"Discovery 3": avis des propriétaires, spécifications, équipement, puissance et consommation de carburant

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Le troisième modèle de Land Rover Discovery a gagné la reconnaissance des automobilistes du monde entier. Parmi les avantages, les automobilistes notent l'image brutale et l'apparence extraordinaire de la voiture. De plus, il peut facilement surmonter des obstacles de complexité variable, présente des avantages tels que le blocage des roues, les quatre roues motrices et une garde au sol élevée. Mais même malgré ses qualités positives, une voiture étrangère a aussi des inconvénients qui peuvent gâcher la joie de posséder un véhicule aussi solide.

Histoire de la Création

La jeep de taille moyenne est apparue sur le marché automobile mondial en 1989. À l'heure actuelle, 5 générations du modèle sont sorties, dont la dernière a été présentée par les fabricants en 2016. Surtout, les automobilistes apprécient Discovery pour son design brutal et anguleux. Le fabricant essaie de le maintenir tout au long des années de production.

La troisième génération répète en grande partie les précédentes, bien que par rapport à son prédécesseur, une plus grande attention ait été accordée au design intérieur. Cela a été fait pour que les passagers et le conducteur puissent se déplacer confortablement sur n'importe quel itinéraire. Les développeurs ont ajouté les derniers appareils électroniques, agencé l'intérieur d'une manière différente et amélioré la suspension. Malgré le fait que "Discovery 3" n'a été produit que pendant 5 ans, il a réussi à gagner en popularité dans de nombreux pays du monde. Il a été introduit pour la première fois en 2004.

Après cela, les spécialistes du marketing Land Rover ont enregistré le plus haut niveau de ventes. Cela était dû à une campagne publicitaire bien menée, qui décrivait favorablement les innovations apportées. Après 2 ans, le niveau des ventes a diminué du fait que toutes les innovations n'étaient pas appréciées par les automobilistes. De plus, certaines lacunes sont devenues visibles. Cependant, au fil du temps, "Discovery 3", selon les critiques des propriétaires, a confirmé sa position élevée parmi les SUV Land Rover.

Apparence

De la génération précédente, la troisième version de Discovery se distingue par une apparence encore plus massive, qui est favorablement soulignée par une grande calandre et des optiques. L'empattement avait une longueur de 2885 mm avec des dimensions hors tout de 1837 × 2190 × 4835 mm (hauteur, largeur, longueur). Ces dimensions confirment que le Discovery 3 est un SUV de taille moyenne.

Un autre avantage était que la garde au sol était en variations par rapport à la basesuspension de 180 mm, et la version avec suspension pneumatique et garde au sol variable pouvait se vanter d'une garde au sol de 180-285 mm. Avec un tel ascenseur, la jeep pourrait facilement franchir des obstacles d'eau peu profonde de 7 à 10 cm de profondeur. Dans le même temps, le poids du SUV dans la configuration minimale est de 2494 kg.

Salon

L'espace intérieur du Land Rover Discovery 3, selon les propriétaires, est très confortable. Le siège du conducteur offre une excellente visibilité et le siège lui-même dispose d'une fonction de réglage de la mémoire, grâce à laquelle vous pouvez choisir un ajustement confortable. L'intérieur suit le style minimaliste des voitures britanniques.

Beaucoup d'attention a été portée aux finitions et à l'insonorisation. Comme le notent de nombreux conducteurs, les bruits parasites ne pénètrent pratiquement pas dans l'intérieur du Discovery 3. Parmi les avantages, les propriétaires ont noté un éclairage suffisant à l'intérieur de la cabine, ce qui a contribué à assurer le confort lors des trajets nocturnes.

De plus, les développeurs se sont occupés de gadgets supplémentaires, qui incluent un système audio moderne avec une qualité sonore élevée. Un petit inconvénient n'est pas un équipement électrique très fiable - il tombe en panne assez souvent. D'autres défauts à l'intérieur de la cabine incluent:

• arrêt arbitraire de la radio;
• Défaillance du système Terrain Response;
• serrure de porte arrière défectueuse;
• Échec audio.

