"Toyota Corolla": consommation de carburant aux 100 km, spécifications, avis des propriétaires

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

La Toyota Corolla est une voiture de classe C qui parcourt le monde depuis plus de 50 ans. Il n'y a pas un seul coin sur le globe où une berline, une familiale ou une berline appelée Corolla ne serait pas connue. La raison de cette popularité était la fiabilité titanesque de tous les composants et assemblages et une apparence agréable. Et la consommation de carburant aux 100 km de la Toyota Corolla est si faible qu'elle contribuera à économiser le budget familial.

Rappel rapide

L'apparition de la première instance remonte à 1966. Toyota a pu concevoir une voiture qui consommait peu de carburant, pouvait parcourir de longues distances, avait l'air décente, était fiable et coûtait peu d'argent.

En 1974, le modèle Corolla est entré dans le livre Guinness des records en tant que voiture la plus populaire et la plus achetée au monde. En 2013, plus de 40 000 000 d'exemplaires ont été vendus sur les 12 à l'époquegénérations.

"Corolla" à l'arrière du E-100

Dans la seconde moitié de 1991, la septième génération de la voiture populaire est sortie de la chaîne de montage. Il était disponible dans les pays européens, aux États-Unis d'Amérique et au Japon. "Corolla" dans cette carrosserie a reçu un prix de l'ADAC en tant que voiture la plus fiable. La production principale était au Japon et une nouvelle usine a été ouverte en Turquie.

Toyota proposait des unités essence et diesel:

• Moteurs essence 1, 3, 1, 6 et 1,8 litres.
• Unité diesel de 2,0 litres.

La voiture était livrée avec différents types de transmissions: manuelle à 5 vitesses ou automatique à 3, 4 vitesses, selon la configuration. Le principal était la traction avant, mais il y avait aussi des versions à traction intégrale en vente.

Toyota Corolla 1, 6 n'a pas dépassé 7-8 litres sur l'autoroute en termes de consommation de carburant, ce qui est considéré comme un excellent indicateur encore aujourd'hui.

"Corolla" à l'arrière du E-110

La nouvelle génération de 1995 a apporté des changements uniquement à l'extérieur et à l'intérieur. D'un point de vue technique, presque rien n'a changé. Les réglages de suspension et de transmission restent les mêmes. La seule innovation majeure a été le rejet de l'injection du carburateur, maintenant un injecteur moderne a été installé dans toutes les versions pour la Russie et les États-Unis.

Les versions européennes à conduite à gauche différaient grandement des versions japonaises en ce qui concerne les phares ronds, les feux arrière, les pare-chocs et les aménagements intérieurs. Si le "japonais" étaitdifficiles à trouver sans accessoires pleine puissance, les "européennes", au contraire, étaient équipées de vitres mécaniques et de réglage manuel des rétroviseurs.

Grâce à la nouvelle injection, il a été possible de réduire la consommation de carburant de la Toyota Corolla 1, 6 (mécanique et automatique). Désormais, le moteur n'avait plus besoin de plus de 11 à 12 litres lors de la conduite en ville.

"Toyota Corolla" à l'arrière du E-120

Une autre modification est apparue en 2001 au salon de l'automobile de Francfort. L'apparence a été complètement repensée, maintenant chaque élément a une touche européenne.

Les types de carrosserie suivants étaient disponibles au choix: berline, hayon et break. Une version break avec traction intégrale et garde au sol accrue était également en vente - Verso. Les paramètres du châssis ont changé. Confort considérablement accru en augmentant le jeu libre des amortisseurs. L'essieu avant fonctionne sur une disposition de jambe de force MacPherson classique, tandis que l'essieu arrière fonctionne sur une poutre.

La gamme de moteurs a également été mise à jour. Les Japonais ont introduit un nouveau développement du calage actif des soupapes (VVT-i), grâce auquel la consommation de carburant aux 100 km de la Toyota Corolla est tombée à 6-7 litres sur l'autoroute. Au total, plusieurs moteurs ont été proposés:

• 1, 4, 1,6 et 1,8 litres avec une puissance maximale de 97, 110 et 125 chevaux respectivement.
• 1, 4-, 2.0- et 2.2 litres diesel avec 90, 116 et 177 chevaux.

