2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55
Reno a toujours été connu pour ses designs explosifs. Contrairement aux constructeurs allemands qui ajoutent un peu d'innovations techniques à leurs développements, dosés une fois par an, les constructeurs français agissent en grand. Il en a été ainsi avec la création de Renault Scenic - un modèle aux multiples facettes extrêmement intéressant, qui est aujourd'hui à juste titre considéré comme l'un des meilleurs du classement mondial. La famille Renault Scenic se compose de quatre modèles répartis sur trois générations.
Il n'y a pas eu de modifications conventionnelles lors du passage d'une berline à un break et d'un break à un hayon. Le projet Renault Scenic était un développement autosuffisant d'un véhicule de type monospace, et les concepteurs de la société Renault se sont brillamment acquittés de la tâche. Renault Scenic a été créé sur la base de Renault Megan - une voiture compacte de type familial classée comme une classe de golf. Renault Megane est le successeur de l'emblématique Renault 19 et, bien sûr, le successeur de ses traditions. Un bon héritage dans le monde automobile n'est pas rare, et la Renault Mégane est devenue une source précieuse de nombreux paramètres de haute technologie pour le nouveau Renault Scenic.
Le projet Renault Scenic a débuté en 1995. Après avoir adapté la plate-forme Renault Megan pour une nouvelle voiture, le travail principal a commencé sur la conception et la disposition des composants. Renault Scenic était prêt en 1996 et un an plus tard, le modèle recevait le titre de "Meilleure voiture d'Europe en 1997". C'était une reconnaissance honorifique tout à fait attendue d'une nouvelle voiture européenne, techniquement impeccable, se distinguant par un extérieur élégant et une extraordinaire facilité d'utilisation. La centrale Renault Scenic était équipée en alternance de plusieurs moteurs de caractéristiques diverses, le premier moteur était assez modeste en termes de traction, avec une puissance de 75 ch. et un volume de 1,4 litre. Le moteur suivant n'a pas non plus donné d'avantages, mais le troisième a développé une puissance de 115 ch, ce qui a fourni une bonne réponse de l'accélérateur.
En 1999, à la suite d'un profond restylage, Renault Scenic reçoit une face avant améliorée et de nouveaux phares. Des modifications importantes ont été apportées au tableau de bord, aux garnitures de porte et aux mécanismes de réglage des sièges avant. À ce moment-là, trois nouveaux moteurs étaient prêts - un essence, deux litres, 140 ch, ainsi que deux moteurs diesel de 82 et 103 ch. respectivement. Mais ces moteurs avancés n'ont commencé à être installés sur la voiture qu'en 2000.
Fiabilité Renault Scenic, dont les critiques ont toujours été positives, ses avantages de conception n'ont suscité aucune plainte pendant toute la période de production. Cependant, un défaut technique a causéla nécessité d'arrêter la production. La raison en était le frein de stationnement de la voiture, ou plutôt le support électronique de ce mécanisme. Pendant que la voiture roulait, le frein de stationnement ralentissait périodiquement involontairement les roues arrière, ce qui était inacceptable.
La prochaine voiture de la famille Scenic a été présentée au Salon de Genève 2003. Renault Grand Scenic - une version allongée, sept places, avec une carrosserie allongée. Le nouveau modèle était destiné aux déplacements hors de la ville, aux voyages, au transport de marchandises surdimensionnées. La deuxième et la rangée arrière de sièges ont été posées sur le sol et une zone parfaitement plane a été obtenue. Renault Grand Scenic a depuis longtemps pris sa place dans la gamme de la famille Scenic. Bientôt, la transmission intégrale Renault Scenic Conquest est sortie. Enfin, en 2009, Renault Scenic New est apparu - une voiture importante, avec des signes clairs de sportivité.
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