"Toyota Rush": avis des propriétaires, spécifications, équipement et consommation de carburant

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

La voiture tout-terrain Toyota Rush, dont les critiques sont données ci-dessous, est un multisegment à cinq portes. Le modèle est entré sur le marché japonais au début de 2006. Le projet a été créé en coopération avec la filiale Daihatsu. En conséquence, la voiture est également vendue sous deux marques. Les modifications ne diffèrent les unes des autres que par les plaques signalétiques, elles sont mises en vente dans les bureaux de vente des deux sociétés. Cette voiture a remplacé la deuxième génération de Rav-4.

Extérieur

Dans leurs critiques de Toyota Rush, les utilisateurs mentionnent que la voiture a des dimensions hors tout identiques à celles de son frère jumeau. De plus, les voitures ont la même apparence, à l'exception des grilles de radiateur uniques avec les logos du fabricant, ainsi que des configurations de pare-chocs légèrement différentes. Dans d'autres caractéristiques des VUS, on peut retracerdesign lumineux, moderne et élégant.

À l'avant, il convient de noter des éléments de phares étroits, une grande fausse calandre avec garniture chromée, ainsi qu'un pare-chocs puissant. Dans le profil du crossover, on retrouve une silhouette dynamique avec une nette pente des montants avant, le toit est presque plat. L'image est complétée par une alimentation solide et des portes massives. L'arrière du véhicule dans son ensemble a l'air solide, se démarquant avec de grandes optiques, un grand hayon en verre, un pare-chocs renforcé avec protection anti-rayures en plastique noir.

Aménagements intérieurs

Dans le salon de Toyota Rush, c'est plutôt concis et simple. Le design intérieur est similaire à "Daihatsu-Terios". La différence s'exprime à nouveau par la présence des plaques signalétiques du fabricant sur le moyeu du volant.

Parmi les principaux éléments, on peut distinguer les détails suivants:

• volant compact et confortable;
• un tableau de bord clair et informatif, dont la partie centrale est occupée par un écran couleur du système multimédia;
• écran d'ordinateur de bord;
• une console avant impressionnante avec une unité de climatisation;
• matériaux de finition de haute qualité, y compris du plastique souple et du tissu spécial;
• fauteuils confortables.

Parmi les défauts des avis sur la Toyota Rush, les propriétaires notent le petit espace dans la "galerie", où seuls les enfants peuvent confortablement loger, ainsi qu'un forfait de base plutôt médiocre.

Dimensions etoptions

La voiture en question mesure 4,43 mètres de long, 1,69 mètre de large et 1,7 mètre de haut, l'empattement est de 2,68 mètres et la garde au sol est de 22 centimètres. Par rapport à son prédécesseur, la longueur des versions mises à jour a augmenté de 17 cm, grâce à quoi la distance entre la deuxième et la première rangée de sièges a augmenté de 45 mm. Le coffre à bagages s'agrandit de 15 cm.

En même temps, dans le top des modifications, la liste des équipements supplémentaires est très impressionnante:

• Jantes alliage 17 pouces;
• Phares à LED;
• marqueurs arrière avec LED graphiques 3D;
• assistance en montée;
• Périphérique multimédia 7 pouces;
• navigation;
• agrégation avec les smartphones et autres gadgets;
• airbags;
• Systèmes ABS et EBD.

Toyota Rush: caractéristiques et avis

Le SUV est équipé d'un bloc d'alimentation d'un nouveau type de formation 3SZ-VE. Le volume laisse 1,5 litre, il a été développé à l'origine par des spécialistes Daihatsu. Une configuration de moteur similaire est également installée sur d'autres versions de machines des fabricants en question (Bego, BB, Wits, Buun). Dans certaines modifications, le moteur est situé longitudinalement, dans d'autres - transversalement.

