

Les pneus Yokohama pour l'hiver ont un motif de bande de roulement unique et des composés spéciaux sont ajoutés au caoutchouc pendant la production. Ces deux composants créent les conditions d'une excellente adhérence du véhicule sur chaussée glissante. La fourchette de prix des pneus d'hiver d'une entreprise japonaise est assez large, vous pouvez donc choisir une option pour n'importe quel portefeuille.

Les pneus toutes saisons sont également en demande. C'est un produit qui combine les qualités les plus optimales des deux modèles précédents. Un pneu toutes saisons a un dessin de bande de roulement spécifique et soigneusement pensé.

En savoir plus sur les pneus d'hiver

De nombreux propriétaires de voitures remplacent leurs pneus d'été par des pneus d'hiver à peu près au même moment - c'est le mois d'octobre. Le choix des pneus hiver est une affaire plutôt responsable, car un tel produit doit être de haute qualité et offrir une bonne adhérence à basse température.

Yokohama a un concurrent constant -également la marque japonaise "Bridgestone", considérée comme la première dans l'industrie du pneumatique. Pour cette raison, les développeurs de Yokohama doivent continuellement améliorer leurs processus de fabrication pour améliorer encore la qualité des produits. Dans le même temps, les avis sur les pneus hiver Yokohama varient considérablement.

Yokohama Ice Guard IG50 plus avis

L'une des dernières innovations de l'entreprise est le pneu Ice Guard IG50 plus. Représentatif de la dernière génération de pneus d'hiver sans crampons. Adhérence de première classe sur la glace et consommation de carburant réduite - tout cela est le Yokohama Ice Guard IG50 plus.

Les critiques notent que l'une des causes les plus courantes de perte de contrôle de la voiture est un film d'eau situé au-dessus de la glace. Ce phénomène est aussi appelé effet de microhydroplanage sur un avion recouvert de glace. Un pneu standard sur cette surface commencera déjà à glisser dans la plage de température de 0 à -6 degrés Celsius. Pendant cette période, l'épaisseur du film d'eau est bien supérieure à la capacité du pneu à drainer efficacement l'eau.

Les spécialistes de l'entreprise ont créé un composé de caoutchouc absorbant l'eau unique. Il montre une grande efficacité d'élimination de l'eau de la zone de contact. Cela garantit l'adhérence du pneu directement sur la surface de glace carbonique. Cette idée s'est avérée très réussie, à en juger par les critiques du Yokohama Ice Guard IG50 plus.

Cet effet a été obtenu grâce à la présence de micro-bulles absorbantes dans le composé de caoutchouc, qui éliminent avec succès le film d'eau de la tacheContactez. Dans les critiques du Yokohama Ice Guard IG50 plus, les experts rapportent que la surface du pneu a une coque dense, grâce à laquelle un effet de micro-bord se forme, fournissant également de la rigidité à tout bloc de pneu. L'un des composants de ce mélange est également un gel blanc d'absorption. Une conception de pneu bien conçue empêche la déformation des pneus, réduisant ainsi la consommation de carburant. Pour cette raison, l'entreprise reçoit une énorme quantité de commentaires positifs.

Yokohama Ice Guard IG50 plus a les spécificités de bande de roulement suivantes: dans la partie médiane, la zone de contact est considérablement élargie, plus de lamelles que dans la partie épaule. Cela améliore l'adhérence et l'effet de carre sur les routes verglacées. La bande de roulement est équipée de blocs multicœurs concentrés dans la partie centrale, grâce auxquels l'efficacité de freinage et de contrôle sur n'importe quelle surface en hiver est augmentée. Des micro-rainures sont placées en diagonale sur la bande de roulement, ce qui vous permet d'obtenir le meilleur effet dès le début de l'utilisation, sans avoir recours au roulement des pneus.

Yokohama occupe à juste titre la première place dans la production de pneus de voiture dans la partie orientale de la planète. C'est l'échantillon que nous envisageons qui est devenu un remplacement réussi du trentième modèle précédent, à en juger par les critiques.

