"Chevrolet Tahoe": consommation de carburant, spécifications, avis des propriétaires
"Chevrolet Tahoe": consommation de carburant, spécifications, avis des propriétaires
Anonim

Chevrolet Tahoe est un grand SUV fabriqué par General Motors Corporation aux États-Unis d'Amérique. Dès les premiers jours de vente, la voiture a gagné le respect de tous les amateurs de jeeps à grand châssis. Le seul inconvénient était la consommation de carburant du Chevrolet Tahoe, qui dépassait 25 litres en mode mixte. Cependant, ce problème a été résolu avec l'avènement de nouveaux corps et modifications.

Historique de l'apparition du modèle

La société américaine General Motors, qui a toujours produit des voitures à succès, a présenté un nouveau prototype en 1992. Le SUV pleine grandeur a été construit sur un châssis de longeron avec un essieu solide dans la suspension arrière et des triangles indépendants à l'avant. Initialement, le prototype a reçu le nom précédemment connu de Blazer, puis a été renommé Tahoe avant sa sortie.

Première génération (GMT400)

La nouveauté est sortie en 1995. Des versions à trois et cinq portes de la carrosserie étaient disponibles à l'achat. La voiture a reçu un moteur à essence V8 d'un volume de 5,7 litres. Le pouvoir déclaré était enentre 200 et 255 chevaux, selon la configuration du Chevrolet Tahoe. La consommation de carburant aux 100 km en ville dépassait 30 litres, ce qui est devenu un motif de discussion et d'insatisfaction parmi les acheteurs. Une unité diesel d'un volume de 6,5 litres et d'une capacité de 180 chevaux n'a pas non plus sauvé la situation. Le système d'entraînement a été divisé en configurations de traction arrière et de traction intégrale.

VUS 1997
VUS 1997

L'équipement intérieur était assez riche: accessoires à pleine puissance, système de climatisation, intérieur en cuir et système multimédia de haute qualité. La sécurité des passagers et du conducteur était assurée par 2 airbags, des ceintures à fixation automatique et le système ABS.

"Chevrolet Tahoe" est mis en vente sur les marchés européens et américains. Et instantanément réuni un grand nombre d'admirateurs de la marque.

Deuxième génération (GMT800)

La deuxième génération a été introduite en 2000. La gamme a été complétée par une nouvelle version étendue, appelée Suburban et souvent utilisée par les forces de l'ordre. Les styles de carrosserie à trois portes n'étaient plus disponibles.

Le SUV était toujours équipé d'un châssis avec un essieu arrière continu. Une innovation était la suspension arrière à ressort, qui a remplacé les anciens ressorts. Les passagers pouvaient désormais parcourir confortablement de longues distances.

"Tahoe" de la deuxième génération a perdu une transmission manuelle, maintenant toutes les configurations étaient avec une transmission automatique à quatre vitesses. La consommation de carburant du Chevrolet Tahoe est tombée à 18 litres aux 100 kilomètres grâce aux nouveaux moteurs de 4,8 et 5,3 litres. Unités de puissance à huit cylindresa donné 275 et 295 chevaux et n'a pas nécessité d'investissement même avec un kilométrage impressionnant.

VUS 2005
VUS 2005

La qualité de l'intérieur s'est considérablement améliorée, il est également devenu plus large et plus long. L'insonorisation des arches arrière et du coffre laissait beaucoup à désirer, mais cela n'a pas affecté l'augmentation des ventes dans le monde.

Le SUV à cadre de deuxième génération a commencé à être officiellement vendu en Russie. Le Hummer H2 et le Cadillac Escalade ont également été construits sur la base du GMT800.

Troisième génération (GMT900)

La fin de 2005 a apporté une nouvelle carrosserie pour le populaire SUV Tahoe. L'assemblage des voitures pour la Russie a été organisé à Kaliningrad, à l'usine Avtotor.

L'intérieur du SUV a beaucoup changé. Il a commencé à avoir l'air brutal et moderne, les optiques de tête de grande taille étaient équipées d'un xénon et d'un correcteur automatique, des arches carrées et de grandes roues complétaient parfaitement le style d'une énorme voiture.

VUS 2010
VUS 2010

Salon est devenu plus grand, plus large et plus sûr. Des moniteurs intégrés aux appuie-tête arrière sont apparus et l'isolation acoustique s'est sensiblement améliorée. La liste des options a été tellement élargie que toutes les voitures de classe affaires ne pourraient pas produire quelque chose comme ça. Par exemple, lorsque la porte a été ouverte par le bas, la marche est automatiquement partie et la lumière automatique a accompagné l'heureux propriétaire jusqu'au seuil même de l'appartement.