Cette génération présente deux types d'aménagement intérieur - sept places, équipé de deux rabattablessièges dans le coffre et le traditionnel cinq places. À en juger par la version sept places du Discovery 3, selon les propriétaires, l'inconvénient de cette option est la faible fonctionnalité des sièges arrière, qui ne pouvaient accueillir que des enfants de moins de 10 ans.

Spécifications

Dans notre pays, Discovery 3 a été fourni avec un moteur à essence et diesel, bien que même en Russie, vous puissiez trouver une voiture avec une centrale électrique non standard importée du marché secondaire d'autres pays. Il a un volume de 4,0 litres avec une performance de 219 chevaux. En tant que transmission, une boîte de vitesses à 6 bandes a été utilisée ici.

Le moteur diesel de base a été développé par des spécialistes de la société britannique Land Rover en collaboration avec des collègues des constructeurs automobiles Peugeot et Ford. Grâce à cela, ils ont pu créer une unité de puissance fiable adaptée aux conditions routières difficiles. Les principales caractéristiques de la centrale diesel sont:

• 6 cylindres en forme de V;
• volume - 2720 cm³;
• couple - 440 Nm;
• puissance - 195 chevaux.

En tant que transmission, il était d'abord censé installer une transmission automatique Steptronic à 6 vitesses ou une transmission manuelle à 6 vitesses. La transmission manuelle la plus utilisée en raison de sa simplicité. Même si la machine était moins "gourmande". Selon les propriétaires, "Discovery 3" avec un moteur diesel de 2,7 litres est reconnu comme une voiture assez fiable.

Pour les amoureuxpour une conduite silencieuse, les concessionnaires ont proposé un mécanisme à essence en forme de V avec les qualités suivantes:

• 8 cylindres;
• volume - 4394 cm³;
• couple - 425 Nm;
• boîte automatique à 6 rapports;
• puissance 295 chevaux.

Les points négatifs étaient que la centrale électrique consomme trop de carburant, de sorte que le Discovery 3, équipé d'un moteur à essence, n'a pas été reconnu par les automobilistes russes en raison du grand nombre de critiques négatives.

Consommation de carburant

Dans la génération lancée en 2004, les développeurs ont poursuivi l'objectif de réduction de la consommation de carburant, qui distingue tous les VUS pleine grandeur et de taille moyenne. Cependant, ils n'y sont pas parvenus, car "Discovery 3", selon les pilotes, est également très "gourmand". Surtout pour améliorer les performances, les types de moteurs ont été remplacés. Le moteur diesel est devenu le plus populaire, car il pouvait être combiné avec n'importe quelle boîte de vitesses à 6 vitesses. En mode mixte, cette unité a fonctionné le plus économiquement, bien qu'elle ait consommé au moins 11,5 litres de carburant.

L'essence n'a jamais gagné en popularité sur le marché automobile russe. L'inconvénient de ce mécanisme était qu'il était associé à une boîte de vitesses robotisée, caractérisée par une consommation de carburant élevée. Seulement sur l'autoroute, la consommation de carburant était de 13,2 litres, et dans les rues de la ville, ce chiffre pouvait augmenter de 20 à 30 %.

De nombreux conducteurs qui choisissent ce SUV ont admis l'avoir achetéspécifiquement pour les voyages sur des terrains difficiles et utilisé uniquement pour les voyages de chasse et de pêche. Il est également devenu populaire parmi les habitants des régions montagneuses qui doivent surmonter chaque jour des routes dangereuses.

Forfaits

Les fabricants ont décidé de sortir la 3ème génération de Discovery en trois versions - S, SE et HSE. La configuration la plus simple était la variante S, et la plus riche était la HSE. Même la version de base comprenait des roues moulées de 17 pouces, des airbags fiables (avant et latéraux), divers systèmes électroniques pour aider à conduire la voiture, la climatisation et un lecteur audio. Dans ces niveaux de finition, tout a été pensé pour le confort des personnes. Grâce à cela, dans la quatrième génération de Land Rover Discovery, toutes les options restent les mêmes.