"Toyota Corolla Fielder", consommation de carburant: AI-95 avec boîte de vitesses automatique - jusqu'à 11 litres en cycle combiné, AI-95 avectransmission mécanique - jusqu'à 9,8 litres en mode mixte. Pour un break, il s'agit d'une excellente performance, qui a été obtenue grâce au nouveau système VVT-i.

Les versions de ces voitures sont toujours vendues avec succès sur le marché secondaire et sont très demandées par les propriétaires de voitures en raison de leur bon extérieur, de leur intérieur de haute qualité, de leur suspension solide et de leur moteur robuste. Il existe des options avec un kilométrage de 300 000 kilomètres, qui sont en bon état et ne nécessitent pas de réparation des unités motrices et des assemblages.

Modèle de carrosserie E-140

La prochaine génération était la Corolla dans le corps sous le marquage E-140, qui est apparu en 2006. Cette voiture n'était pas très différente de la génération précédente en termes techniques. Les principaux changements ont affecté la conception des parties du corps et de l'intérieur.

Les réglages de la suspension, des freins et de la direction restent les mêmes. Pour 2006, c'était largement suffisant. La gamme de moteurs pour voitures officiellement fournies à la Russie comprenait des unités à essence de 1,3 et 1,6 litre. Le moteur de 1,3 litre produisait 101 chevaux, tandis que le 1,6 litre en produisait 124. Le calage était toujours contrôlé par le système VVT-i.

La consommation de carburant de la Toyota Corolla 2008 variait entre 10 et 12 litres en mode mixte et dépendait du style de conduite.

Un peu plus tard, Toyota a décidé d'introduire une boîte de vitesses robotisée dans une voiture populaire, ce qui a considérablement affecté l'économie. Cependant, une fiabilité douteuse et des à-coups lors du changement de vitesse ont obligé les acheteurs potentiels à refuser d'acheter un tel équipement. Après 2 ans, les Japonais ont supprimé la variante Corolla avec un robot.

Nouvelle Toyota Corolla

En 2013, les ingénieurs japonais ont présenté la nouvelle Corolla. Il s'est avéré être une voiture entièrement repensée, construite sur une nouvelle plate-forme utilisant des moteurs d'une efficacité et d'une réponse sans précédent.

Dans une Toyota Corolla, la consommation de carburant aux 100 km est tombée à 10 litres en mode mixte. Cette économie a été facilitée par des matériaux légers pour les pièces de carrosserie, une nouvelle transmission.

Spécifications

Les principaux paramètres de la nouvelle Toyota Corolla:

• Boîte de vitesses - variateur continu Multidrive S.
• La garde au sol est de 150-160 millimètres, selon la configuration.
• Longueur - 4622 mm.
• Largeur - 1776 millimètres.
• Hauteur - 1466 millimètres.
• L'indice d'octane minimum du carburant utilisé est de 95.

La capacité du coffre est de 453 litres, le réservoir de carburant contient 55 litres.

Extérieur

L'avant rappelle beaucoup le Rav-4 qui a donné le ton à toute la gamme Toyota. Un capot long et incliné sans raidisseurs prononcés coule doucement dans les phares. Désormais, des lentilles et des LED sont utilisées pour l'éclairage, et des feux de circulation automatiques sont également intégrés à l'intérieur. La calandre est chromée et continue la lignelanternes, idéalement adjacentes au bord de la hotte. Le pare-chocs en forme d'espace est composé de nombreux angles vifs et de renforts.

Le côté de la berline a fière allure et ressemble un peu aux voitures allemandes. Les portes et les ailes sont dépourvues de transitions nettes et de fioritures de conception. Les passages de roue entourent délicatement les jantes en aluminium au design complexe. La ligne de toit coule doucement et discrètement du coffre au capot. Les poignées de porte sont peintes dans la couleur de la carrosserie, les rétroviseurs latéraux sont équipés d'une option de rabattement automatique et d'un large système de réglages depuis l'habitacle.