Yokohama Ice Guard IG50 plus est utilisé dans des compétitions telles que les championnats et rallyes du Mans et de la FIA. Pour cette raison, ce produit intéressera les passionnés de voitures, les propriétaires de salons de tuning automobile, ainsi que les stations-service.

Dignité:

• Adhérence de première classe sur le verglassurface.
• Réduction significative de la consommation de carburant.
• Connexion fiable à la route pendant la durée de vie.
• Vérifier une voiture sur une piste enneigée.

Les principales caractéristiques du Yokohama Ice Guard IG50 plus, selon les consommateurs, sont les suivantes:

• composé de caoutchouc modernisé pour assurer la stabilité de l'attelage sur la glace et la neige tassée;
• la couche inférieure de la bande de roulement est devenue plus rigide, améliorant ainsi la maniabilité, réduisant la consommation de carburant et augmentant la durée de vie des pneus;
• flexibilité optimisée dans différentes conditions de température grâce aux composés de haute technologie utilisés dans la couche extérieure de la bande de roulement;
• Le brise-roche est renforcé avec un cordon synthétique supplémentaire, et les multiples rayons de bande de roulement ajoutent de la stabilité et de la prévisibilité au Yokohama Ice Guard IG50 plus lors de manœuvres dans des conditions météorologiques qui changent rapidement;
• La concentration accrue de lamelles augmente le nombre d'arêtes de préhension, ce qui réduit la distance de freinage sur les surfaces glacées.

Caractéristiques générales du Yokohama Ice Guard Studless IG50 plus

Ils sont produits depuis 2012 et sont destinés à la conduite hors route et aux pistes dans des conditions hivernales. Ce modèle appartient au type de pneus Velcro. En traduction, le nom du produit que nous envisageons signifie « garde-glace ». Ceci explique l'excellente capacité du pneu, permettant au conducteur de maintenir l'équilibre etconduisez prudemment sur les routes verglacées et enneigées.

Parmi d'autres indicateurs dans les avis, les propriétaires de Yokohama Ice Guard IG50 plus notent ce qui suit:

• Réduction significative du temps de freinage.
• Augmentation de l'adhérence sur les surfaces glissantes, ce qui évite même parfois une urgence.
• Durable.
• Économiser la consommation de carburant.
• Stabilité et maniabilité assurées.
• Composition spéciale du composé de caoutchouc.

Les pneus Yokohama Ice Guard IG50 plus 205 55R16 sont fabriqués à l'aide d'une technologie spéciale - du silicium gélifié est ajouté au composé de caoutchouc. Cette structure ressemble à des boules blanches, leur but est d'adsorber l'eau de la surface avec laquelle elles entrent en contact. Ceci est facilité par les molécules de carbone qui sont également incluses dans la composition. Et en plus - les plus petits pores, ils couvrent toute la surface, ils éliminent les signes d'aquaplaning.

Composé de caoutchouc avancé

Semblable à l'échantillon précédent, la bande de roulement de ce pneu a la capacité d'absorber l'humidité, qui se forme au contact de la glace. Dans les revues du Yokohama Ice Guard Studless IG50 plus, ils rapportent que cet article a été prévu en raison du grand nombre de minuscules pores qui absorbent l'eau lorsqu'ils sont en contact avec la surface de la route. Dans l'échantillon précédent, cette technologie s'est avérée inefficace, car la répartition des micropores dans la bande de roulement était inégale. Utilisation avancéeL'option de l'élément absorbant White Gel, associée à des technologies de production avancées, a permis d'éliminer ce défaut à presque 100%. Résultat: distance de freinage réduite de 7 % sur les routes verglacées.

bande de roulement à deux plis

Une autre caractéristique distinctive de la version Yokohama Ice Guard IG50 plus, dont la photo est présentée ci-dessus, est la structure de la bande de roulement. Il a, comme auparavant, deux couches, mais leurs caractéristiques ont été radicalement modifiées. La couche intérieure est fabriquée à partir d'un composé encore plus résistant.