Châssis

La voiture, sortie dans la troisième génération, n'a pas complètement répété les traditions de ses prédécesseurs. Il utilisait un cadre intégré et un corps porteur. Une suspension multibras a été installée à l'avant et à l'arrière. Cela a permis d'améliorer considérablement le niveau de confort, en particulier lors de la conduite sur des routes publiques, qui ne sont pas toujours fluides.

Avec la suspension à ressort habituelle, qui a été installée sur la configuration de base, les versions supérieures ont reçu une suspension pneumatique moderne. Avec son aide, il était possible d'ajuster la distance à la garde au sol. Les SUV qui sont entrés sur le marché automobile russe étaient à traction intégrale et avaient un blocage de différentiel central central. Beaucoupfacilité la conduite de la présence de systèmes modernes - HDC, EBD, ABS, ETC. Les roues étaient équipées de freins à disque ventilés à l'avant.

Les automobilistes familiers avec les versions précédentes de Discovery avaient peur qu'un grand nombre des derniers appareils n'affectent pas la perméabilité de la voiture. Cependant, leurs craintes n'étaient pas fondées - même le système de contrôle de transmission électronique innovant, le soi-disant Terrain ResponseTM, s'est avéré excellent.

À propos des modèles Discovery 3 2008, les critiques des propriétaires sont majoritairement positives, mais jusqu'à cette année, il y avait des problèmes occasionnels avec les rotules, les silentblocs sur la suspension avant ou les embouts de direction. Cependant, les fabricants ont veillé à ce que ces mécanismes soient remplacés au cours des années suivantes par des options plus fiables.

Avantages

Cette modification présente un grand nombre d'avantages pour lesquels de nombreux automobilistes apprécient le Land Rover Discovery 3. Les commentaires des propriétaires de moteurs diesel de 2,7 litres et de moteurs à essence de 4,0 litres suggèrent que la voiture présente les avantages suivants:

• centrale électrique fiable;
• construction de cadre durable;
• matériaux de finition de qualité;
• suspension qui résiste aux chocs de la route;
• système audio moderne.

De plus, de nombreux automobilistes ont apprécié la variété d'équipements et la richesse des fonctionnalités des voitures étrangères.

Défauts

Malheureusement, le travail minutieux des ingénieurs concepteurs nea aidé à éviter les erreurs courantes qui apparaissent souvent dans d'autres VUS. Les plus gros défauts sont:

• augmentation de la consommation de carburant;
• prix élevé des pièces et des réparations;
• apparition rapide de la corrosion;
• casse des serrures de porte;
• Dysfonctionnement de l'airbag.

D'autres défauts qui apparaissent très rarement incluent une fuite d'huile à travers le joint d'huile avant et un roulement de vilebrequin qui ne s'adapte pas correctement. Pour cette raison, l'appareil tourne.

Avis des propriétaires

Les propriétaires de voitures qui achètent une voiture étrangère principalement sur le marché secondaire sont généralement satisfaits du véhicule. La voiture a fait ses preuves si vous l'achetez au propriétaire, qui a effectué les réparations prévues à temps.

Selon les propriétaires, le Land Rover Discovery 3 (diesel) est modérément dynamique, maniable et offre un haut niveau de confort. Beaucoup sont prêts à fermer les yeux sur certaines lacunes et à pardonner ces lacunes pour un design brutal et élégant. Ces dernières années, même la gent féminine a commencé à choisir ce SUV, car il permet de se sentir protégé par une voiture fiable.

Conclusion

Parmi les VUS à traction intégrale, l'un des meilleurs est le Range Rover Discovery 3. Les avis des propriétaires confirment qu'il est très pratique, spacieux, a un design unique et reconnaissable. Cependant, lors du choix d'une machine, il est préférable d'acheter des versions publiées après 2006. C'est à cette époque que le fabricantessayé d'éliminer toutes les lacunes précédentes.