2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:07
Récemment, les ventes d'une nouvelle génération des légendaires monospaces Renault Grand Scenic ont commencé en Russie. Ces beautés ont déjà conquis le cœur de nombreux automobilistes européens, et maintenant cette opportunité est également disponible pour nos chauffeurs. Dans le cadre de cet examen, nous accorderons une attention particulière à cette voiture particulière, car sa popularité en Europe ne s'est pas estompée depuis les premiers mois de vente.
Minivan Reno: examen des photos et du design
Si nous comparons la nouveauté avec les mini-fourgonnettes précédentes, nous pouvons dire que les concepteurs ont maintenant apporté de nombreux changements au design et à la forme de la carrosserie.
Désormais, la fourgonnette Renault Grand Scenic mise à jour présente des contours plus sportifs, une belle forme des prises d'air inférieures et de nouveaux pare-chocs. En général, grâce à de nombreux changements à l'extérieur, les développeurs ont réussi à réduire considérablement le coefficient de traînée aérodynamique, ce qui, à son tour, a un effet positif sur la consommation de carburant de la voiture.
Intérieur
À l'intérieur d'une nouvelle fourgonnetteRenault Grand Scenic est devenu plus spacieux. Pour les passagers des deuxième et troisième rangées de sièges, un espace supplémentaire a désormais été alloué, rendant les voyages en famille à la maison de campagne ou dans la nature encore plus confortables. A noter également la présence d'un nouveau toit ouvrant panoramique et d'un coffre spacieux, pouvant désormais même accueillir un vélo. Parmi les innovations électroniques, il convient de souligner la présence d'un nouveau système de navigation qui affiche les informations sur un écran LCD séparé de 5,8 pouces, ainsi que la présence d'une caméra de recul spéciale, ce qui facilite grandement le stationnement d'une voiture dans les parkings et bien d'autres endroits. De plus, la voiture est équipée d'un limiteur de vitesse et d'un système de commutation automatique des phares, qui s'active lorsque la lumière d'un véhicule venant en sens inverse apparaît.
Spécifications
Le monospace Renault français est équipé de deux moteurs diesel. La première unité de 1,6 litre d'une capacité de 130 chevaux a remplacé le moteur obsolète de 1,9 litre DCi 130. Le deuxième moteur turbodiesel a la même puissance (130 «chevaux»), mais le volume de travail a légèrement augmenté à 2,0 litres. Les deux moteurs sont associés à deux transmissions au choix - une "mécanique" à quatre vitesses ou une "mécanique" à cinq vitesses. En termes de consommation de carburant, le minibus est assez économique et peut donner des cotes à de nombreux crossovers. Pour 100 kilomètres, il ne consomme que 6,9 litres de gazole (et cela en mode urbain). Avec une boîte"automatique" ce chiffre augmente légèrement - de 5 à 10 %.
Coût pour un nouveau monospace Renault
Le prix du "Grand Scenic" français dans la configuration de base commence à 24 700 $. Dans le même temps, la voiture est équipée d'un système ABS, de vitres électriques, de plusieurs airbags, d'un système de répartition de la force de freinage, de rétroviseurs chauffants électriques et de rideaux gonflables spéciaux. La configuration la plus chère "Privelege" coûtera aux clients 30 700 $.
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