À en juger par les commentaires des propriétaires de pneus Yokohama Ice Guard IG50 plus, le revêtement a un taux de chauffage inférieur pendant le mouvement. Ces améliorations visaient directement à minimiser la résistance au roulement. Dans le même temps, les spécialistes de Yokohama ont réussi à améliorer considérablement un certain nombre d'autres propriétés qui affectent le fonctionnement, allant d'un contrôle plus rapide à une résistance à l'usure accrue.

La couche externe de la bande de roulement est constituée d'un composé capable de maintenir l'élasticité au niveau requis dans de très grandes plages de température. Ces qualités sont obtenues grâce à la présence de silice supplémentaire dans sa composition, ainsi qu'à des composés moléculaires spéciaux qui augmentent l'uniformité du composé et garantissent la sécurité de la bande de roulement lorsqu'elle est exposée à différentes températures.

Stabilité de l'adhérence dans toutes les conditions

Une autre caractéristique distinctive de ce modèle est la stabilité des performances d'adhérence, quelles que soient la surface de la route et les conditions météorologiques. CetteCe point a été atteint en raison de la capacité du pneu à conserver sa forme inchangée et, par conséquent, la configuration de la taille de la zone de contact est proche du carré. Pour créer une telle capacité, toute une série d'idées innovantes ont dû être appliquées, y compris l'optimisation du profil de la bande de roulement (plat dans la partie médiane et faible rayon dans l'épaule). De plus, le disjoncteur a été amélioré avec un cordon synthétique supplémentaire.

Il convient de noter la rigidité accrue de la couche inférieure de la bande de roulement, qui a ensuite amélioré la résistance de la surface de contact à la déformation. Le résultat logique de ces solutions innovantes était la constance des caractéristiques d'adhérence dans diverses conditions.

Augmentation du nombre de lèvres de préhension

Conformément au composé de caoutchouc spécial de la bande de roulement - excellente traction sur la glace, garantie par l'augmentation du nombre d'arêtes de préhension. Au total, il y en a plus de cinq mille, et ils sont principalement construits non pas en blocs, mais en lamelles découpées dans ceux-ci. En raison de la densité particulière, ces petits éléments compensent pleinement l'absence de pointes sur ce modèle. Conduire avec de tels pneus est non seulement sûr, mais aussi confortable en termes d'isolation phonique presque complète.

Yokohama a pu augmenter le nombre de lamelles sans compromettre les autres caractéristiques de performance, notamment la maniabilité. Ils ont utilisé le profil des parois de ces lamelles, le rendant ondulé. Cela limitait la mobilité des blocs, ce qui les rendait plus rigides. En conséquence, le pneu présente une adhérence fiable sur la glace et une excellentegestion.

Les tests du Yokohama Ice Guard IG50 plus l'ont montré: lors de l'achat de produits auprès de ce fabricant japonais, vous pouvez être sûr de la qualité du produit. La fiabilité et la durabilité du fonctionnement sont assurées grâce aux technologies les plus modernes.

Tous les pneus ont des avis clients positifs et négatifs. Yokohama Ice Guard IG50 plus reçoit plus souvent de bonnes critiques et plaît à ses propriétaires. La société affirme que les pneus Yokohama ne laisseront pas tomber le propriétaire de la voiture, même dans les gelées les plus sévères, et un grand nombre de tests l'ont confirmé. Yokohama, bien sûr, ne sont pas les pneus les moins chers, mais pour une bonne qualité, vous pouvez ouvrir votre portefeuille.

Quels pneus choisir, c'est à vous de décider. Mais avant d'acheter, assurez-vous de tout étudier, comparez le modèle sélectionné avec des produits similaires d'autres fabricants, et ensuite seulement prenez une décision. Nous espérons que cet article vous a été utile et que vous avez rassemblé les informations nécessaires pour vous-même. Bon magasinage !