Le dos n'est pas différent des solutions de conception originales. La poupe a l'air moderne, mais modeste. Des lumières massives sont éclairées par des LED, des réflecteurs et des capteurs de stationnement sont intégrés dans le pare-chocs.

La consommation de carburant aux 100 km sur la Toyota Corolla ne dépasse pas 10 litres en mode mixte, grâce aux nouveaux paramètres dynamiques de la carrosserie et à l'aide d'un poids réduit.

Intérieur

L'intérieur de la nouvelle Corolla ne surprend pas avec des solutions de conception inédites. Cependant, toutes les pièces sont fabriquées en plastique de haute qualité et s'adaptent parfaitement.

Le volant est garni de cuir et fabriqué dans la version classique des trois faisceaux. Des touches de commande multimédia sont intégrées dans les poutres horizontales et la verticale est décorée d'un insert décoratif en aluminium.

Le tableau de bord classique dispose d'un grand écran d'ordinateur de bord et d'un rétroéclairage LED. La console centrale n'a l'air bien que dans une configuration riche. Décalé sur le côtéles conduits d'air du conducteur et le système de climatisation décoloré ne sont enregistrés que par le grand écran du système multimédia avec le système de navigation intégré. Le plastique poli autour de l'écran se salit rapidement et se couvre d'une toile de rayures.

Les chaises sont confortables, il y a suffisamment de modes de réglage. Les passagers arrière ont beaucoup d'espace pour les jambes, mais les personnes de grande taille touchent parfois le plafond avec leur tête.

La voiture est équipée de tous les systèmes modernes: airbags, système de redistribution de la force de freinage, capteurs de stationnement, une station musicale puissante, des accessoires à pleine puissance, des sièges chauffants.

Centrales électriques

Trois types de moteurs sont disponibles pour les clients russes:

1. 1, unité de 3 litres avec 99 chevaux.
2. 1, 6 litres, capable de délivrer 122 chevaux.
3. 1, 8 litres avec 140 chevaux.

Tous les types d'installations fonctionnent à l'essence avec un indice d'octane d'au moins 95 et sont équipées d'un calage automatique des soupapes Dual VVT-i. La transmission dépend de la configuration, vous pouvez choisir une mécanique classique ou une CVT moderne.

Consommation de carburant dans différents modes

Le taux de consommation de carburant de la Toyota Corolla dépend fortement des conditions de fonctionnement et ne dépasse pas 11 litres même en mode ville.

Un moteur d'un volume de 1,3 litre nécessitera 7,2 litres de carburant en mode ville et pas plus de 6 en mode mixte. Sur autoroute, ce moteur est le plus économique, pour chaque100 km de course n'auront pas besoin de plus de 4,7 litres.

La consommation de carburant ("Toyota Corolla" 1, 6 automatique) ne dépassera pas 9 litres en ville, 5,4 litres sur l'autoroute. En mode mixte, la voiture parcourra 100 kilomètres en seulement 6,6 litres. En termes de nombre de ventes, l'unité de 1,6 litre gagne, elle fait facilement face à toutes les tâches et n'oblige pas le conducteur à visiter souvent les stations-service.

"Corolla" avec un moteur de 1,8 litre peut être trouvée moins fréquemment. Un tel moteur n'est installé que sur des équipements de luxe, qui ne sont pas achetés si souvent. Consommation de carburant: autoroute - 5,8 litres, ville - 8,7 litres, mode mixte - 6,7 litres.

Avis des propriétaires

Les ingénieurs de Toyota produisent toujours des voitures fiables et de haute qualité, il n'y a donc tout simplement aucune plainte concernant la défaillance du bloc d'alimentation ou des pièces de suspension.

Les automobilistes notent dans toutes les conditions un démarrage confiant du moteur sur la Toyota Corolla automatique. La consommation de carburant a toujours dépassé les chiffres déclarés par le constructeur, il n'y a pas un tel problème avec la CVT.

Le seul inconvénient que les utilisateurs pensent est le manque de réglage électrique des sièges, même dans les niveaux de finition les plus élevés, et un canapé arrière étroit, conçu pour deux passagers. Dans d'autres domaines, la voiture ne cause aucune plainte et est capable de plaire au propriétaire tous les jours.