L'unité de puissance considérée dans sa conception a quatre cylindres, qui sont placés dans une rangée. Deux arbres à cames interagissent avec un mécanisme à 16 soupapes. Le moteur est capable de gagner jusqu'à 109 chevaux à une vitesse de 6 000 rotations parminute. Le couple maximal est atteint à 4400 tr/min et est de 14,4 kg/m. Il convient de noter que dans de nombreux pays d'Europe, d'Amérique du Sud et du Moyen-Orient, cette machine est connue sous le nom de "Daihatsu-Terios 2". Contrairement au marché intérieur, les moteurs de 1,3 litre peuvent être montés sur les modèles d'exportation.

Dans leurs critiques de la Toyota Rush, les propriétaires soulignent un point négatif concernant les unités de puissance. Il a été remarqué qu'après 30 000 kilomètres sur les routes nationales, un cognement est observé dans le moteur en raison du battement du piston contre le manchon. Un tel dysfonctionnement n'est éliminé que par un remplacement complet du moteur. Il n'est pas si facile de trouver un moteur en vente libre, car il y a eu une demande accrue ces derniers temps.

Faits intéressants

Aujourd'hui, une situation intéressante avec la voiture en question se profile en Russie. Le fait est que la marque Daihatsu n'est pas officiellement représentée sur le marché intérieur. En conséquence, la publicité est également absente. Il est importé en petite quantité par des marchands "gris", le plus souvent d'Asie. Comme indiqué dans les revues Toyota Rush, en Russie, les versions à conduite à droite sont principalement présentées, importées du Japon dans un état d'occasion.

Il convient de noter que depuis janvier 2010, le gouvernement national a augmenté les droits d'importation sur les voitures d'occasion. Et les véhicules tout-terrain en question ne sont entrés que récemment dans la catégorie des voitures de trois ans bénéfiques pour le dédouanement. En conséquence, le coût du véhicule a fortement augmenté, ce qui a affectépopularité en baisse.

La consommation de carburant aux 100 km est de 6,5 à 7,1 litres. L'indicateur dépend de la configuration du véhicule.

Évaluation du propriétaire

Dans leurs critiques de Toyota Rush, les utilisateurs trouvent de nombreux avantages. En plus d'un extérieur décent, d'une qualité de construction et d'une fiabilité élevées, les propriétaires soulignent un certain nombre d'autres avantages. Parmi eux:

1. Confort de salon.
2. Équipement décent.
3. Haut niveau de perméabilité.
4. Économie.
5. Bonne capacité du coffre.
6. Conduite en douceur et bonne maniabilité.

La voiture n'a pas beaucoup d'inconvénients, mais ils existent, comme toute autre technique. En plus des inconvénients ci-dessus, certains consommateurs notent plusieurs autres caractéristiques négatives, à savoir:

• accélération faible;
• service cher et le prix du SUV lui-même;
• activation spontanée de la fonction OD/OF à une vitesse de 80 km/h;
• agilité faible;
• conduite à droite;
• conception assez simple.

En conclusion

Si vous étudiez et résumez les avis des propriétaires, le multisegment Toyota Rush, dont la photo est donnée ci-dessus, justifie les caractéristiques déclarées par le constructeur. Les dernières versions de 2018, qui ne sont pas si nombreuses en Russie, sont particulièrement bien évaluées. Pour les décrire brièvement, il convient de noter que les modifications mises à jour étaient basées sur une structure de cadre.

En même tempsIls ont décidé d'équiper la nouveauté uniquement d'une propulsion arrière. Le rôle de la centrale électrique est un moteur quatre cylindres atmosphérique mis à jour de type 2NV-VE. Le moteur à essence a un volume de 1,5 litre, produit 105 chevaux, le couple est de 140 Nm. L'unité interagit avec une mécanique à cinq vitesses ou une automatique à quatre modes. Contrairement à son prédécesseur, la nouvelle version est devenue plus économique de près de 25 %, tandis que la puissance a chuté de quatre "chevaux".