Renault Twizy : fiche technique, avis, photo. Renault TWIZY 45

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Il est difficile d'imaginer la vie moderne sans l'utilisation de la haute technologie et de l'électricité. Leur développement a également touché l'industrie automobile. L'un de ses projets récents les plus marquants peut s'appeler la voiture électrique Renault Twizy, dont un aperçu est présenté dans cet article. En raison de sa propreté d'un point de vue environnemental et de sa mobilité, la nouveauté a trouvé des admirateurs dans le monde entier.

Description générale

Les débuts de la version en série du modèle pour le grand public ont eu lieu lors de l'exposition de Francfort, en mai 2012. De nombreux sceptiques pensent qu'il est plus approprié de l'attribuer aux VTT. En même temps, en fait, il s'agit d'une voiture soumise à une immatriculation obligatoire. Les représentants de la société française eux-mêmes préfèrent appeler Renault Twizy une microcar urbaine. Le modèle est construit sur la base d'un châssis tubulaire. Son poids total est de 473 kilogrammes. La nouveauté est produite dans une usine située dans la ville espagnole de Valladolid. Il est impossible de recharger la voiture via un réseau domestique normal. Vous devez le faire soit à la borne de recharge, soit dans le garage viaprise de terre.

Extérieur

Le modèle lui-même est une petite voiture à deux places, de 2,3 mètres de long et 1,2 mètre de large. Son corps est en plastique dans le but de réduire au maximum les coûts. La voiture est équipée de portes intéressantes, qui se distinguent par l'absence de vitres latérales. Ils ne sont pas installés sur le package de base. À l'arrière se trouve un clignotant orange et un grand signal d'arrêt. L'apparence, difficilement comparable à celle des autres véhicules électriques, est la principale caractéristique de l'extérieur de Renault Twizy. Les photos du modèle sont une autre confirmation qu'il ressemble plus à une voiture pour les voyages autour du terrain de golf qu'à une berline familière. À l'avant, il y a un compartiment, à l'intérieur duquel se trouve une prise pour la recharge, ainsi qu'un réservoir pour le liquide lave-glace. La voiture n'est pas équipée d'un verrou central, donc n'importe qui peut s'y asseoir.

Intérieur

Tous les éléments intérieurs, comme la carrosserie, sont en plastique. La voiture est conçue pour accueillir au maximum deux personnes à l'intérieur en même temps, assises l'une après l'autre. Pour chacun d'eux, des ceintures et un airbag sont fournis. Il n'y a pas assez d'espace à l'arrière, donc le passager n'est pas très à l'aise ici. De plus, il est plus pratique de conduire vous-même et le conducteur, car sinon il doit se rapprocher le plus possible du volant. Aussi étrange que cela puisse paraître, les concepteurs ont même réussi à prévoir un coffre à bagages dans la Renault Twizy. Ses caractéristiques ne sont pasimpressionnant, mais l'ensemble minimum de choses de tous les jours peut être placé ici sans aucun problème. Quant à la qualité des matériaux de finition intérieure, elle est loin d'être la plus élevée.

Le réglage du volant n'est pas fourni. De chaque côté se trouvent de petites niches qui ne peuvent pas être qualifiées de confortables. Le fait est que les objets qui y sont placés tout le temps glissent. Il y a aussi un compartiment plus profond à l'arrière du siège avant. En même temps, il se remplit rapidement de poussière pénétrant à travers les fissures.

Tableau de bord

L'interface du tableau de bord Renault Twizy n'est guère riche. De plus, l'ensemble de fonctionnalités ici est minime. Juste au-dessus du volant se trouve un petit écran monochrome éclairé en bleu. Il affiche des informations concernant le kilométrage journalier et total, la vitesse, l'heure, le mode de fonctionnement de la boîte de vitesses, ainsi que la réserve de marche restante. Lorsque la machine est connectée à une source d'alimentation, le pourcentage de la batterie est indiqué ici.

Sécurité

Afin d'augmenter la sécurité de la voiture, ses quatre roues sont équipées de freins séparés. Quoi qu'il en soit, pour économiser de l'énergie, le volant et le système de freinage n'ont pas été équipés d'amplificateurs par les créateurs du modèle. Ainsi, dans un premier temps, le conducteur doit s'habituer à la course à la fois dure et courte de la pédale lors de l'arrêt. Parallèlement à cela, il convient de noter qu'il n'y a pas de besoin particulier de freins ici, car la voiture elle-mêmeralentit dès que vous relâchez le gaz. Si vous appuyez brusquement sur la pédale de frein à une vitesse de 70 km/h, les roues avant peuvent généralement déraper, car la voiture n'est pas non plus équipée du système ABS pour la raison indiquée ci-dessus.