La nouvelle "automatique" à six vitesses a considérablement réduit la consommation de carburant du Chevrolet Tahoe. Le moteur de 5,3 litres consommait désormais environ 15,5 litres en mode ville et ne dépassait pas les 12 litres sur autoroute. C'est devenu génialindicateur parmi les marques concurrentes.

Nouveau Chevrolet Tahoe (K2UC)

La quatrième génération est sortie en 2014 et les ventes en Russie n'ont commencé qu'à la mi-2015. Extérieurement, la voiture a beaucoup changé. À l'avant, de nouvelles optiques avec lentilles intégrées et une calandre élégante avec un motif en maille sont apparues. Le pare-chocs est devenu plus bas - une jupe massive en plastique noir réduit considérablement la garde au sol du SUV.

Version allongée du SUV
Version allongée du SUV

La forme des parties latérales et l'apparence générale de la voiture ont changé, mais sont restées reconnaissables. Les rétroviseurs sont devenus plus petits, ils ont un système de chauffage intégré, se replient automatiquement et une fenêtre pour éclairer l'espace près des portes avant. Les jantes en aluminium de grand diamètre sont chromées et s'intègrent parfaitement dans les arches rectangulaires. La ligne de toit est légèrement plus basse, ce qui réduit le coefficient de traînée et la consommation de carburant du Chevrolet Tahoe sur l'autoroute tombe à 11 litres aux 100 kilomètres.

Le dos est réalisé dans un style carré avec une technologie moderne. Les optiques à LED s'allument automatiquement à l'approche du conducteur et le coffre est équipé d'un système d'ouverture automatique.

L'intérieur du nouveau SUV
L'intérieur du nouveau SUV

Salon "farci" avec un grand nombre d'options. Les sièges en cuir sont équipés d'un système de réglage flexible et peuvent mémoriser les réglages de position pour trois conducteurs différents. Le système de sécurité comprend 7 airbags et toute une gamme de systèmes anti-collision. Le dernier système multimédia comprend les commandes vocales,équipé d'un écran 8 pouces et d'une navigation. Le coffre contient un modeste 433 litres, mais lorsque la rangée arrière est rabattue, le volume total passe à un incroyable 2680 litres.

Spécifications

Le SUV a reçu une nouvelle transmission automatique. Désormais, 8 vitesses sont disponibles, ce qui a également réduit la consommation de carburant du Chevrolet Tahoe. Désormais, avec un volume de réservoir de 98 litres et une consommation de 10 à 11 litres sur l'autoroute, une voiture peut parcourir 850 à 900 kilomètres sans faire le plein.

Le moteur de 6,2 litres produit 426 chevaux et 624 Nm de couple. L'accélération jusqu'aux cent premières ne prend que 6,7 secondes et la vitesse maximale est limitée par programme à environ 181 km/h.

Moteur en coupe
Moteur en coupe

Consommations déclarées:

  • dans la circulation urbaine: 18,4-19 litres;
  • piste: 10, 6-11, 0 litres;
  • mode mixte: 13, 4-14, 8 litres.

Le type de carburant doit être utilisé avec un indice d'octane d'au moins 95.

Les dimensions du corps sont:

  • longueur - 5183 millimètres;
  • largeur - 2046 millimètres;
  • hauteur - 1890 millimètres.

Le poids à vide est de 2550 kilogrammes et la garde au sol déclarée est de 200 millimètres. La distance entre l'essieu avant et arrière est de 2946 millimètres.

Consommation de carburant du Chevrolet Tahoe selon les avis des propriétaires

Le SUV pleine grandeur ne pose aucun problème pendant le fonctionnement. Le châssis est construit avec une grande marge de sécurité et ne nécessite une intervention sérieuse qu'au bout de 200 000 kilomètres.

Le moteur démarre facilement quel que soit le gel et l'intérieur se remplit de chaleur dans les 10 à 15 minutes qui suivent le réchauffement. Le système de traction intégrale et la transmission automatique ne nécessiteront aucune intervention jusqu'à 300 000 km. Avec le respect en temps opportun des règles d'entretien, le SUV fonctionne correctement et ne tombe pas en panne à un moment inopportun.

Vue latérale du corps
Vue latérale du corps

Les commentaires des propriétaires de Chevrolet Tahoe sur la consommation de carburant ne correspondent pas toujours à la valeur déclarée par le constructeur. Par exemple, dans un climat froid, un SUV brûle environ 24 litres en ville, ce qui est nettement supérieur aux chiffres d'usine. De plus, la consommation peut augmenter en raison d'un carburant de mauvaise qualité, vous ne devez donc faire le plein que dans des endroits éprouvés.

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