Options

Le fabricant propose deux options pour la machine. Le premier s'appelle Renault Twizy-45. Il s'agit de la version européenne et s'adresse aux personnes de moins de seize ans. La vitesse maximale ici est limitée à 45 km/h. La voiture est équipée d'un moteur électrique de 5 chevaux. La deuxième option s'adresse aux conducteurs qui possèdent le permis de catégorie "B" approprié. Sous le capot de telles machines se trouve une centrale électrique qui développe 17 chevaux. La vitesse maximale de cette version est de 81 km/h.

Caractéristiques principales

Le moteur à induction est le moteur du véhicule électrique Renault Twizy. Les caractéristiques techniques de la centrale vous permettent d'accélérer la voiture à un maximum de 81 km / h. Dans le même temps, la distance la plus longue que le modèle peut parcourir sans recharge supplémentaire est d'environ une centaine de kilomètres. Dans ce cas, on parle d'un mode de conduite économique. Les moteurs fonctionnent en conjonction avec une transmission automatique. Le modèle a une suspension à ressort indépendante à l'avant et une jambe de force MacPherson à l'arrière. Le véhicule utilise une batterie lithium-ion qui peut être complètement chargée en environ quatre heures. La voiture prend de la vitesse assez rapidement, ce qui est facilité par son pe title poids. Le châssis, selon les avis d'experts, est parfaitement équilibré. Ceci, à son tour, permet au conducteur de conduire la voiture électrique en toute sécurité et de manière agressive sans craindre qu'elle ne bascule à un moment donné.

Attractivité et perspectives

La combinaison réussie de praticité et d'économies incroyables est considérée à juste titre comme le principal avantage de la voiture électrique Renault Twizy. Les caractéristiques du modèle le rendent très compétitif et attirent des acheteurs potentiels sur les marchés européens. Le fait est que dans les pays occidentaux, ces véhicules ne sont pas taxés. De plus, des places de stationnement gratuites séparées leur sont attribuées presque partout. Il convient également de noter que la voiture est très facile à utiliser et a une excellente maniabilité. Ce n'est pas surprenant, étant donné que son rayon de braquage ne dépasse pas trois mètres. Avec tout cela, il ne faut pas oublier le coût du carburant, dont la croissance prendra fin on ne sait quand. Oui, et il est peu probable que cela se produise. Grâce à toutes ces nuances, selon les informations officielles des représentants du constructeur, l'Europe a récemment connu une augmentation constante des ventes de véhicules électriques.

Défauts

Comme tout véhicule, la Renault Twizy a ses inconvénients. Tout d'abord, ils sont liés au confort du conducteur et du passager. Des sièges en plastique non doublés, associés à une suspension rigide, font de cette voiture une option loin d'être idéale pourfaire des trajets sur de longues distances. Il n'y a aucun moyen d'écouter de la musique ou de placer un grand nombre de choses individuelles. Bien que la création de la nouveauté soit basée sur la lutte pour l'environnement, les personnes à l'intérieur ne le ressentent pas du tout, car les gaz d'échappement des voitures qui passent entrent directement dans l'habitacle. De plus, en cas de situation critique, les portes latérales en plastique ne sont pas en mesure de protéger correctement le conducteur. Dans le même temps, n'oubliez pas l'absence d'un système de freinage et d'une direction assistée normaux.

Coût en Europe

Le prix d'une voiture électrique Renault Twizy varie d'un pays à l'autre. Si le prix d'une voiture en France commence à 6990 euros, alors au Royaume-Uni sa valeur minimale est de 6690 livres sterling. Dans ce cas, nous parlons de la version standard de la machine. Le forfait standard ne comprend pas de batterie, il faut donc tenir compte du coût de sa location qui est d'environ 540 euros par an. Si nous parlons du coût de la configuration maximale, il peut atteindre 12 000 dollars américains.

Possibilité d'acheter en Russie

La voiture peut être livrée dans notre pays. Dans le même temps, tout le monde ne peut obtenir le modèle qu'en pré-commande. Le coût de la voiture pour les consommateurs nationaux est compris entre 300 000 et 1,45 million de roubles. Dans ce cas, les frais d'expédition et les droits de douane ne sont pas pris en compte.

Résultats

La voiture électrique Renault Twizi est parfaite pour les déplacements en ville, aussi bien pour les hommes que pour les femmes. Son principal avantage par rapport aux autres véhicules peut être appelé efficacité et propreté d'un point de vue environnemental. Comme en témoignent de nombreux avis d'experts, pour des trajets quotidiens dans une métropole, sa réserve de marche ne suffit pas. En revanche, il est impossible de rouler loin en voiture: le conducteur et le passager se fatiguent rapidement à cause, c'est un euphémisme, de sièges pas très confortables et d'une suspension raide. Dans des conditions domestiques, il est généralement impossible de conduire une voiture en hiver. Quoi qu'il en soit, la nouveauté est assez populaire sur le marché européen. Sans aucun doute, le modèle sera également acheté dans notre pays. Dans le même temps, seuls les automobilistes qui ont déjà une voiture à part entière et un garage chaleureux avec une prise peuvent devenir son public cible.